对于路虎来说，近两年在中国的日子并不好过。终端的车辆价格越来越便宜，销量直线下降。别说BBA了，就销量而言，即便是二线豪华品牌也能轻松干掉它。如今的路虎，和五年前的路虎，可以说有着完全不同的市场地位。当年的路虎总是在提价提车，待遇和如今的雷克萨斯一样好，但现在的市场完全相反。
路虎发现沈星的最高价格下降了17.53万英镑，2019款240PS HSE豪华版的高端版本下降到32.55万英镑，而2019款200PS纯版的入门级版本的价格不到23万英镑，但销量仍然没有改善。作为路虎的入门级车型，国产后它的性价比其实提高了很多，但似乎大家还是不太买单，月销量不到3000辆。
作为路虎的入门级车型，发现沈星的设计虽然没有极光那么亮眼，但与同级别其他车型相比仍然非常出众。整体气质非常硬朗霸气，用简单的线条勾勒出硬朗的风格。辨识度很高。同时，下侧熏黑的蜂窝状进气格栅和熏黑的车顶造型也具有很强的运动气息。
当然，在内饰方面，与新极光和星脉相比，沈星仍略逊一筹。毕竟是入门级车型，和其他车型还是有差距的。内饰使用了大量的物理按钮，这很实用，但升降旋钮换挡仍然是一个特点。做工方面，华的表现还可以，细节处采用了镀铬装饰来提升豪华感。
在配置方面，发现沈星很亲切，标配8个安全气囊，全景天窗，自动驻车，自动空调节，全时四驱，无钥匙启动，电子驻车，自适应巡航等。除了低配车型外，车道偏离预警、车道保持功能等安全辅助配置也没有落下。
空路虎发现沈星的长宽高分别为4599 * 1894 * 1724毫米，轴距为2741毫米，在空之间有着不错的表现。此外，它还提供7座车型。
动力方面，路虎发现其搭载了两款不同功率的2.0T涡轮增压发动机。低功率版本的2.0T发动机最大输出功率为147 kW，最大扭矩为320n·m；；2.0T发动机的高功率版本的最大输出功率为177 kW，最大扭矩为340N·m..传动系统方面，与之匹配的是9速自动手自一体变速箱。
的确，路虎国产后，价格便宜了很多，这让更多人有机会入手这款车。但正是因为价格便宜，路虎失去了原有的消费群体。那些年所谓的尊严感已经一去不复返了。现在，入门级车型已经降到了路虎品牌的20多万，它再也不会回到昔日的辉煌。
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