“红衣大叔”周又火了。
4月28日晚,周以990万元的最终成交价出售了他的Maibakh 600,起拍价仅为600元。
这是什么概念?以最近火爆全网的小米汽车为例,990万元大概可以买30多台小米su7。
周甚至喊出:国产新能源智能网联汽车将远超国外品牌,重新定义“豪华车”。
昔日“红装教主”的大众车队再次为新能源汽车增添了一波流量。大众很少关注的是,在汽车租赁市场,新能源汽车已经开始跻身“豪车”阵营。
01
新能源豪华车租赁业务蓬勃发展
尽管新车已经发布了一个多月,但小米仍然拥有“天空之流”。目前,这一波流量也已经蔓延到汽车租赁市场。
据媒体报道,目前小米SU7可以通过个人或网络平台租赁,日租金约为2000元。
这是什么概念?在一些第三方租车平台上,宝马X7 SUV(5座,24小时自驾)的价格仅为1500元;迈巴赫S级(5座,24小时自驾)价格为1980元;玛莎拉蒂总裁(3.0T,5座)的日租价为1530元;保时捷911(3.0T,4座)的日租价为1573元。这些都是真正的豪华汽车品牌。
甚至有人开玩笑说,每天2000元的租金,三个多月就能买到一辆标准版SU7。只能说雷军这次懂流量了。
当然,小米只是“豪车租赁”阵营中的新能源汽车之一。近年来,随着科技的不断发展和消费者认知的改变,新能源汽车逐渐受到大众的欢迎。
在第三方租车平台上,蔚来ES6的报价为616元/天,思朋汽车R7的报价为588元/天,哪吒GT的报价为568元/天,荣威e950的报价为849元/天。
相比之下,奥迪A5的价格为548元/天,玛莎拉蒂Ghibli为650元/天,奔驰威霆的日租价为800元/天。
虽然无法与小米等顶级豪车相比,但许多新能源汽车的租赁价格确实可以视为进入豪车阵营。
02
这场大火会持续多久?
当然,在大多数业内人士看来,目前小米SU7在市场上的高价格主要是由于供不应求。随着后续小米SU7交付量的增加,车辆租赁价格也将可预见地下降。
新能源汽车之所以能逐渐进入豪华车租赁市场,一方面是新能源在续航里程、充电便利性等方面的技术突破使其更适合长途出行,符合租赁市场的需求。另一方面,来自年轻一代的消费者越来越注重汽车的科技感、颜值和个性表达。设计前卫、科技更智能的新能源汽车无疑满足了这群人的消费偏好。
除了看得见的消费市场,科技还影响着融资租赁行业中容易被忽视的上下游产业链。能否及时把握和利用新技术的变化,也决定了租车企业能走多远。
例如,长期以来,融资租赁企业面临的一个主要问题是,由于租赁后风险监控的延迟,难以及时发现风险。
据媒体报道,就在几天前,嘉祥县公安局经侦大队成功侦破一起合同诈骗案件。犯罪嫌疑人陈某和其他三人从一家汽车租赁公司租赁了一辆别克GL8供自己使用,然后以12万元的价格将该车抵押给他人。几个人把钱分了。目前,嘉祥公安分局民警已将4名犯罪嫌疑人全部抓获并采取刑事拘留强制措施。案件正在进一步办理中。
2020年,光明。该网站还报道了一起合同欺诈案件。在从汽车租赁公司租赁了13辆汽车后,骗子将其全部出售。警方破案后,只追回了5辆车,还有8辆车无法追回,总价值三四百万元。
这种租车骗局并不罕见,其对租车公司的影响也非常恶劣。针对这一痛点,全球顶级会计专业服务机构之一毕马威曾在《2023年中国租赁行业调查报告》中提到,当前行业可利用大数据监测帮助融资租赁公司提升经营管理水平,数字化提升小微企业客户服务水平和粘性,并进行数据资产积累、信用分析和预警平台系统建设和实施。
当然,在贷款后使用数字技术管理租赁财产只是汽车租赁公司许多业务运营的一部分。随着物联网、大数据等技术的不断发展,未来数字化转型已成为汽车租赁乃至整个融资租赁行业的转型方向。随着后续数据与业务的深度融合,融资租赁行业的“存量之争”或许也将开辟一条新路。
未来,新能源豪华车租赁行业要想继续“火下去”,还应继续加强各链条的科技管理。
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