力帆620

在今年的北京车展上，力帆发布了第二代620车型。在成都车展前夕，我们独家拍摄到了这款车型的量产版。我们拍摄的这款车型的尾部标签仍然使用620的名称。根据制造商的介绍，这款车型仍将使用之前国内版本中620的名称，但出口后将改为650。因此，我们在文章中称这款车为力帆620。【图/文:罗】

外观设计:低调、稳重、耐用。

作为一款实用的家用车，全新620的外观并没有走个性化路线，而是选择了低调沉稳的设计。虽然年轻消费者很难吸引他们的注意力，但你会发现这种设计非常吸引人。

后排地板的中间隆起比较高，超过了一部三星S7手机，对于中间位置乘客的舒适性会有较大的影响。后排地板的中间凸起高于三星S7手机的凸起，这将对中间位置乘客的舒适性产生较大影响。

中控台下方提供了一个带盖板的隐藏式烟灰缸，内置有一个点烟器。不抽烟的朋友将这用来放手机也是不错的。中控台下方提供了一个带盖的隐藏式烟灰缸，并内置了点烟器。不抽烟的朋友把这个放在手机上也有好处。

挡把后方提供了两个杯托，杯托的直径适中，内部没有提供限位装置。前段还有一个小型的储物格，可以用来放置一下琐碎物品。固定手柄后面有两个杯架。杯架的直径适中，内部没有限位装置。前部还有一个小储物格，可以用来放置琐碎物品。

扶手箱内部的开口较大，内部也非常规整，容积还是不错的，内部还设计有U和AUX接口。扶手箱内部的开口较大，内部非常规整，容积也不错。内部还有U和AUX接口。

手套箱的容积表现与同级其他车型相差无几，不过做得比较好的一点在于，当我打开它时，发现竟然有阻尼。手套箱的体积表现与同级别其他车型几乎相同，但更好的是当我打开它时，我发现它是阻尼的。

后视镜调节按键下方也设计有一个隐藏式的储物格，和我一样比较懒的朋友大可把驾照和行驶证都丢在里面。后视镜调节按钮下方还有一个隐藏的储物格，像我这样懒的朋友可以把驾照和行驶证扔在里面。

后排同样提供了扶手，并且提供了一对隐藏式的杯托。不过个人感觉如果采用纵向布局的杯托，能够更好的为两侧乘客腾出放置手肘的位置。后排还提供了扶手和一对隐藏式杯架。不过个人认为，如果使用垂直布局的杯架，可以更好地为两侧乘客的肘部腾出空间。

由于新车暂未上市，我们没能得到后备厢具体的容积参数，但凭目测来看还是比较客观的。不过后备厢的开口比较高，拿取大件物品的话不算方便。由于新车还未上市，我们无法获得后备箱的具体容积参数，但通过目测还是客观存在的。不过后备箱的开口比较高，不方便拿大件物品。

空总结:新款620 between空的表现一般，但我个人很喜欢那种软到让人有被困感的座椅。在存储空方面，它的表现还是不错的，基本上都是常规存储空，体积还是很客观的，日常使用绰绰有余。

动力组合:动力提升的油耗不高。

目前，根据我们收到的信息，新款620仅提供1.5L车型。这款代号为LF479Q2-B的1.5L发动机比老款发动机功率高7kW，扭矩高39Nm。

实拍车型搭载了一台1.5L发动机，最大功率76kW/4500rpm，最大扭矩133Nm/3500-4500rpm。实拍车型搭载1.5L发动机，最大功率76kW/4500rpm，最大扭矩133Nm/3500-4500rpm。

与之搭配的是一台5速手动挡变速箱，据介绍相比老款的变速箱，新车上所搭载的这台经过了进一步的调校，会更加好用。与之匹配的是5速手动变速箱。据介绍，与老款变速器相比，新车上的这一款进行了进一步调整，将更加有用。

悬架方面，新车依旧采用了前麦弗逊后扭力梁非独立悬架的组合，这也是同级车型惯用的做法。悬架方面，新车依旧采用了前麦弗逊后扭力梁的非独立悬架组合，这也是同级别车型的一贯做法。

动力总结:虽然新款620依然采用了老款的1.5L+5MT动力组合，但它对发动机和变速箱进行了升级，使其更易于使用。6.5L/100KM的油耗也兼顾了动力性和燃油经济性。

总结:作为一款实用又经济的家用轿车，新款620的性价比还是很高的。对于大多数人来说，使用这样一辆漂亮且易于使用的汽车作为家庭的第一辆汽车或代步车还是非常合适的。

据厂家介绍，这款车的主要市场还是面向海外，出口到伊朗、巴西、阿塞拜疆等地。这也是避免国内市场激烈竞争的好方法，对于像力帆这样起步较晚的中国品牌来说，在竞争相对不那么激烈的国外市场积累资金和经验更为方便。从力帆近几年的发展来看，这条路走得非常顺利。

一般来说，驱动程序空之间的存储容量是不错的。