文:懂车帝高彭帅原创
【了解车皇原创产品】近日，广汽本田全新奥德赛的入门级车型实际到店，这也打破了此前该车最低配车型未预定的传闻。作为全系售价最低的车型，此次到店的全新2.0升锐·享版奥德赛售价为23.58万元，与顶配版奥德赛（不含福祉版）相比优惠了9.3万元。
从前脸来看，入门版新奥德赛与更高配置车型相比未见明显差异（图片拍摄角度欠佳，请见谅）从前脸来看，新奥德赛的入门级版本与更高配置的车型没有明显区别（请原谅我拍摄角度不佳）
作为全系入门版本，新款奥德赛2.0升锐享版在外观上并没有体现出与高配车型有太多的差异。它的前脸仍然配备了多横幅镀铬前格栅，其轮圈采用了17英寸多辐双色设计。由于LED大灯是全系标配，实拍车型的灯组配置在入门定位上并没有缩水。
然而，当我们到达车内时，入门级车型在内饰材料和配置方面的差异得到了更明显的体现。总的来说，高配车型上的皮革包裹基本上被织物材料所取代，这主要体现在车内的座椅和门板上。由于巡航控制和其他功能没有配备，因此其多功能方向盘按钮也同步减少。此外，新款奥德赛的入门级版本是全系唯一没有配备10.1英寸中控屏的车型，因此该车的悬浮式中控屏区域采用深色装饰面板进行封闭。
考虑到售价和配置，本次实拍的入门版车型与配置水平更高的2.0升锐·智版车型价格相差4万元，多花4万元就能获得的配置主要包括车道偏离预警、前碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、道路交通标志识别、倒车雷达/影像、全速自适应巡航、单边电动侧滑门、感应式电动尾门等。
由于新款奥德赛配备了2.0升混合动力系统，因此动力差异在入门级车型上并没有体现出来。具体来说，这款2.0升油电混合动力系统的综合功率为158 kW，传动系统匹配电子无级变速箱（E-CVT）。
随着新款奥德赛的入门级版本到店，最低配车型未安排生产的传言也被打破。但是，与主销的中端或中高配车型相比，新奥德赛的入门级版本的产量可能低于其他车型，因此在市场上有车的情况并不常见。如果要选择最低配版本，恐怕等待时间可能会相对更长。（来源:聚合灵魂1072）
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