jeep牧马人红色

文/图/图:了解车底的杨一帆原貌

【知车迪原创产品】在电气化这件事上，不拘一格的美国人一向豪放，近年来更是纷纷拿自己的标志性车型“开刀”。就Jeep而言，敢于给herdan这个品牌图腾带来插电式混合动力版本，肯定遭受了很多批评。毕竟在传统印象中，玩越野的人大多是桀骜不驯的糙汉子，和那些每天开着电动车上下班的人完全是两个世界的人。然而，它们真的不相容吗？或许，牧民4xe对此有自己的看法。

事实上，早在两个月前，我的同事就在浙江对牧马人4xe进行了深入的试驾体验:弥补不足，提高极限，并让绿色吉普牧马人4xe先体验一下。而这次试驾，我们来到了川西高原。这里有美丽辽阔的雪山，变幻莫测的天气，复杂多样的地貌，这些都对牧民4xe提出了严峻的考验。

初到高原，人都会有逆反心理，汽车也不例外。但与燃油版牧马人相比，牧马人4xe在高原上更像是如鱼得水。得益于双电机的加入，2.0T混动系统可以产生375马力的最大功率和637牛·米的峰值扭矩，在高海拔和低气压下的动力输出仍然非常华丽，没有衰减。面对蜿蜒陡峭的318国道，如此深厚的动力储备也为驾驶员超车提供了有力的安全保障。

从结构上看，牧马人4xe的插混系统并不复杂。其中，起主要驱动作用的P2马达布置在变速箱的前端，取代了传统的液力变矩器，并通过一个二元离合器与发动机连接。当离合器打开时，发动机与电机之间的机械连接断开，整车可实现纯电驱动；当离合器闭合时，2.0T发动机和电动机的扭矩可以通过变速箱耦合在一起，共同推动这个整备质量超过2.3t的家伙前进。

是的，你是对的。即使它比燃油版重约300公斤，但在两个电动机的加持下，牧民4xe不仅缓解了这一切，而且更具活力。E-Selec选择模式中的混合动力模式也是整个系统的默认模式。只要脚下的油门开度不是那么过分，车辆就会优先选择电池供电。

此时，安静的驾驶体验和敏捷的加速体验与纯电动车基本相同。看着远处的蓝天白云，在通往玉子西关的S434省道上驾驶这样一位温柔而聪明的牧民，显然会帮助您在试驾前理解工厂车间“与天地共生”的含义。

当然，对于牧民4xe来说，“牧民”永远排在第一位，“4xe”排在最后。更安静、更环保并不意味着整车会在越野性能上有所妥协。进入蜿蜒崎岖的非铺装山路，牧马人4xe在铺装路面上的驾驶优势被进一步放大。

在电动机的帮助下，混合动力车型具有快速的动力响应和线性输出的特点，这使驾驶员更容易在越野过程中快速掌握其脾气。另一方面，在燃油版herdan中，低扭矩的缺乏使您很容易不小心踩下油门，随后突然动力爆炸和跳车。不用说，即使你不是一个老越野枪，你的脚也不是那么精致，牧民4xe仍然会向你展示充分的友好性。

此外，插电式混合动力车型独有的最大动能回收模式（Max Regenetation）不仅可以帮助电池在日常情况下尽可能多地充电，而且在下坡时也能发挥相当大的作用。明显的拖拖拉拉的感觉，加上合理的距离预测，使驾驶员可以从容地踏上回家的道路，而不必频繁踩刹车。此时，当你看到燃油版牧马人前方因刹车而频繁亮起的红色尾灯时，你很难不在嘴角浮起一丝愉悦的微笑。对于同一天测试过插混版牧马人和燃油版牧马人的笔者来说，对此肯定深有体会。

经过短短一天的试驾，最大的遗憾是没有机会体验牧马人4xe的极致越野能力。要知道，这次厂商带来的几款牧马人4xe测试车中，只有笔者所在的这款车是Rubicon版本。34.8度的接近角、29.2度的离去角和251 mm的最小离地间隙，再加上原厂自带的百路驰KM2泥地胎，让它无时无刻都没有机会使用自带的前后轴差速锁，只需要4小时模式就能持平。

至于Sahara版本，与燃油版相比，它主要针对前后轴进行了加强，并升级到与Rubicon相同的规格（前丹拿M210宽/后丹拿M220宽）。在牧马人4xe上，“硬桥硬马”的传统不仅出人意料地得到了保留，甚至在性能上变得更强。

最后，简单回顾一下牧马人4xe的静态性能。对于一款已经在无数车迷心中种草的车来说，herdan的经典造型无需多言，它的造型甚至已经演变成一种感觉，长期以来一直被许多竞品模仿。在这种背景下，牧马人4xe自然不会在设计上大费周章。经典的圆形大灯、七孔垂直进气格栅和宽大的前后轮眉都与燃油版保持一致。左前翼子板上方的充电接口和电光蓝元素加持的“4xe”标识是整车与燃油版车型相比为数不多的变化。

内饰部分，牧马人4xe的变化基本上与其插混身份有关。充电指示灯被添加在中控台的顶部，能量流显示界面被替换或添加到仪表板和中控面板上，这与大多数PHEV的做法接近。在Rubicon版本上，车内增加了电光蓝装饰缝线，在细节上与外观相呼应。

简评

今年是Jeep品牌诞生80周年。营地吉普车试驾也是自举办以来海拔最高的一次。在活动现场，Jeep还带来了大切诺基80周年纪念版，不久后，已经在海外发布的新一代大切诺基也将加入“4xe”阵营。

至于牧马人4xe，它不仅保留了Jeep骨子里的野性、探索、自由等DNA，还在日常驾驶、环保和能耗方面给予消费者更友好的体验。在节假日，你可以在偏僻的地方享受去野外的乐趣，通常面对朝九晚五拥挤的早晚高峰。牧马人4xe的出现将这两个看似完全矛盾的场景结合在一起，并且比燃油版车型更加完美地兼容。最后，别忘了，它还可以在某些城市直接挂牌绿卡。（注:受拍摄环境影响，部分动态图片由官方提供。)