塞纳

【拥有汽车后的新车实拍】在30万级MPV市场中，采用油电混动技术的丰田Sienna无疑是最佳选择之一。其大尺寸空、燃油经济性和出色的质量是其亮点，因此在去年，赛纳系列实现了超过76，000台的销售业绩。

4月23日，广汽丰田2024款赛纳正式上市，售价区间为28.48-39.58万元，相比老款车型售价进一步降低。我们首先体验了新塞纳河，看看它有什么不同的变化。

用一句话点评2024款丰田塞纳:

实力依旧，新配置犹如锦上添花。

优势:

1.空之间的空间足够大，空之间的布局灵活，车辆实用性强；

2、内饰质感好，静音效果提升；

3.搭载8155芯片让屏幕更流畅；

4.油电混动系统动力强劲，可实现长续航；

5.增加了四驱系统，以提高操控性和安全性能。

不足:

1.四轮驱动和飞机空座椅不能组合使用；

2.深踩油门有点吵。

首先，从外观上看，新塞纳河的整体设计基本上没有变化，它仍然具有强壮的车身，这与其北美身份密切相关，相当吸引人。车身细节上的标识发生了变化，例如之前的蓝色标签已经消失，混合动力标签变成了HEV，这与年初上市的凯美瑞相同。

新赛纳的某些版本的后部增加了E-Four徽标。是的，全新赛纳将提供双电机四驱车型（代号AXLH45），可进一步提升驾驶安全性和操控性能。

简单来说，新款塞纳是在高端版本的基础上增加了一个40 kW的后置电机。事实上，几年前，平行进口塞纳河配备了四驱系统，但价格高昂。这次终于配备了国产版本，可以说弥补了市场。北方的朋友应该更受欢迎。

赛纳是一款油电混合动力汽车，它没有大型电池，因此其保值率很高，其百公里综合油耗仅为5-6升左右。加上68升的油箱，总续航里程可以达到1100公里以上。你想看什么？对吗？

当你进入车内时，你可以感觉到新塞纳河的质感变得更加高级，可以触摸到的地方都很柔软，并且在细节上增加了一些镀铬装饰。

12.3英寸的中控触摸屏和凯美瑞一样，采用了高通骁龙8155芯片，操作起来明显更流畅，导航、音乐、语音控制和手机互联等功能都有，非常齐全，还增加了远程控制功能。

来到第二排，新赛纳的两驱和高配版本更换为埃尔法同款的“百万级”座椅，具有加热、通风、按摩等功能，真的很舒适，与其他品牌不同。

作为一款MPV，静音性能自然是非常重要的。豪华版以上的新款塞纳都配备了一排或两排双层隔音玻璃，顶配版还配备了L 12扬声器音响系统，足以满足发烧友的口味。

让我们沿着南大干线简单试驾一下四驱版新赛纳。只需来回20公里左右，就可以感受到它的动力输出非常线性，给多少给多少，而且信心满满。但美中不足的是，在急加速时深踩油门时发动机听起来有些嘈杂，不像早年的V6发动机那样沉稳。

毕竟这是一款基于凯美瑞开发的车型。我对赛纳的底盘舒适性赞不绝口，虽然操控感不是考察重点，但整体感觉还是足够稳定的。

在这款新车型的发布会上，广汽丰田还打出了“最好的赛纳在中国”的口号，可见其重要性非同一般。根据官方信息，全新赛纳已逐步投产，售价区间为28.48-39.58万元。它比旧的便宜近2万元，并将在5月份分批到达商店。

好了，今天的体验就到这里了。你认为新锦标赛的表现如何？它会是列表中的“第一名”吗？让我们在评论区留言吧。