1500万能买什么新车？顶大的紧凑型车，或者优惠很大的中型车，或者横着走的剑，看看这宝马5系！
这一代5系非常成功，外观经典，动力组合丰富。当年月销量达到9000辆左右。13款2.0T发动机增加了8AT变速箱和第三代iDrive系统。现在这个组合动力还能用，二手5系13款价格不到15万！
外观设计内敛，没有班戈时代的张扬，但大而长绝对是成功的秘诀。那时候，大多数消费者会选择花40到50万买一辆中大型车，就是为了追求空之间的和谐，坐得开才能得天下，所以车身尺寸也再次放大加长。
车头是5系设计的精髓，车侧是战场。毕竟延伸出来的部分会显示出来，没有任何区别。这是一辆长5米多，轴距3米多的大车。
当然，这一代5系也有不尽如人意的设计。首先是小脚。低端的520Li和525Li都是17寸，高端的是18寸。中大型17寸有点寒酸。
另外，排气的单边布局也不符合中国的对称审美，具体来说就是没有双边布局来看贵和高档。
内饰还是正宗的宝马风格，横向布局和宝马的7系、5系GT很像。上手很容易，人机工程学也很好，但难免和E级比较，显得不够豪华。
13.在驾驶模式上，新增ECO PRO模式，并采用降低发动机转速空调节制冷量等一系列措施，达到省油的目的。我更愿意称之为圣人模式。在拥堵的情况下，这种佛教风格会大大降低路怒症的发生率。
logo“L”并不是虚的，而是实空带来了更豪华的感觉，如图，丰富。
只要提到宝马无论多少个系列都逃不开“运动”二字，市面上的车辆大多是520Li和525Li，分别对应184马力和218马力。这台2.0T单涡轮双涡管发动机搭配ZF的8AT变速箱，可以说是天赋和武艺的结合。这群伙伴也经受住了时间的考验，非常默契。是二手车，里程长，变速箱油必须换，不是终身换。
写在最后
理子很有面子，但是优秀的产品力让5系很大。你会选择15万的预算吗？
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