几天前在美国官网的预览之后，川崎立即在北美的前排展示了六款不同的车型，包括已经在欧洲发布的Z900RS SE、Z900 SE和Z650RS，另外两款是两款越野车，包括首次亮相的KLX230S ABS和KX450SR，以及前部没有车轮的喷气式摩托车JET SKI ULTRA 310。同时，它还公布了各种美国汽车的2022年型号的新颜色。
剩余三辆车款将于2021 EICMA上公开？
川崎一口气在北美发布了多款2022款车型。正如之前猜测的那样，前排的六款车型分别是已在欧洲发布的高端版本Z900RS SE和Z900 SE，配备了Brembo卡钳和Ohlins悬架，以及9月27日首次亮相的Z650RS，配备了平行双缸发动机。
▲Z900RS SE
▲Z900 SE
▲Z650RS
前排的其他三款车型是KLX230S/KLX230ABS，其悬架设置基于KLX230进行了改进，座椅高度降低了2.2英寸（约56毫米），KX450SR基于motocrosser KX450限量版车型，最后是JET SKI ULTRA 310，这是最重要的喷气式滑雪板。
▲KLX230S/KLX230S ABS
▲KX450SR
▲喷气滑雪超310
更有意思的自然是后排未亮相的三款车型。由于川崎似乎不打算在现阶段公开这三款车型，预计它们将在11月23日开始的2021年EICMA米兰车展上发布。据推测，这三款车型应该是在全球销售的全新产品，而不是目前仅在北美销售的车型。
虽然我们无法从图片中获得太多信息，但从图片的仔细观察来看，最后一个窗帘的轮廓和前钢丝轮毂看起来很像越野车，它可能是KLR/KLX的新车型。
第二款车可能是Versys 650这一次没有公开；和前车身轮廓，在审查下，应该是忍者1000SX或忍者H2 SX的衍生版本…你越推测，你越期待下个月的米兰车展！
一海票2022年款美规车款同步亮相
顺便说一下，除了图片中的汽车型号外，川崎这次还推出了许多北美规格的2022款车型。由于北美的环保法规比其他国家宽松，许多在其他国家停产和消失的汽车仍在2022年北美的产品清单上。
川崎在北美推出的2022款车型包括:忍者H2R、忍者H2系列、忍者ZX-10R系列、忍者ZX-6R系列、忍者1000SX（在欧洲出版）、Z H2、Z H2 SE（在欧洲出版）、VERSYS 1000（在欧洲出版）、VERSYS 300X ABS、W800（在欧洲出版）。
由于上述车型仅关注新一年车身涂装的变化，其他车型包括车身装备和规格均与当前车型相同，因此笔者将在下文中省略已在欧洲发布的车型，仅对北美车型进行简要介绍。
ZX-10R、ZX-6R皆推出欧洲没有的新色！
ZX-10R和忍者ZX-6R都在2022年的型号中延续了2021年的KRT配色方案，但ZX-10R增加了黑X红配色方案。至于排量为636cc的四缸发动机ZX-6R，它还在新年型号中增加了黑色X红色和哑光蓝色X灰色。
▲ZX-10R
▲ZX-10R
▲ZX-6R
▲ZX-6R
▲ZX-6R
机械增压的最高峰！忍者H2/H2R继续在北美上映
忍者H2/H2碳已宣布在其他国家停产，忍者H2R是一个最大马力310匹的怪物，仅限于赛道骑行，继续在北美推出新年车型。据消息称，不能在普通道路上行驶的忍者H2R将继续在欧洲销售。
▲忍者H2
▲忍者H2碳
▲忍者H2R
轻量级冒险车款进攻北美市场 VERSYS 300X ABS
VERSYS 300X ABS与其老大哥VERSYS 1000SE一同亮相。虽然它不像其他车型那样重要，但VERSYS 300X ABS在北美拥有自己的全新蓝/白配色方案，与2022年车型一样！
▲VERSYS 1000SE LT+
▲VERSYS-X 300 ABS
北美市场专属福利！Concours 14
目前尚未确定标准版H Z2是否会在欧洲推出，2022年北美版车型将采用亮红色钢管车架。目前仍在北美销售的Concours 14（1400 GTR）继续推出2022款车型，没有任何意外。看来这台搭载1400cc大排量发动机的旅行车虽然很久没有改款了，但对广大美国人来说还是很有吸引力的。
▲Z H2
▲竞赛14
免责声明：本站所有文章内容,图片，视频等均是来源于用户投稿和互联网及文摘转载整编而成，不代表本站观点，不承担相关法律责任。其著作权各归其原作者或其出版社所有。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,侵犯到您的权益，请在线联系站长,一经查实,本站将立刻删除。
