雷克萨斯suv价格

1月23日，雷克萨斯旗下全新紧凑型SUV——雷克萨斯UX正式上市，售价区间为26.8-37.1万元。从这个价格区间来看，基本处于同级别主流水平，但最低配车型的价格仅为26.8万元。对于一款豪华品牌SUV来说，门槛并不是很高。

那么，这款售价26.8万元的最低配雷克萨斯UX值得购买吗？它和高配车型有什么区别？

雷克萨斯UX 2019款260h探界者炫酷版是全系最低配的车型。从正面看，它与高配车型没有太大区别。雷克萨斯家族式纺锤型的前脸还是非常霸气的，加上犀利的LED大灯。势头不弱于更高级别的雷克萨斯NX/RX。

车身侧面使用了大量硬朗的线条。虽然看起来很运动，但我个人觉得线条太复杂，断线太多，不够简洁。

低配和高配车型最明显的区别就是轮圈。探界者和炫酷版采用了17英寸的单五辐轮圈，不仅尺寸小，而且造型也很普通，与运动的车身线条配合得不是很好。还不如高配车型的18英寸单五辐双色轮圈。

车尾的区别不是很大。贯穿式LED尾灯不仅延伸了视觉横向宽度，点亮后也有着不错的视觉效果。尾部也采用了一些硬朗的线条，看起来很有力量感。与高配车型相比，炫酷版少了倒车雷达，日常使用的便利性更差。

从内饰来看，你一眼就看不出高低配车型的区别，雷克萨斯独特的豪华感也没有缺失。虽然在做工用料方面可能不如高端车型，但细节处理还是相当到位的。黑色和棕色的内饰配色也很有档次感。

在配置方面，最低配车型也很有诚意。一键启动、真皮多功能方向盘、7英寸液晶仪表、自动空调节、主/副驾驶电动座椅、倒车影像、自动驻车等功能并不缺乏，但7英寸中控屏的显示效果不如高配车型的10.3英寸大屏。

不过，有一点需要吐槽的是，雷克萨斯UX的最低配车型没有配备天窗，这对于一直喜欢大天窗的国内消费者来说无疑缺乏一个很好的卖点，即使有常规的电动天窗，而雷克萨斯UX仍然是一款豪华品牌SUV，这有点不合适。

在空中高配和低配车型没有太大区别。身高180cm的体验者坐在前排，将座椅调整到最低位置，这样他就可以得到一个手指头空。

保持前排座椅不动来到后排，头部之间有三个手指空，腿部之间只有一拳空，与宝马X1等主流豪华品牌相比显然处于劣势，空之间的整体表现相当局促。

此外，雷克萨斯UX的后备箱也不容乐观。因为备胎和车载工具都放在了后备箱下方，而且后备箱开口也比较高，所以探酷版的最小后备箱容积只有225L，对于一款定位家用的紧凑型SUV来说，有点太小了，不太实用。

然而，动力绝对是雷克萨斯UX最大的亮点之一。除了200 F SPORT版本配备了2.0L自然吸气发动机外，其他所有车型都使用了混合动力系统。

最低配的雷克萨斯UX 260h探险者酷版采用了由2.0L发动机和电动机组成的混合动力系统，其中2.0L自然吸气发动机的最大功率为146马力，最大扭矩为180牛·米，电动机的最大功率为109马力，最大扭矩为202牛·米。系统综合功率达到178马力，与之匹配的是E-CVT无级变速箱。

在这套混动系统的加持下，官方百公里综合油耗仅为4.6L以丰田的混动技术水平，雷克萨斯UX还是有可能达到这个油耗的，而且它的燃油经济性在同级别中非常有优势。

我们可以看到雷克萨斯UX最低版本车型的表现相当令人满意。犀利的设计和豪华的内饰一眼看不出与高配车型的区别。

在配置方面，最低配车型也很有诚意。一键启动、倒车影像、电动座椅等一些常用功能也没有缺少。再加上混动系统带来的不错的燃油经济性，在同级别中还是很有竞争力的。

只是雷克萨斯UX在空的表现相对一般，关心这一点的消费者需要考虑一下。不过，仔细想想，只要26.8万元就能买到一辆混动豪华品牌紧凑型SUV，而且还是一辆自行车。