对于很多消费者来说，油耗是一个非常重要的因素，汽车爱好者也会时不时地为此争论一番。之前我们讲油耗的时候，大部分都是根据自己的经验。比如，我们普遍觉得日系车更省油，而美系车和一些自主品牌更省油。确切地说，他们中的大多数依靠经验，没有确切的数据参考。
在这种情况下，类似熊油耗的app的出现，给了我们一个相对详细客观的参考。与我们通常看到的媒体油耗测试不同，小熊油耗的数据来自于它的主人和用户，最终的油耗评分是基于这些真实数据的平均值。所以在车型油耗方面，小熊油耗是目前行业内可信度较高的平台。
不久前，小熊油耗发布了一条重磅推送——2019年国内汽车油耗排行榜，涵盖了各个级别、各个品牌的车辆数据。由于数据过于庞大，今天我们就为大家分析一下最热门的紧凑型SUV车型列表。
同车手动挡比自动挡省油多少？
目前市场上紧凑型SUV的手动挡版本数量远远低于自动挡，尤其是合资阵营。小熊油耗统计的37款手动紧凑型SUV中，只有两款是合资车，其余都是自主品牌。
在这个榜单中，表现最好的恰恰是合资车。前两名分别是三菱金萱ASX和马自达CX-4，百公里平均油耗分别为7升和7.3升。排名第三的启辰T70，虽然身份已经是自主品牌，但动力总成技术源自东风日产。
冠军金璇ASX
亚军马自达CX-4
在4-10人中，吉利占据了4席，分别是袁晶S1、袁晶X6和帝豪g S两款动力版本。油耗表现一般在7.8-8升之间，比最低的金萱ASX和CX-4高出0.5升以上。
很多年前我们就知道，同型号的手动挡一般比自动挡油耗低。一方面是因为手动挡的机械属性而具有更直接高效的传动效率，另一方面是因为之前自动挡的挡位和效率较低。那么当自动挡普遍高于手动挡时，这种情况有所改变吗？
马自达CX-4 2.0L自动挡(6AT)与同车型相比，百公里综合油耗为8.17升，比手动挡高出0.89升。
宝骏530自动挡(6DCT)综合油耗9.63升，比手动挡高出1.75升；
帝豪GS 1.4T自动挡(CVT)综合油耗8.47升，比手动挡高出1.15升。
可见，目前自动挡的油耗还是普遍高于手动挡，差距甚至接近2升。具体差距还是和厂家的变速箱效率和标定密切相关。
自动挡车型，德系表现力超过日系？
到了自动挡品类，合资车型就多了。前十的车型中，德系占了半壁江山，日系占了四款，唯一的自主品牌是帝豪GS。不过需要指出的是，在前十名中，葛覃两次上榜，因为小熊的油耗是按照不同车型的不同版本排名的，而葛覃的1.4T低功率和高功率版本分别位列第一和第三。
综合油耗低于8升/百公里，只有克鲁克、谭跃和葛覃两个版本，其他车型油耗都在8升/百公里以上。不过在十大车型中，最抢眼的其实并不是这四款车，而是第八名的本田CR-V 1.5T和宝马X2 2.0T，因为这两款车型的功率水平都达到了190马力以上，而其他十大车型的功率一般都在150马力左右。
以养牛为例。牛的好坏不仅看它吃多少，还看它能做多少功。评价一辆车的动力总成不能只看油耗，还要结合动力水平。所以虽然大众和斯柯达占据了前十车型的半壁江山，但是搭载7DCT的宝马X2 2.0T能做到8.2升/百公里，反而更加突出。榜单中与宝马X2性能最接近的2.0T车型是领克02，综合油耗8.66升。
我们知道最省油的车型，那么谁最省油呢？
倒数10款，自主品牌称霸榜单。
把榜单拉到最后，合资品牌越来越少，到了倒数10款，几乎完全被自主品牌占据。因为这些型号包含了同一型号的多个不同版本，为了公平起见，我们只选择性能更好的一个作为代表。
两驱版油耗底车型
四驱油耗底模型
这样，紧凑型SUV中油耗最低的十款车，标致3008、哈弗F7、WEY VV6、陆风X7、哈弗H6、林肯MKC、名爵HS、长安CS75 PLUS、荣威RX5 MAX、北京BJ40，平均油耗都在11升以上，而油耗最高的北京BJ40和2.3T版本，综合油耗飙升至14升/百公里以上。
当然，这些都是最好和最差机型的对比。真的要对比自主和合资品牌的差距，还是拿市面上最畅销的热销车型来说。
热门车PK，自主和合资差距有多大？
为了公平起见，我们为独立和合资阵营选择了五种流行的模式。为了涉及尽可能多的品牌，这里的模特在各自阵营中并不绝对是最畅销的，但无疑是高关注度和高代表性的。
上表所选车型均为自主和合资阵营各品牌近两年推出的新车，搭载各品牌最新的动力总成，基本能代表其在紧凑型SUV市场的水平。
单看油耗，合资阵营的表现明显好于同级别自主品牌。自主品牌的五款车型油耗都是传祺GS4的1.5T版本，但是百公里油耗也达到了9.22升。合资阵营5款车型共7个版本。除了谭跃2.0T高功率版油耗10.07升，其他综合油耗都不到9升。
综合动力和油耗来看，自主品牌的紧凑型SUV在同等动力下，油耗普遍比合资品牌高1升左右。值得一提的是，去年上市的捷达VS5虽然采用了传动效率相对较低的6AT变速箱，但综合油耗却达到了8.65升的优异成绩，而同样采用6AT变速箱的传祺GS4的油耗也达到了9.22升。
摘要
综合以上分析，我们可以看到，印象中比较省油的日系和德系品牌确实表现出色，整体自主品牌车型还有明显差距，但这种差距相比多年前已经在迅速缩小。
另外也要看到，自主品牌在动力性能上已经基本赶上了合资品牌。1.5T小排量发动机的动力水平普遍达到了170马力左右，200马力以上的2.0T发动机也在一些主力销售车型中得到了广泛应用。
看到这些后，你对自己品牌的印象会有所改变吗？
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