比亚迪f3价格及图片

文:懂车帝原创孙一超

【知车迪原创产品】十几年前，在没有比亚迪王朝系列的年代，月销量一度突破3万辆，可以说让比亚迪品牌家喻户晓。自2005年发布以来，它已经销售了15年，不仅累计销量超过180万辆，而且一直没有停产。满足国六排放标准的2020款1.5升手动经典版延续了比亚迪F3的生命周期。

作为紧凑型家用轿车之一& # 34；老将& # 34；，在这么多年& # 34；在& # 34；在此过程中，比亚迪F3在外观和内饰方面进行了多次更新。2014年、2015年和2016年的车型都试图以更大气的前脸跟上时代的潮流，尤其是2016年更年轻的前脸和X形空出风口，一度让人眼前一亮。

然而，2020款比亚迪F3再次回到了15年前的经典造型，仿佛一切都回到了最初的起点。脱胎于第九代丰田卡罗拉，在颜值方面很难与更年轻的车型相提并论，廉价和经典是其最突出的元素。4533/1705/1490 mm的车身尺寸和2600 mm的轴距在紧凑型轿车中只能算是中下水平。

15英寸的钢制轮圈搭配195宽度的轮胎现在看起来确实有点寒酸，刹车配置为前盘式后鼓式。

在内饰方面，2020款比亚迪F3仍然遵循& # 34；复古& # 34；路线。没有任何功能按钮的四幅方向盘非常具有时代感，中控台上的各种旋钮和按钮有点凌乱，仿佛在重复很久以前的故事。但毕竟对于一款官方指导价仅为4.49万元的车型来说，很难要求有什么质感。一切以满足最基本的使用需求为基础，不需要对触摸屏等配置有所期待。当然还有手动空调节、电动车窗、外后视镜电动调节、未系安全带、ABS防抱死制动等常用的基础功能和配置。还是可以满足的。法律法规要求的胎压报警是一种罕见的相对现代的配置，可以说它在没有安全气囊的情况下有些令人失望。同时，2020款比亚迪F3仅作为经典车型提供。

仪表盘的设计仍然是一个亮点，它看起来像一个全液晶仪表，尽管这只是一个错觉。

座椅采用仿皮材质而非织物材质，前排座椅仅支持手动调节前后和靠背角度。

动力方面，2020款比亚迪F3手动经典版配备了满足国六排放的1.5升自然吸气发动机，最大功率为109马力，峰值扭矩为148牛·米，匹配5挡手动变速箱，工信部综合油耗为5.9升/100公里。虽然动力不强，但胜在省油、平顺、真实。毕竟大多数购买这款车的消费者都有一个明确的目的，那就是对于基本的交通功能来说，省钱是一个非常重要的诉求。同时，由于生产周期长、数量大，在保养和备件丰富性方面是年轻化新车无法比拟的。

底盘方面，比亚迪F3采用前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭力梁式非独立悬架的组合。由于结构和调校的限制，在通过一些坑洼或起伏路面时会产生较大的弹跳，在一定程度上影响了乘坐舒适性。

总结:15年的时间和层出不穷的新车型足以让被贴上物美价廉标签的比亚迪F3逐渐褪去光环，从曾经的销量冠军逐渐与时代脱节甚至掉队。然而，2020年比亚迪F3的上市和2019年超过2万辆的销量足以证明，一些消费者对代步工具仍有最简单的需求。而在4万元以上的价格区间，基本上都是微型车、小型车或者微型飞机，至少& # 34；轿车& # 34；它的设计将使一些用户感觉好得多，并给其目标消费者留下深刻印象。当然，如果你愿意再花1万元或2万元，可以选择的车型会多很多，配置也会更丰富，比如吉利远景、长安逸动和荣威i5。