三菱翼神，很多人选择它是因为它的外观与EVO X非常相似，并将其更改为自己心目中的那个& # 34；EVO & # 34外观。那么今天就和大家分享一下来自广东的骑手阿昌带来的这款态度风三菱翼神。
"翼神是我6年前为自己种下的梦想之车，21年我果断拿下了它，也就是我刚满18岁拿到驾照的时候，没有任何犹豫。"
"当汽车被带回时，我立即将其作为‘大保健’并翻新了外部油漆并贴上了钢琴黑色车身膜，然后穿上了一套国产EVO 10 rally art的包围圈，正式开启了我的改装之路。"
"在买之前我已经下定决心要走低姿态路线，所以我没有走任何弯路，直接安排了一个feel air气动系统和一个feel air气动减震器上车。"
有了气动，当然少不了一套数据合适的车轮。常选择了一套具有RPF1竞技风格的国产车轮。
"可能是第一次玩车吧。这组RPF1轮毂数据有点太大了，用尽全力后倾斜角度还是有点太大。所以我找了一个师傅帮我放大翼子板，但有一个小小的技术错误，导致我的右后翼子板现在不平整，但我不打算修理它，因为这是一个制造宽体的好理由。"
在保持上述状态一段时间后，常将轮毂更换为一套更适合数据的国产电镀轮毂，反光轮毂在公交车上的效果比以前更年轻。
除了EVO 10的拉花艺术外，还有一个小鸭尾点缀，大灯也改为了A5风格，简洁大方。
"我之所以选择这种改装风格，是因为我在18年的学习期间去珠海参加了一次与当地骑手的改装车聚会。自从那次聚会回来后，我就对姿态低的改装车一发不可收拾。"
目前，这架翼神的改装状况先放在这里，改装费用加起来约为2W。
"拥有这辆车最快乐的时刻是我还在上学的时候。我可以每天下课后开着我心爱的车回学校看。"
"近一年来，改装路上基本没有走弯路，都是一步到位的改装。因为近年来，这位来自改装车的摄影师接触了许多改装玩家，参加了许多大大小小的改装聚会。在前辈们的指导下，我的改装之路一直很顺利。"
"我也非常感谢我的女朋友一直支持和鼓励我做我喜欢的事情。她还会陪我参加大大小小地方的车展，这也是我玩车的动力来源。"
"最后，买这辆车的所有费用都是你自己努力挣来的，基本上不是你的家人。我还想告诉一些成年后只想买车的朋友，你通过自己的努力赚来的钱是你值得享受的。"
"其实这款车还有很多细节没有处理好。我们将在未来一步一步逐步完善该车的细节，力争早日上车宽体，打造独具宽体姿态的翼神。"
所有者/Chang
摄影/像素媒体
免责声明：本站所有文章内容,图片，视频等均是来源于用户投稿和互联网及文摘转载整编而成，不代表本站观点，不承担相关法律责任。其著作权各归其原作者或其出版社所有。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,侵犯到您的权益，请在线联系站长,一经查实,本站将立刻删除。
