最近总有粉丝问买车的事。比如大部分人的预算一般在20万左右，对动力、空、功能等都有一定的需求。，而且买车的初衷是可以长期使用的那种。从这个角度来说，合资品牌还是值得关注的。今天就拿两辆中型合资车来和大家探讨一下20万预算谁更适合。
对比车型及版本
日产天籁和本田雅阁是两个相爱相杀的老对手。两款车的版本都比较丰富。预算20万的话，那么天籁2022 2.0T XL尊享版(21.68万元)和雅阁2023 260TURBO尊享版(21.48万元)，这两款终端都有5万元以上的优惠，全落地价刚好可以控制在20万元。我们会的。
动力总成对比
天籁2022款2.0T XL尊享版(以下简称天籁)搭载2.0T涡轮增压发动机，代号KR20。是混合喷射供油方式，需要加95号汽油。具有可变压缩比和双C-VTC连续可变气门正时技术，可在8:1-14:1的压缩比范围内自动调节。系统功率179kW/243Ps，峰值扭矩371n·m，匹配CVT变速箱，WLTC综合油耗7.12L/100km。
雅阁2023款260途博尊贵版(以下简称雅阁)搭载1.5T涡轮增压发动机，代号L15CH/L15CJ，为直喷供油模式，需加注92号汽油，VTEC技术；系统功率141kW/192Ps，峰值扭矩260n·m，匹配CVT变速箱，WLTC综合油耗6.71L/100km。
天籁的2.0T发动机在起步和高速二次提速时比雅阁的1.5T发动机表现更好，通过调节可变压缩比也能在一定程度上降低油耗，但实际油耗并不如雅阁经济。市区驾驶感受是天籁爆发力强，雅阁相对均衡，高速阶段天籁上限还是高一些。
天籁采用前麦弗逊+后梯形连杆独立悬架，雅阁则是前麦弗逊+后多连杆独立悬架。区别在于后悬挂，但两者在日常使用中的反馈并无明显差异。从试驾体验来看，天籁悬挂更注重减震性能，雅阁则比较硬朗。
一方面，天籁通过2.0T发动机改善动力体验，但实际操控并没有那么纯粹的驾驶乐趣，还是兼顾了更多的舒适性反馈；雅阁就够了，同时也给了车主更多的驾驶乐趣。
空间对比
天籁的轴距为2825mm，雅阁的轴距为2830mm。两车数据相差只有5mm。我们都是和身高1.75米的体验者一起测试。天籁的座椅比较软，身体贴合度高，感觉坐垫很厚。后腿空两拳，后备箱空586 l，没有后排靠背支撑。
雅阁座椅垫料没有天籁厚，但是前腰两侧的包裹很到位。后排座垫长度比天籁略长，两腿间两拳两指空，后备箱间575 l空，后排靠背可以放倒。
一方面，天籁确实更注重乘客的舒适性，而雅阁在纵向上空略长，但两车后排的中间平台更突出，雅阁可以放倒在后排，所以空之间的灵活性略高。
配置对比
我们在对比之后重点介绍两款车的独特配置。相比雅阁，天籁主要增加了:内置行车记录仪、360度全景影像、倒车车侧盲点预警系统、ar实景导航，以及手机APP遥控灯光、空调节、座椅通风等功能。铝合金轮毂19寸，雅阁18寸。
与天籁相比，雅阁主要增加了以下功能:膝部气囊、被动行人保护、道路交通标志识别、转向辅助灯、carplay/carlife联网手机投影幕、HUD抬头显示、BOSE音响、座椅加热等。
两款车均采用真皮座椅，驾驶座也支持4向调节高度和腰部支撑。前后排有2个type-c接口，雨量感应雨刷，L2级驾驶辅助系统，前后雷达等。，这两款车都有。不过天籁用的是分段式天窗，雅阁可以开全景天窗。
一方面，天蝎座的全景影像和实景导航都是使用率很高的功能。雅阁的车机互联和HUD抬头显示也很实用，BOSE音响提高了音质。
内外设计对比
天籁在保持商务气息的同时，通过车头的黑色中网、镀铬饰条、黑色出风口装饰以及车尾的双排气，凸显运动气息。中网还搭配镀铬饰条，有效拉伸视觉宽度。19寸轮毂符合整车气质，车身尺寸4906/1850/1447mm，接近角13°，离去角12°。
内饰配备7英寸彩色仪表盘，12.3英寸触摸屏，真皮方向盘，内置日产Connect潮智联系统，空音调控制接口位于机械杆前端，结合实体按键和旋钮进行操作。
雅阁的外观比上一代略圆饱满，弱化了一些运动精神，增加了一些商务稳重感，也采用了一体式大灯，但尾灯组有贯穿效果，前后只增加了几条镀铬饰条；车身尺寸4980/1862/1449mm，比天籁大一圈。接近角14°，离去角18°，也比天籁大一点。
内饰配备10.2英寸全液晶仪表盘，12.3英寸触摸屏，真皮方向盘，内置本田Connect 4.0系统，空出风口采用隐藏式设计风格。
一方面，相比之下，天籁看起来比雅阁更运动一点，但内饰更温暖。雅阁是时尚的内饰，外观可以照顾一些出差。
结束语
通过两车对比，天籁2022款2.0T XL尊贵版的特点是性能、舒适、安全，可以满足年轻人、新手等群体的需求。雅阁2023款260TURBO尊贵版的特点是油耗和智能，满足了对动力没有太大需求的人。其实两车并没有明显的年龄划分，区别比较微妙。今天的分享到此结束。你觉得谁更值得考虑？
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