现代酷派，车头很长，双门跑车，开在台前，各方面表现都不尽如人意，颇有韩国美人豹的味道。直到它的继任者劳恩斯酷派的诞生，一切才终于改变。今天的主角是它，一个极其华丽的草坪凉爽。
动力充足，大空空间，前后驱，劳恩斯酷派在丰田86和斯巴鲁BRZ出来之前就是30万以内的跑车之王。即使在86和BRZ诞生后，劳恩斯酷派仍然有一些优势，是新一代跑车中的佼佼者无法比拟的。劳恩斯酷派的空房间还有一个设计，是让主人亚伦印象深刻的地方。
"这辆车是2016年11月9日来找我的。选择这款车也是一个圆跑车的梦想过程。当时考虑的是丰田GT86和大众尚酷。虽然我喜欢GT86的操控性，但内部对我来说太窄了。所以最后我终于掏钱买了冷门的劳恩斯酷炫跑车！"
和很多热爱改装车的人一样，买车前先去网上看看改装车案例是Aron的日常习惯。劳恩斯酷派拿到后，主人马上换了一套Maso Air气动。一年半后，在身边朋友的劝说下，Msao空气气动被放弃，重新安装了Magic Air气动控制系统。
轮毂也是定制的，来自余炳轩的19寸锻造轮毂5*114.3。数据方面，正面9.5j et8，背面10.5j et10，前弯度-4，后弯度-5。虽然车身不能完全放低贴地，但整体效果还是挺好的。
“因为之前有其他车的改装经验，这次没有走太多弯路。目前对整车非常满意。首先整体的姿态，整车的造型和线条给我最特别的感觉，可能是因为他的屁股够大吧。”
“这辆车到目前为止花了15万左右改装，进排气都做了优化。虽然动力上没有什么激进的改变，但是为了外观更饱满，我特意在美国订购了尾灯总成，让车尾更帅。”不过，在边肖眼里，这只火箭兔的大尾巴也相当厉害。
当然，所有的事情都必须结束。当被问及下一步的计划时，车主表示可能会把车卖掉，换一个新的作品。
对于文明改装，车主是这样说的:“每一个改装玩家首先要提高我们自身的玩车素质。包括你的审美，包括你的驾驶，包括你对城市和交通的影响，这些你都要考虑。如果能做到这一点，那么我相信我们不必崇拜美国和日本。”
“我希望我们国家也有一个固定的场所，一个固定的范围，让你享受自己的改装过程。”车主的肺腑之言，相信击中了每一个改装爱好者的心。的确，只有从每个人做起，约束自己，有条不紊地追求自己热爱的东西，才能让整体环境逐渐变好。
所有者/Aaron
摄影/家明
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