大家好,我是宝马5系的车主郑向阳。这辆车是我2018年9月底买的。官方售价43.6万元。当时市场8折,所以裸车价格在37万出头,前排座椅加热,电尾门。整个裸车价格其实接近38万,我记得是1.2万,加上一些杂费。今天我们来总结一下一年多的用车体验。
首先,我选的5系是月光银的颜色。它最大的优点就是不用洗车,因为三米开外洗和不洗视觉效果都差不多。所以这一年多来,真的为我节省了不少洗车费用,也节省了更多宝贵的洗车时间。前脸有葛山主动式进气口,正面有前置雷达。对于这种5米多高的大车来说,前方雷达确实有用,尤其是在拥挤的地下室里四处走动的时候。
从侧面看,他的车轮宽度245,18寸的圆,很多530李车主换胎的概率会比较大,因为19寸的圆容易撞到什么东西,而且这是很贵的1000多的防爆胎,18寸的舒适性会比19寸的好,所以大圆的视觉效果占优势,但是实际使用体验其实用低配版的小轮更好。
我们来看看车尾。整体感觉无缝,颜色统一性好。我没有选择白色的车,因为白色的车身和黑色的杠杠对比有点强烈。华晨宝马很多人问,买车的时候要不要把这四个字拿出来?我觉得没必要扣他们。宝马525Li,下面两个排气,一左一右,都是真的。
我们再去车里看看。摩卡颜色是棕色,加深了听着有点红的感觉。因为是豪华套装,所以没有M运动套装的T型方向盘、造型、握感等细节,以及缝线的触感,还是比较满意的。前面是一个全液晶仪表盘。这个仪表盘的好处是UI界面在驾驶模式之间变化很大。我最喜欢的是经济模式下黑底蓝光的氛围,就是晚上跑高速你会觉得特别舒服。
驾驶体验:这个时候第一个大问题,这个B48低功率2.0T动力够不够大家关心?184马力,290牛·米,我整体感觉明显不够。这么大的车怎么可能有100多马力?尤其是静止起步的瞬间,能感受到最肉的状态,红灯变绿出油。这个时候你会觉得发动机虽然很努力,但是力度不够。我的两个好哥们买了530Li。我只是尝试了一下。他们一开始更强大。比如车一旦加速,就会处于完全不同的状态,不会有肉肉的感觉。随心所欲往前开就行了,超车什么的很简单,就这么完成了。
第二个问题是他的整个乘坐舒适性,包括NVH,悬挂的震感等细节。我觉得5系的表现在这个级别还是数一数二的,整个悬挂非常柔软有弹性。然后这些未铺设路面的震动过滤的很好,车厢内部的隔音效果也很好,所以此时看起来是一辆非常舒适的巡游车。
最后,我觉得5系的驾驶乐趣并不低,因为驾驶乐趣不仅包括硬悬挂和暴力动力,更强调人车交流。我觉得525Li的性能还是很不错的。关于驾驶乐趣和人车交流,5系还是很标准的宝马作品,但是刹车踏板的调整整体还是偏软,尤其是前半段,甚至有些感觉这个细节要调整。
结论:关于保养,我的车只做过一次机油机滤的小保养,花了1100多元。感觉不是特别贵。今天的宝马525Li在这里一年零两个月15000公里。感谢您的阅读。请在下面留下评论。
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