汽车排行榜销量排行

虽然我国新能源汽车发展如火如荼，但从全球汽车市场来看，电动汽车还处于初级阶段，其他国家市场接受度相对较低，燃油汽车仍是天下。

最新的全球汽车品牌排名也客观反映了国内外新能源汽车的不同市场状况。虽然我们比亚迪的车在前10名，但是环顾四周，其他上榜的都是燃油车品牌。甚至其他上榜的国产车都是燃油车。

接下来，我们来看看具体排名。数据信息由中国汽车研究院统计发布。

图片来自中汽数研图片来自中国汽车研究院

排名第一的丰田依然大幅领先，月销量70万辆，比第二名高出70%。从目前的情况来看，近几年没有哪个品牌会对丰田构成威胁。

大众保持“千年老二”的地位，月销量41万辆。基本上是绰绰有余，超越丰田基本不可能。本田也很难赶上。这里我们需要特别注意。在海外市场，同级别的大众比丰田贵，消费者的想法是德系质量会比日系好。只要经济条件允许，很多人还是会选择德语作为首选，并愿意承担额外的代价。

日系巨头之一的本田位居第三，月销量36万辆，也长期位居前五。

排名第四的是美国品牌福特，销量为33万辆。福特的主要市场是北美、欧洲、澳大利亚和南美。去年在中国的年销量只有18万台，可以说聊胜于无。如果全球最大的市场中国不能提振销量，福特将很难赶上前面的本田，同时也会受到后面日产的威胁。

第五是日系日产，月销量32万辆，与福特基本处于同一水平。

比亚迪以30万的月销量排名第六，是前十名中唯一的中国品牌。在比亚迪崛起的过程中，日系、韩系、美系、德系都受到了挤压。其中对韩系车影响最大，现代和起亚现在被比亚迪甩在后面，韩系车近两年在中国市场也是节节败退。

目前比亚迪还处于上升期，保持高速增长，海外市场还没有完全打开。相信未来两年，比亚迪有机会超越日产和福特。

韩国现代排名第七，起亚排名第九，月销量分别为29.8万辆和24.5万辆。由于两个品牌属于同一家公司，现代起亚集团仍将在全球汽车行业排名第三，仅次于丰田和大众。

日系铃木和美系雪佛兰分列第八和第十，月销量分别为28.6万辆和21.5万辆。

在其他中国品牌中，奇瑞以16.6万辆的销量排名第14位，长安以15.59万辆的微弱劣势排名第15位。吉利和MG分别排在第18和第19位，月销量分别为12.4万辆和11.2万辆。

总的来说，上榜的五家中国车企销量都超过了86万辆，总销量仅次于日系车和德系车。如果算上其他未上市的国产车企，中国品牌的总销量应该高于德系车，但距离日系品牌还有较大差距。榜单上日本总销量超过176万台。

榜单上的德系车总销量约为94万辆。虽然销量不是最大的，但是德系车的利润率是最高的，在豪华车市场占比最大，比如奔驰、宝马、奥迪、保时捷、兰博基尼、宾利、布加迪等等。

榜单上的美系车总销量超过73万辆，排在日系、德系和中国品牌之后。

韩国二人组加起来超过55万套，目前主要增长点在美欧市场。

跌幅最大的是法国车。前20没见过标致和雪铁龙，排在第17位的雷诺是法国车的最后一张脸。曾经的欧洲第二大汽车集团标致雪铁龙集团也成为了历史。