2020款大众朗逸

据相关数据显示，2020年，大众朗逸累计销量突破37万辆，销量故事仍在继续。近年来，由于国产车和竞品车型的双向压力，朗逸面临的市场竞争环境越来越差。理论上它的受欢迎程度会降低，但从数据来看，事实并非如此。

朗逸受到大多数国内消费者的青睐。至于原因，恐怕三言两语说不清楚。今天我们就来详细解读一下大众朗逸的这款车，分析一下它在同级别中的产品竞争力。而且值得买吗？

在文章开始之前，我们先来看看车皇App里对朗逸理解车的评价。该车整体得分为3.57分，略低于同级平均水平(3.61分)。其中外观是各维度中得分最高的，达到4.0分，说明部分评分车主对朗逸的外观设计比较认可。空3.9分，控制3.5分。有车主在车评中写道“朗逸空后排很宽敞，外观也挺耐用的”。

在我看来，朗逸的设计是端庄的，整个车身几乎没有花哨的元素，所以它的受众比较广，堪称“老少皆宜”。前格栅采用密集的镀铬饰条装饰，营造出良好的质感。车头两侧有全LED大灯，实际照明效果显著。另外，LED日间行车灯点亮时辨识度很高。

来到车身侧面，首先能感受到朗逸的侧身比例非常和谐，贯穿前后的腰线有一种视觉拉伸的效果，让车身看起来更加修长。这款车型采用16寸轮胎，轮圈造型时尚，也很符合整车风格。

朗逸的车尾给人一种稳重感，用大量的直线勾勒出来。虽然在造型上接受度较高，但亮点略显不足，与老款变化不大。后尾灯也采用了LED光源，风格略显常规。

朗逸的内饰简洁时尚，中控台依然以横向为主，意在拓宽车内视觉宽度。三幅式平底方向盘握感很大，两侧的功能按键也很齐全，驾驶过程中操作一些功能更加方便。此外，这款机型配备了8英寸触摸液晶屏，流畅度高，显示效果好。

真皮/面料的座椅可以保证良好的透气性，但舒适体验不如普通真皮座椅，靠背略硬。后座空比较宽敞。以一个身高179cm的体验者为例，腿部可以挨2拳左右空。美中不足的是朗逸后排中间平台抬高了一些，会影响中间乘客脚部的活动空。

动力部分，本次体验的车型为280TSI DSG舒适版，搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，传动系统匹配7速干式双离合变速箱。

写在最后:笔者认为朗逸之所以能在国内取得较好的销量，最主要的原因是满足了国内消费者的用车需求。比如宽敞的乘坐空间空，实用的动力配置，成熟稳重的外观设计，更符合一辆家用车的标准。