说到雷克萨斯IS，它在国内消费者中是一款备受争议的车型。你说不好。它在抓地力、操控性和性能方面也很突出，甚至有“噬鲨”的称号。你说什么？由于销量不佳，该公司退出了中国市场。
然而，即便如此，雷克萨斯高管仍打算再次引入它。日前，新一代雷克萨斯IS在天津港保税区正式亮相，其明确表示将继续通过平行进口的方式回归中国市场。
那么，全新一代雷克萨斯IS又将回归怎样的产品实力呢？
从海外发布的官图可以看出，全新一代雷克萨斯IS的整体运动风格越来越强，线条塑造也相当犀利硬朗。
细节方面，前进气格栅下方轮廓有所调整，尺寸更大，弧度增加。同时，闪电LED日间行车灯与大灯融为一体，去掉了之前的曲线造型，点亮后的视觉效果相当出色。
汽车的侧面轮廓多种多样，这也是雷克萨斯最好的设计。两段式腰线和头尾下压的肩线让整车的视觉效果更加修长。
低趴的姿态配合上翘角度更大的后门窗线条，形成强烈的运动视觉。至于车身尺寸，长宽高分别为4710×1840×1435毫米，轴距为2800毫米，与宝马3系标轴版相当。
车尾整体造型风格流畅优雅，贯穿式尾灯凸显极高辨识度。而且它还配备了双边共两出的大尺寸后包围排气管，彰显了运动感。
需要提及的是，新一代雷克萨斯IS F SPORT车型还将配备更具运动感的外观套件，包括黑色外后视镜、侧窗装饰条、独特的制动通风装置以及带有橙色制动卡钳的BBS哑光黑色锻造车轮。后尾翼等。
内饰的整体设计布局基本上延续了之前在国内市场停产的设计布局，但在许多细节上进行了升级，其中最明显的是仪表盘更换为全液晶显示屏（部分车型），中控屏的样式也改为了悬浮式，并提供8英寸和10.3英寸两种选择，并且它还支持苹果Carplay和安卓Auto手机的互联功能。
全新一代雷克萨斯IS升级了主动安全装备“雷克萨斯安全系统+2.5”，包括带行人和自行车识别功能的自动紧急制动和预碰撞预警系统。
此外，高配车型还提供自适应巡航控制系统、路标识别辅助、车道偏离预警等功能。
全新一代雷克萨斯IS将提供2.0T、3.5V6和2.5L+三种混合动力系统，其中2.0T发动机最大功率为241马力，传动系统匹配8速自动变速箱。3.5L V6发动机采用两种功率调校，其中低功率版本的最大功率为260马力，高功率版本的最大功率为311马力。
两种V6版本均提供后驱和四驱车型。后驱版匹配8速自动变速箱，四驱版则为6速自动变速箱。值得一提的是，它还配备了自适应可变悬架和带有Torsten限滑差速器的动态管理系统。
总的来说，全新一代雷克萨斯IS以目前的产品实力回归，它无疑是我们最熟悉的“噬鲨”，在操控和性能方面与同级竞品相比也有一定的优势。
但是，鉴于其通过平行进口退货，也可以提前预测其价格不低。根据之前的消息，搭载2.0T发动机的新一代雷克萨斯IS 300的价格可能在40万左右。相比之下，他的大哥雷克萨斯es在国内市场的起售价为29.49万元。
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