东风雪铁龙两厢车

价格是25350英镑

快速判断

由于发布时缺乏电池选项，高级舱口的其他引人注目的替代品略有失望。但凭借其敏锐的设计，舒适的驾驶体验和与众不同的内饰，4是DS汽车最有趣的车型之一。

优势

看起来很棒。

完美的信息娱乐系统

舒适驾驶

毛绒内饰

劣势

在出版时还没有BEV版本。

更激进的内饰设计可能不适合每个人的口味。

许多不同的模型可能会被混淆。

自从DS汽车扎根并开始走上一条不同的雪铁龙之路以来，我们已经看到了越来越多的独特车型:DS 3 Crosack E-Tense、DS 7、DS 9-以及现在的DS 4。

那些对雪铁龙DS车型有记忆的人会记得以前有一款DS 4车型，但它是雪铁龙C4的智能版本。虽然雪铁龙本身很有吸引力，但在我们看来，DS汽车版是DS迄今为止提供的最有吸引力的汽车。

设计质量

DS汽车公司谈论了很多关于设计，或者更准确地说，关于完成。该品牌的目标是与Stellantis集团中的其他法国品牌（即雪铁龙和标致）区分开来，并提供与德国人竞争的东西。

考虑到这一点，DS 4希望吸引奥迪A3驾驶员的注意，那些考虑梅赛德斯-奔驰A级轿车或宝马1或X2系列驾驶员的注意。跨界风格有一定的辨识度，但它具有掀背车的外观。

有三个上市版本:DS4，DS4性能线和DS4交叉。性能线实际上是另一个装饰级别（想想奥迪的S线），而Cross有一个车顶纵梁，但它总体上几乎相同。

外观上的许多差异可以归结为车轮大小等问题-有七种风格；可选的20英寸是最大的（如我们的E-Tense测试模型所示）-并且有许多内饰选项可供选择。

从技术上讲，E-Tense是一种发动机选择，但它也对装饰水平产生了一些影响-显然，这意味着车外多了一个充电口，后备箱空减少了40升。

无论您选择哪种装饰，DS 4都是一辆漂亮的汽车，尤其是在车尾。当你在路上看到它时，这是你真正注意到的:褶皱和后端的雕刻。

下垂的车顶线条使DS 4具有运动风格，而弹出式门把手和DS前部的轻量化设计等小细节则为外观增添了精致感。

一些独特的功能在里面。

内饰有许多独特的风格，与其他一些DS车型相比，方向发生了变化。尽管面板上的菱形图案（以及一切）仍被广泛使用，但内部布局显然优于DS 3 E-Tense或DS 7等产品。

例如，车门上车窗按钮的位置更传统，而不是杂乱的汽车中心。现在有一个智能触摸系统-汽车的辅助显示屏，它是为触摸而设计的，因此您不必伸手触摸主显示屏。

它的位置很方便，所以你的手掌可以放在支架上，指尖就可以完成工作。这将很快成为第二天性。这有点像在笔记本电脑上使用触摸板，支持用手指随意书写文本和其他内容。

在这个区域，您还有一些媒体控件-即音量-便于驾驶员或乘客放置，而驱动控件则放弃了旧的换档机制并提供切换。

由于这是一辆DS汽车，内饰是真正的故事。任何以前拥有过DS车型的人-包括那些早期的雪铁龙徽章车型-都会发现它很熟悉，对表面处理和一些不同的东西有着普遍的渴望。

这可能是DS汽车对抗奥迪和其他公司的最佳武器。所有车型的内饰几乎都是一样的，而且多年来一直如此（尽管Audinet摆件的质量毋庸置疑）。在DS 4中，您拥有一辆与该平台上的其他汽车完全不同的汽车-确实与其他DS车型不同-具有更高质量的外观和光洁度，这是您在其他任何地方都无法获得的。

然而，独特性也有缺点，DS在过去偏离了传统-这并不总是带来最好的结果。但DS 4感觉它非常有效:这是一款舒适的汽车，提供了比竞争对手更多的标准，增加了一些细节以使事情变得更容易。

你不仅有第二个触摸界面，而且还有一个用于内部显示的物理home按钮（是的，如果你有右舵驾驶汽车，它将在右侧），你会发现东西雕刻在内门板上而不是把手上，给人一种不同的感觉。

