丰田普拉多2022款图片

重型新车

↓新一代普拉多/陆巡消息曝光↓

说到越野车，丰田的普拉多（霸道）和陆地巡洋舰（陆巡）自然是世界上最著名的车型。这两款车因其出色的越野能力和出色的可靠性而受到全球玩家的喜爱。然而，由于国内排放法规和油耗信用政策，这两款车型已经退出中国市场，因此新车无法上牌，二手车价格飙升。然而，面对中国庞大的市场需求，丰田不会甘心放弃。此外，普拉多/陆巡系列已经发布了10多年，换代的趋势是最好的解决方案。

最近，关于这两款车的换代传闻越来越多。据外媒消息，新一代普拉多将于2022年正式发布，新车将采用TNGA架构打造。该平台采用专为硬派越野车和皮卡设计的TNGA-F平台，该平台仍保留了非承载式车身结构，预计驾驶体验和安全性将得到显著提升。

动力系统是新普拉多的一个争议点。由于全球油耗和排放法规，入门级普拉多预计将配备2.5L混合动力系统，并采用由后轮轴电机驱动的E-Four电动四轮驱动结构。我们并不担心这套系统的可靠性，但以经济性为导向的混动系统能否在2吨级硬派越野车上满足车辆的爬坡需求令人怀疑。此外，全新普拉多还有望在海外市场提供V6双涡轮增压发动机和3.3T柴油发动机，但这两套动力预计不会正式引入国内销售。

至于定位更高的陆地巡逻车，换代车型的谍照已经曝光，预计将于2021年9月发布。新一代陆巡也将基于TNGA-F平台打造，该平台比普拉多更注重长途穿越的舒适性，动力系统将采用3.5T V6双涡轮增压发动机、3.3T柴油发动机和传闻中的V6双涡轮增压混动系统。

↓国产Model Y在售，Model 3降价↓

当全国人民都沉浸在新年的喜悦中时，恐怕3年前刚买特斯拉Model的车主们这个元旦都不太开心！因为特斯拉不仅再次正式下调了Model 3的售价，还毫无征兆地于1月1日在官网公布了国产Model Y的指导价。早期国产版Model Y共推出两款车型，分别是33.99万的四驱长续航版和36.99万的四驱高性能版。

在参数方面，长续航Model Y的官方0-100公里/小时加速为5.1秒，NEDC电池续航为594公里。前后座椅加热、方向盘加热、19英寸车轮、后座倾斜、玻璃车顶、电动尾门和基本的Autopilot驾驶员辅助系统都是标准配置。售价36.99万的高性能版可实现3.7秒0-100公里/小时的加速，预计续航为480公里，并标配高性能制动系统、21英寸车轮、碳纤维扰流板等配置。

至于Model 3车型，新款Model 3仅保留了24.99万的标准续航版和33.99万的四驱高性能版，取消了老款车型的长续航版。值得一提的是，高性能Model 3比老款的41.98万下降了7.99万元，仅比原来的30.99万后驱长续航版贵了3万元！

这3万块不仅可以将加速能力从5.6秒提高到3.3秒，还可以获得双电机四驱系统、19英寸轻量化轮圈、高级制动系统、赛道模式和碳纤维扰流板等运动配置。此外，在车内，配置了热泵空、电动后备箱、手套箱U接口、方向盘加热等。在冬季更节能的进行了升级，605公里的续航仅比原来的长续航版本少63公里。无论如何，对于3年前刚刚入手Model的用户来说，这都不是一个很好的消息。

如果说特斯拉此前的官方降价是“割韭菜”，那么Model Y的定价也就不足为奇了。这主要是因为尽管最初的特斯拉车型已经在中国制造，但零部件的国产化率仅为30-40%左右。现在，随着国产零部件比例的逐渐增加，据说到2021年底国产化率将高达80%。随着成本的不断降低，降价也是非常合理的。33.99万元的Model Y不仅影响了特斯拉原有潜在用户的决策，还导致蔚来、理想、比亚迪等一批高端国产电动车品牌受到巨大冲击。

