文字|刘涛
在中国大多数人的心目中，红旗汽车充满了深厚的民族感情。它是中国汽车工业的开端，也是中国独立自强的民族精神的体现。很多时候，能买一辆红旗车就是一种面子的体现。在街上开车时，别人会说:“看红旗。”大多数人会转过身去，红旗已经是一个国家的象征。
梦
我们可以看看新中国的汽车史。一汽红旗“肯定有关系”。由于当时特殊的环境和政治因素，红旗牌汽车从诞生之初就承载着新中国汽车工业的梦想。1964年被正式定位为国宾车后，红旗轿车成为政府接待外宾的最高礼遇，成为“共和国长子”。1966年，三排红旗批量生产后，共和国的开国元勋们陆续换上了红旗轿车，后来他们还怀揣着几代新中国领带人的梦想“炫耀我们的中国”，于是他成了“中国第一车”。因此，红旗品牌汽车不是工业汽车，而是作为民族尊严刻在当代人心中的。
惨淡的销售
辉煌的背后，几乎没有人知道《人民日报》曾发布公告:“红旗牌高级轿车因油耗高，将从今年6月起停产。”
在享有盛誉的同时，很少有人关注红旗在2016年12月之前首次月销量破千，达到1001辆。
没有人想问，红旗现在怎么了？
前段时间，一汽集团发布了2016年年度财务报表。数据显示，报告期内，一汽轿车实现营业收入227.1亿元，同比下降14.83%，亏损金额高达9.54亿元。这种低迷的表现在一定程度上归因于红旗品牌的市场表现低迷。财务报告中“为更好地长期培育和发展红旗品牌，减轻公司经营压力，公司将其与红旗产品制造相关的资产转让给控股股东中国一汽，以优化公司资源配置，集中力量发展奔腾等自主乘用车业务”的句子再次表明了去年红旗品牌独立的无奈。
红旗的车在质量和技术方面应该是没有问题的，而且红旗在人们心中一直是一个带有政治色彩的品牌，外观也比较紧张。但是，选择这款车时应该做好几项准备。首先，售后维修的局限性会更加明显。如果有问题，你只能去4S商店，红旗的4S少得可怜。第二，出门在外时最好提前做一次全面检查，以免中途抛锚。红旗现在的保有量很少，零部件渗透率不高。如果中途坏了，附近很难找到可以修理的地方，即使找到也可能没有备件。
所以很多时候，并不是没有人买红旗。是因为红旗的知名度太低了，小毛病很多。
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