轩逸2019款

在众多紧凑型家用轿车中，轩逸越老越强。在11.9-14.93万元的价格区间内，多种配置车型可以极大满足各类消费群体的差异化需求。从2012年开始，经过六年的时间，它没有被取代，但它经历了一次小变化。虽然汽车更新换代的速度没有竞争对手朗逸和宝来快。但销量常年在销量榜前十之内。轩逸的目标消费者非常重视口碑，这证明消费者对轩逸产品本身的产品实力非常认可。舒适和低故障率是普通家庭的最大诉求，也是综合实力良好的证明。

乘坐空间：在空之间行驶:

在紧凑型家用轿车领域，轩逸在空之间的表现足以击败一些竞品，销量榜前几名的成就与空之间的表现不无关系。2700mm的轴距与车内乘坐水平有着非常直接的关系空，一直被称为“沙发”的座椅使轩逸的乘坐体验非常愉悦。

轩逸常规状态下行李厢容积为510升，可以轻松容纳2个28英寸和2个20英寸的旅行箱，值得一提的是，轩逸行李厢内部高度与开口尺寸较大，方便取放大件物品。在正常状态下，轩逸的行李厢为510升，可以轻松容纳两个28英寸和两个20英寸的行李箱。值得一提的是，轩逸行李厢的内部高度和开口尺寸较大，便于拿取放大的物品。

储藏室空:

轩逸的车内储物空空间普遍丰富，除常规储物槽外，空空间的利用率不如同级思域储物空空间。

配置:

在内部配置方面，2019款轩逸与上一代车型相比有了很大的进步。此次测试的车型为2019款智联尊享版，可以满足日常驾驶中的便利性和舒适性需求。顶配车型配备了5英寸彩色行车电脑屏幕、发动机自动启停系统、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车以及双温区自动空调节。美中不足的是，即使是顶配车型仍然没有配备自动驻车和电子手刹。

动力方面，2019款轩逸搭载了1.6L/1.8L两种动力，最大功率分别为93/102kW，峰值扭矩分别为154/174N·m。传动系统匹配5速手动和CVT变速箱。其中，1.6L CVT车型是全系的销量主力。

本次测试车型为2019款轩逸1.6XV智联尊享版，搭载1.6升自然吸气发动机+CVT变速箱的动力系统。这款HR16发动机在成熟度和故障率方面都有很好的表现，用于日产的各种型号。在市场上的良好口碑就是最好的证明。

测试:

0-100公里/小时加速11.3秒，100公里/小时制动39.8米。

18米绕桩：63.2km/h桩周围18米:63.2公里/小时

在绕桩测试中，轩逸对车辆舒适性取向的调校风格开始显现。由于悬架调校的舒适性和车身刚性的一般表现，在18米绕桩时要求更高的线路和入桩速度。不过值得一提的是，电子稳定系统的工作模式是日产一贯的风格，主要是限制发动机输出，干预比较温和，不会硬生生干扰驾驶员对车辆行驶轨迹的预测。

作为一款家用紧凑级轿车，轩逸所营造的乘坐感受非常贴切产品本身的定位。前后排座椅宽大柔软，坐垫以及靠背软硬度适中，有着大沙发的美誉。悬挂的调校明显偏舒适风格，整体滤震能力较好，适合家用和日常驾驶。作为一款紧凑型家用轿车，轩逸所营造的乘坐感受非常贴合产品本身的定位。前后座椅宽大柔软，坐垫和靠背软硬适中，有大沙发的美誉。悬架的调校明显舒适，整体减震能力不错，适合家用和日常驾驶。

噪音:

根据实际测试，轩逸在怠速时的噪音为39.3 dB，以120km/h的恒定速度行驶时的噪音值为68.1 dB。怠速时前排的噪音并不大，但行驶时可以明显感受到轮胎发出的摩擦噪音，但并不影响整体乘坐体验。

油耗:

轩逸配备了ECO模式。在该模式下，发动机转速将尽可能保持在较低水平，动力响应会变得稍慢，但日常行走所需的动力仍能得到保证。在超过100公里的综合道路测试中，轩逸的油耗为每百公里6升。

售后维护:

总结:

作为家用紧凑型市场的常青树，轩逸在舒适性和空方面都有着不错的表现，尤其是后排腿部空表现在同级别中名列前茅。此外，2019款车型新增的8英寸智联系统和舒适性配置确保了其性价比优势。在驾驶体验方面，1.6L发动机+CVT变速箱的组合可以满足家庭的日常需求，日常油耗表现也很突出。就产品而言，很好地把握了目标消费群体的需求，各方面的表现都相当讨喜。所以我认为综合实力不错的轩逸在郊区基地众多的紧凑型市场中有着自己独特的魅力。