↓全新一代大众凌渡实车曝光↓

2015年，SAIC大众在中国推出了全新紧凑型轿车凌渡，其主打的“豪华宽体轿跑车”概念给人留下了深刻印象。然而，凌渡上市后销量不佳，主要原因是其主打的轿跑车型并没有在外观和内饰设计上与一汽-大众速腾拉开差距，而且较高的价格甚至打消了一批年轻用户的念头。现在凌渡是一辆6年车龄的车，所以更换它势在必行。

最近，国内网民拍摄了新一代凌渡迷彩车的照片。从照片来看，全新凌渡的前脸采用了大众家族最新的设计语言，细长的柳叶形大灯和圆润的车头造型，有点像高尔夫8和ID.4的结合体当然，这不是重点。……

从侧面可以看出，新款凌渡采用了轿跑车溜背式设计，比现款更具运动气息。此外，从新车的独立B柱和门窗框可以看出，新凌渡首次采用了无框车门，这突然在B格栅上与“北方大众”的速腾拉开了差距，更配得上“轿跑车”的称号。

由于有无框车门，掀背式尾门自然不会缺席，这可以通过后挡风玻璃上部的线条和一体式行李箱盖得到证实。这意味着新一代凌渡将完全参照其大哥CC的车身形式，成为一款较小的无框掀背轿跑车。

全新凌渡将继续基于MQB平台打造，动力系统将延续目前1.4T+7速DSG变速箱的组合。大家期待的1.5T EA211Evo发动机至少要到2023年才会搭载。根据新车和which大众合资公司目前的测试进展，预计新一代凌渡有望在2021年4月21日开幕的上海车展上首发。

新款凌渡的外观设计非常亮眼。希望内饰也能采用大众同款高尔夫8的最新设计语言！

轮辋前边缘

↓国产长轴宝马3系或进军印度市场↓

说到加长，很多同学会认为这是中国市场的特定产品，但实际上，国外用户也非常喜欢我们国内的长轴产品。毕竟，谁对空有意见呢？近日有消息称，长轴宝马3系轿车也将在印度市场销售，以满足当地用户对车辆空的强烈需求。

有意思的是，目前印度市场并不具备生产宝马3系的资质，在售的标轴右舵车型仍是在德国生产然后运往印度组装的CKD产品。考虑到目前全球只有中国能够生产长轴版3系，未来中国华晨宝马极有可能在印度市场生产长轴版3系的零部件，然后运输到印度进行组装。

网友:长轴系列3在印度至少能拉10个人吧？

↓美国纽约新Model 3出租车↓

近日，美国纽约的服务公司Drive Sally发布推文称，首批少量Model 3黄色出租车已开始为公众服务，不久的将来Model 3出租车的数量将增加到数百辆甚至数千辆。除了纽约之外，前城市麦迪逊和哥伦布也购买了一定数量的Model 3供出租车使用。

要说中国电动出租车的发展其实比美国快。现在包括北京在内的许多城市已经普及了电动出租车。不过，从司机的反馈来看，他们对电动车充电慢、冬季续航衰减等问题也有不少抱怨。

至于中国是否会采用Model 3出租车，我认为不太现实。首先，虽然国产Model 3刚刚降价，但最低售价仍为24.99万，续航仅为468km，这是典型的昂贵且不实用的选择，完全不适合运营车辆。此外，品牌特斯拉在中国一直给用户留下“高科技、未来感”的印象。中国用户打车不尴尬吗？

↓众泰汽车母公司破产↓

昔日风光无限的众泰汽车，如今已经走到了破产的边缘。12月23日晚，众泰汽车的母公司铁牛集团正式宣布破产，这意味着众泰汽车的大股东不复存在，这对于如今负债累累的众泰汽车来说更是雪上加霜。

众泰汽车的案例也提醒业内其他品牌，想要在市场上站稳脚跟并获得消费者的认可，光靠“光鲜亮丽”的外表是不够的，还得有自己的“真本事”。对于汽车行业来说，真正的本事是坚持正向研发并拥有自己的技术。过去短时间靠抄袭起家的众泰汽车，最终走到了这一步，确实出乎意料。

你认为混动版普拉多会成为传奇吗？