说起福特蒙迪欧,真的很尴尬。当时虽然比不上本田雅阁、丰田凯美瑞等日系b级车的地位,但也是追赶b级车销量的第一阵营。尤其是经典的“马丁脸”问世后,蒙迪欧在长安福特的份额创下历史新高。
但福特蒙迪欧确实存在一些质量问题,使得其口碑下滑。而且随着自主品牌的弱化,同级竞品车型频繁更新竞争,而蒙迪欧却一直不肯更换,竞争力下滑尤为严重。导致目前销量相当“辣眼睛”,价格一降再降。连隔壁的凯迪拉克都直呼“玩不起”。福特蒙迪欧凭借“小马丁”的称号和紧凑型车的价格,成为众多“渣男”泡妞的利器,一度被网友称为“渣男车”。近日,这款曾经“网络小名人”的福特蒙迪欧终于迎来了换代的消息,一组疑似新一代福特蒙迪欧的谍照吸引了不少眼球。
从之前曝光的谍照和外媒拍摄的测试车来看,尽管伪装很厚,但可以发现它有着最近才预售的福特EVOS的视觉感。特别是八角形进气格栅前脸换装,内部网状结构也进行了熏黑处理。同样的黑化下包围,运动感明显增强。两侧带挂钩的灯组造型也与福特EVOS一致,估计也将是现在福特车型的流行趋势。
车身侧面细节不太清楚,透过大致轮廓只能看到其大溜背的设计。车顶线条和尾部的过渡比较直接,所以尾部更短,视觉上更有轿跑的“味道”。新车尾灯采用贯穿式造型并不奇怪,尾灯设计更加简洁动感。点亮后,它们呈现出三个圆形光源,在福特的车上辨识度很高。
此前,媒体绘制了一张全新一代福特蒙迪欧的假想图。前脸是同样谍照的八角形进气格栅,内饰是格子镀铬装饰。虽然档次感提升了不少,但没有之前的“马丁脸”经典,和现在很多车型也没有太大差距。仅仅靠换脸就能拥有当年的人气,几乎是无望的。
内饰暂时没有消息,可能还是福特EVOS的超长中控大屏,估计到时候会有争议。动力方面,据悉新车也将与福特EVOS保持一致,搭载2.0T发动机,最大功率175kW,峰值扭矩376N·m,相比现款车型,动力提升相当明显,但也相当有诚意。除了汽油版,预计还会推出插电式混动等其他版本。
目前福特在国内市场的影响力已经越来越弱,仍然急需新车型来挽救局面。蒙迪欧作为一款外观和内饰“动刀”很大的车型,很有可能作为新车引入国内。然而,近年来,国内汽车市场颇有“马太效应”的现象。强势的国产自主品牌越来越被认可,而美系车和法系车越来越沉默。新一代福特蒙迪欧能否带来一点转机的空间,还需要等待其市场表现。
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