随着价格战的进行，从冷门品牌到新能源汽车，它们都改变了参与到底的方式。具有溢价的豪华品牌根本无法独善其身，落地优惠幅度一再扩大，甚至有与高端中国品牌车辆抢夺市场的趋势！毕竟，高端中国品牌车型除了丰富的配置外，还可以凭借科技感进行销售，而豪华品牌越来越难以凭借设计感获得市场认可。今天，我们就来盘点几款优惠力度较大的豪华品牌车型。
宝马3系
厂商指导价为29.99-39.99万元。
参考优惠幅度:4.3-6.6万元
宝马3系可以说是30万级豪华车中的标杆，但它架不住最大的竞争对手奔驰c级，而且它经常给出6到7万元的落地优惠，而同为德系豪华品牌的奥迪A4L的价格更低，因此宝马3系不得不选择一起打滚。
在产品力方面，这一代宝马3系的豪华感大幅升级。目前在售的宝马3系于去年8月刚刚在成都车展上市，采用12.3英寸+14.9英寸一体式悬浮曲面屏，搭载BMW iDrive 8.0智能人机交互系统。它还标配了运动外观套件、多功能真皮方向盘等配置，提升了车内氛围。
宝马3系的动力总成没有太多惊喜。入门级2.0T涡轮增压发动机的最大输出功率仅为115kW，官方0-100km/h加速时间为9秒。不过增加预算后，也有最大输出135kW和最大输出180kW的中高功率版本。此外，8速自动手动变速箱是全系标配，整体驾驶体验符合豪华车的标准。不过，为了舒适性，这一代宝马3系的运动特性是肯定的。
凯迪拉克CT5
厂商指导价为28.97万-36.17万元。
参考优惠幅度:6.2-7.7万元
凯迪拉克CT5是一款性价比不错的车型。该车的内饰空比同样是中级车的凯迪拉克CT4丰富得多，但门槛比凯迪拉克CT6低得多，加上较大的落地优惠，性价比确实不错。在价格战愈演愈烈的同时，凯迪拉克CT5的优惠幅度显然更大。
然而，凯迪拉克CT5对豪华的诠释有些过时。为了不喧宾夺主，多媒体屏幕仅设计为10英寸，下方有大量物理按钮，内部覆盖了大量软性材料，碳纤维材质的装饰板凸显了运动性。但是，只有第二低的车型配备了真皮座椅，并且还可以选择Alcantara面料。总体情况还是值得肯定的。
凯迪拉克CT5的驾驶体验比宝马3系要运动得多。2.0T涡轮增压发动机的最大输出功率达到了174kW，搭载了Tripower可变气门管理技术，匹配10速自动手自一体变速箱后官方0-100km/h加速可达7.3秒。中高配车型还配备了电磁悬架和后轮轴限滑差速器，可以充分发挥后驱车型的实力。
捷豹XEL
厂商指导价为29.98万-32.98万元。
参考优惠幅度:9-11万元
在价格战之前，捷豹品牌车型有着“三折豹”的绰号。即使在国产捷豹XEL进行了许多调整（包括加长）后，也很难扭转市场的声誉。在如今的价格战环境下，只有打血折扣才能走量。
捷豹XEL的内饰设计没有太多惊喜。毕竟，它遵循了2015年刚刚推出时的布局。10.2英寸的多媒体屏幕几乎不引人注目，下面的5.5英寸空面板提供的科技感很容易被忽略。不过，多色氛围灯是全系标配，比凯迪拉克CT5的单色氛围灯要好，顶配车型还可以配备17扬声器的Meridian英国之宝音响。
即使轴距完全加长100毫米，捷豹XEL的驾驶乐趣也非常好，这表明捷豹品牌的调整技巧非常深刻，但即使8速自动手动变速箱很聪明，2.0T涡轮增压发动机仍然分为高低功率，低配车型的最大输出功率仅为147kW，只有184kW的输出可以提供7.3秒的官方0-100km/h加速。
英文finidi Q50L
厂商指导价为26.48万-38.98万元。
参考优惠幅度:8-11万元
自2014年英国菲尼迪Q50L上市以来，一直没有像样的变化，产品力自然落后于时代。不过，在最大优惠潮过去之后，英国菲尼迪Q50L仍有一些版本可以给出相当实惠的落地价格，因此选择它也不错。
菲尼迪Q50L的内饰设计现在看起来有些老气。下方带有7英寸空可调面板的8英寸多媒体屏幕显然不如首次亮相时那么惊艳。下面的CD播放器被保留了下来，液晶仪表盘也没有问题。不过，菲尼迪Q50L依然配备了主动降噪功能。
至于动力方面，菲尼迪Q50L的2.0T涡轮增压发动机的最大输出功率为155kW。在与7速自动手动变速箱匹配后，官方0-100km/h加速可在7.9秒内实现。不过菲尼迪Q50L除了要求使用95号汽油外，保养费用不会随着降价而打折，购买前需注意。
本文转自网络|侵删
免责声明：本站所有文章内容,图片，视频等均是来源于用户投稿和互联网及文摘转载整编而成，不代表本站观点，不承担相关法律责任。其著作权各归其原作者或其出版社所有。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,侵犯到您的权益，请在线联系站长,一经查实,本站将立刻删除。
