1元的跑车

5月29日，在省初创公司Gogoro于2015年消费电子展上首次展出其电动滑板车五年后，该公司现在推出了Eeyo 1和Eeyo 1S电动自行车，这是该公司首次涉足蓬勃发展的电动自行车市场。

两款车都是面向高端市场的时尚开放式电动自行车。CEO卢克坦言:“我们制造的不是传统的电动自行车。它没有大电池，也没有放大前面的篮筐，也没有大横梁。我想造一辆超跑自行车。”

因此，当Eeyo 1今年夏天进入其三大市场（美国、欧洲和省）时，Gogoro将收取跑车的价格。27.5磅的基本款Eeyo 1售价3899美元（约人民币27678元），重量为26.4磅的顶级Eeyo 1s售价4599美元（约人民币32648元）。这个价格让Van Moof 2000美元的价格看起来非常实惠。

Eeyo 1电动自行车的两个版本都采用了碳纤维车架，这在价格中占了相当大的比例，但也节省了大量重量。Eeyo 1由铝制座椅、车轮和车把制成，而Model 1S由碳纤维制成。Eeyo 1提供两种选择:柔和的“云蓝色”或明亮的“龙虾橙色”。Eeyo 1S采用“暖白色”。

最重要的是，这两款自行车的动力来自Gogoro“Eeyo智能轮”。Gogoro没有将电池固定在车架上，也没有将电池放在管中，而是将电池与电机和传感器一起放在后轮的轮毂中。

卢克承认，他们不是第一家以这种方式包装所有电动自行车技术的公司。但他表示:“其他大多数公司都使用廉价钢铁作为解决方案。Gogoro准备将轮毂/电池/电机组合提供给其他制造商，甚至可能是一个独立的产品，这可能成为新的收入来源。”

充满电后，Eeyo智能车轮中的43.6V 123Wh电池可续航约40英里，在“节能”模式下可续航约55英里。电动自行车只有踏板辅助功能，因此没有独立的油门，最高时速为19英里。智能车轮中的扭矩传感器将持续测量骑手的力量，并根据骑手的模式将电池能量传输到电机。Eeyo自行车由皮带（另一种碳纤维材料）驱动，这意味着它的动力传输几乎没有延迟，从长远来看，它的维护成本会更低。整辆自行车旨在减少维护。

驾驶员必须准备一根带有U形连接器的电线为Eeyo 1充电，U形连接器需要连接到智能车轮的轮毂上。Gogoro将向Eeyo 1的用户出售可选的充电支架，这样就无需使用电缆，并且在购买Eeyo 1时将添加一个充电支架。虽然它不像带有可拆卸电池的电动自行车那样容易充电。但卢克解释说，如果有必要，开放式车架和合理的重量将使电动自行车更容易搬上楼。

Eeyo 1的这两个版本将与一个特殊应用程序一起使用，该应用程序可以提供电动自行车的基本信息和汽车升级服务。Gogoro正在销售一种特斯拉式的“自动锁”。当用户靠近自行车时，电机将自动解锁，当用户离开时，电机将发生故障。然而，没有其他方法可以激活自行车，该应用程序将是更改骑行模式的唯一方法。

卢克表示，Gogoro专注于“灵活性和乐趣，而不是实用性”。如果追求实用性，Luke承认像Rad Power e-bike这样的电动自行车可能更适合。相反，如果你追求高端、前卫的设计和大胆，那么Eeyo1将是最佳选择。

Luke承诺Eeyo1具有出色的骑行体验，尤其是其坚实的质量和更轻的车架。他希望Eeyo 1的设计和骑行质量能够激励其他电动自行车制造商在其多功能车中加入更多跑车概念，并为人们提供“更有趣的出行方式”。他说，智能方向盘用不了多久就会推出。