自从前段时间第11代思域轿车发布以来，网上对新思域的设计总是褒贬不一。有人说它是“小雅阁”，大气沉稳，更有家的感觉。有人说它失去了跑车的青春动感姿态，尤其是三厢版的车尾设计，简直就是大众速腾！
如果你觉得全新思域hatchback不够运动，那么本田刚刚发布的第11代思域hatchback车型可能是你的菜！全新思域Hatchback的全称是思域Hatchback。从命名不难看出，新车依旧主打两厢风格。前脸设计与此前发布的轿车版本没有太大区别。第十代车型上的“镀铬龅牙”消失了，这看起来像一个微型雅阁。
两厢思域的侧面线条具有更强的统一感，尤其是车顶设计。从a柱开始，一条曲线直接滑向车尾，就像一块光滑的肥皂。此外，第11款思域的C柱部分还增加了独立的三角窗，这不仅使汽车看起来更加协调，而且还改善了后排乘客的采光和视野。
第11代思域hatchback的车尾发生了很大变化。在第10代上，浮夸的C形尾灯和重叠的双尾翼通过尾灯变得更加简单，加上小鸭尾设计。另一方面，海外运动车型在鸭尾的设计上增加了一个额外的尾翼，这使得车尾的视觉效果更加饱满，并再次强调了运动氛围。
在车身结构上，第11代思域Hatchback依然延续了第10代的平台，但通过采用更高强度的材料、铝合金零件等设计，整车刚性提升了19%。此外，新款思域还在地板、防火墙等部位使用了更多隔音材料，以弥补第十代车型饱受诟病的NVH性能。
由于采用了掀背式设计，两厢版思域的后备箱开口非常大，内部容积也非常出色。后排座椅放倒后，可以形成一个更大的装载室。如果有携带大件物品的需求，两厢版显然更适合。
至于内饰，两厢思域与之前发布的三厢版车型并无不同。内饰精致简约，标配7英寸悬浮式中控屏，高配车型可升级至9英寸。内饰还支持Carplay手机互联等功能。
动力方面，新款思域两厢版与海外市场的三厢版保持一致，提供2.0L自然吸气发动机和1.5T发动机。最大功率分别为160马力和182马力，最大扭矩分别为187牛·米和240牛·米。还提供6速手动和CVT变速箱。此前在国内申报的国产第11代思域轿车车型搭载了1.5T高低功率发动机，低功率版本为129马力，高功率版本为182马力，均为CVT变速箱。
至于大家最关心的是什么，第11代思域两厢版是否会引入国内还是一个未知数。不过，目前已知的是，第11代思域轿车将于今年下半年在中国上市，第10代轿车将停产，但第10代轿车将继续销售。考虑到第十代两厢版在中国上市还不到一年，这样做是合理的。此时，考虑到两厢思域在中国的惨淡销量，将第11代两厢版引入中国的可能性恐怕很小。看来即便是Type-R这样的情怀也无法挽救两厢车在国内的尴尬处境。……
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