这也是一个安静的内部。座椅很舒适，有多种饰面可供选择。尽管Clous de Paris Guillochage（在每个金属表面上都印有纹理图案）的广泛使用会使外观看起来很繁忙，但已经采取了一些措施来减少视觉混乱。

这并不像特斯拉那样完全是极简主义的举动，但气流沿着类似的路线发生了变化，清洁了通风口，并将控件集成到上面的杆中。它更干净、更现代。

后排座椅提供了充足的头部空空间，但膝部空空间较小，这是这类汽车的典型特征。E-Tense的后备箱空空间为390升，而燃烧模型为430升。

技术检修

仔细观察的人将开始发现与基于相同平台（EMP2）的其他汽车的相似之处，尽管配备了紧凑的驾驶员显示屏和10英寸显示屏。这些都是DS 4的数字和标准配置，但DS还提供了一个投影平视显示器，而不是像雪铁龙C4那样使用扩展屏幕。

这也是DS汽车的全新用户界面。过去，我们一直批评该品牌的用户界面（UI）过于繁琐，适合该品牌造型的旋转钻石太多了-但速度非常慢，实际上浪费了很多空房间。DS 4带来了新的外观和感觉-以及新的熟练程度。

现在它比以前的型号好得多，因为它是可定制的（在中心和驾驶员显示屏上），这意味着它更有用。一些较小的Stellantis品牌几乎不提供定制服务，因此能够在这里进行定制非常棒。

正如我们所说，显示屏通过直接触摸或向下智能触摸显示屏进行操作，但没有真正的按钮来访问信息娱乐功能。未来会有一个语音助手，但在我们的试驾过程中尚未激活。

方向盘提供了对主要功能的控制，一切都很容易使用且符合逻辑。如果您更喜欢使用这些系统，它还支持连接设备，例如Apple CarPlay和Android Auto。

在途中

有许多不同的发动机选择，包括汽油和柴油以及E-Tense，这是DS汽车公司为任何电气化产品提供的名称。没有纯电动版本-它将于2024年推出-所有版本都使用相同的8速自动变速箱。

发动机的选择在某种程度上与装饰和模型相匹配。例如，在入门级DS 4 Bastille+上，您只能获得PureTech 130。当您到达里沃利时，您将看到PureTech 180和225（数字为总马力）。

E-Tense（所有车型都具有相同的动力）可以从Trocadero装饰（即入门级以上的任何东西）中获得，也可以用于Performance Line和Cross车型-因此它被广泛使用。

最便宜的插电式车型实际上是在性能线上（它在英国的价格为34，600英镑-比最便宜的汽油车型高出约8，000英镑）。然而，它的最大综合功率为225bhp，与顶级汽油型号相匹配，而最便宜的汽油为130 BHP-因此，额外的价格带来了性能的健康改善。

E-Tense包括一个12.4千瓦时的电池-仅行驶约38英里-配有1.6升汽油发动机。虽然纯电动听起来并不多，但如果你有一辆充满电的汽车，它将带你完成大多数短途旅行，只有当你想走得更远时，汽油发动机才会工作。

电动驾驶平稳、安静且精致-正如这些事情经常发生的那样-而驾驶PureTech 225和E-Tense 225，后者无疑是更好的选择。它开起来更好更容易。虽然整体性能相似（7.7秒内0-62英里/小时），但它只是一辆配备混合动力系统的更好的汽车。

DS 4是一款具有这种电动响应的有趣汽车，尽管它在道路上不如一些竞争对手那样动态。换句话说，我们喜欢ds汽车的目标是展示一些不同的东西-对我们来说，DS 4是迄今为止最有吸引力的汽车。

报告

有这么多德国品牌选择这一细分市场，DS 4的独特吸引力证明它值得考虑。这是一辆好车，它的外观和感觉有些不同，它的内饰很豪华，这使它与典型的人群区分开来-尤其是在DS提供的起步价方面。

E-Tense确实有一点溢价-缺乏纯电动版本有点烦人（特别是因为有雪铁龙e-C4这样的产品）-但与PureTech 225相比，最终感觉这是一辆更好的汽车的合理成本。

DS希望与众不同。当你进入它精致的内部时，它想为你提供一种感觉或法式风格。总的来说，DS 4就是一个典型的例子。这是辆很棒的车。

还要考虑

奥迪A3

对于许多想要德国掀背车而不是大众高尔夫的人来说，A3是事实上的选择。凭借电源选项、精致的内饰和质量，TFSI e提供了竞争对手的插件选项。