今年经济形势给人最大的感受就是“难”，落在实体制造业身上的汽车产业更是各种“内卷”。为了生存和促进销售，汽车制造商尽力提高车辆的质量和性能，赢得客户的声誉，并通过先进的技术和造车技术达到降低成本和提高质量的目标。从目前的汽车市场来看，产品质量良莠不齐，合资轻客的质量相对有保障，但自主轻客的质量已经有了很大的提高空。
以大通V80为例，质量问题一直为大家所诟病，用户投诉也很多。有用户表示，大通V80的产品介绍令人兴奋，但使用后出现了各种问题。真是大同三年一堆铁，谁用谁后悔！
高速超车时关闭发动机，维修费用昂贵
近日，一位大通V80车主带着家人去露营。结果他的车在高速超车时熄火了，这是一件非常危险的事情。尽管有高速规定，后车和前车之间的距离至少要保持在50米以上，但在实际驾驶中，很多车都靠得很近。如果前车突然熄火，后车就会保持高速碰撞，前车就有可能翻车、撞毁。
据车主反馈，汽车更换三元催化器后，每次踩油门都冒黑烟，维修检查也没有解决。高速上坡超车时，车子突然熄火，动力中断，踩油门没有反应。仪表板上的发动机故障灯亮着。过了一会儿再次启动，然后停车后关闭，再次启动时故障灯熄灭！
这辆车的维修费用，正如上述用户所说，相当昂贵。一个喷油器600元，总修车费2980元。
据车质网数据显示，大通V80的发动机是故障率最高的零部件之一。由于发动机技术成熟度低、质量问题多、耐久性和可靠性不足，存在漏水、漏油、高速行驶时熄火、自燃等问题。还有一些用户的车辆行驶里程只有几百公里，涡轮增压器损坏，导致发动机异响和油耗大等问题。60-80万公里里程的客运市场存在很多问题。真是“大同三年一堆铁，谁买谁后悔。”目前，这款发动机的装机量不超过20万台，如果用户想要终身保修，则只能购买延长保修。
发动机轴断裂，车顶破裂并漏水。
汇总车主投诉后发现，不同年份生产的不同批次大同V80会出现不同问题，比如14年和15年的车，发动机会出现断裂；18年和19年的车如果不及时修理就会开始生锈和漏水。
车主买了一辆2015款的2.5T二手车，短轴高车顶，六个座位，行驶了8.3万公里。当汽车在高速公路上正常行驶时，发现机器突然出现异常，并有很大的噪音。拖回修理厂检查时发现发动机轴断了，缸体磨损严重，只能大修。
还有一位车主在21年购买了一辆V80国五车型。7万公里变速箱坏了，9万公里增压器坏了。我不知道高速上出了什么问题。17万公里的变速箱又坏了。水泵几天前坏了。刚修好，就被一辆大卡车倒车来烘干右侧。
也有不少车主反映大通V80车顶开裂漏水；中门踏板位置漏水严重，上面对应这个位置有多条裂缝；车顶的结构胶带开裂老化，外壳脱落…当你拆开它时，它是错误的材料！大同工厂使用腻子这种硬（脆）材料嵌入屋顶钢板的焊接间隙或孔中，在热胀冷缩、颠簸和摇晃时导致开裂和漏水。
2018年就发生了这样的决策失误，让广大V80车主苦不堪言。真的很不合理，真的很气人！只是填空的无能厂商可以下线了！厂家犯的错误不应该由无辜的人来承担！！！
油耗高，13-15号机油未激活。
大通V80搭载SAIC仿发动机，最大功率93.5千瓦，最大扭矩320牛·米。由于该发动机是基于乘用车开发的，主要用于SAIC的乘用车，因此不适合日常行驶里程高且可靠性要求高的商用车，这也导致大通V80的动力性能较差。比如动力不足，拉重货就跑不动；加速无力，爬坡更是难上加难；一档有点涩，市区六档跑不动。油耗高:有一位低顶轴车主，跑6000公里平均油耗9个油左右。汽车在市区的油耗在13到15之间；因为这车风阻大，高速跑120比跑100多1-2个油，说明车速越高油耗越高。
总的来说，大通V80的质量和性能远远落后于合资轻客，仍有很大的进步空。如果大通的品控和质量跟不上，口碑会更差。在此小编建议买车要整体考虑，合资轻客更值得选择和信赖。
（*以上图片来自汽车论坛）
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