丰田普锐斯混动

新款普锐斯既高效又时尚。

在前的…是一种真正精致的驾驶体验，操作简单而精确。

我们喜欢什么:

华丽的外表

燃料效率

控制和驾驶

我们不喜欢的是:

发动机噪音在较高速度下略有干扰。

售后主机

自第一代普锐斯问世以来，已经过去了大约27年。在早期，这是一辆非常奇怪的汽车。当时，没有人真正太在意混合动力或节油。作为世界上第一款量产的混合动力汽车，它还拥有独特的外形，让人又爱又恨。然而，开普锐斯已经成为一种时尚，尤其是对提倡环保的名人来说。

又绿又酷？【/br/]随着每一代产品的诞生，普锐斯的效率越来越高，但并不一定更受欢迎。随着我们测试的全新第五代普锐斯的出现，这一切都发生了变化。当我们拍摄这辆车时，它吸引了路人羡慕的目光，证据是显而易见的。“那是新款普锐斯吗？看起来很棒！”一个年轻人说，而一对夫妇停在相邻建筑的二楼，只是远远地欣赏着这辆车。

该设计在各个方面都是一个巨大的胜利-所有令人尴尬的形状和线条都消失了，取而代之的是细长的流线型水滴形车身（丰田称之为单一形状轮廓）。从某些角度看，它看起来真的像一辆真正的跑车。它的重心很低，前双髻鲨的设计非常引人注目——我儿子甚至说它看起来像兰博基尼。

丰田公开表示，除了燃油效率之外，他们还必须注意汽车的风格，以便在未来几十年内保持流行。他们是绝对正确的，因为普锐斯吸引了车迷的喜爱。他们中的一些人推出了普锐斯，可以在最激烈的汽车比赛中昂首挺胸。

普锐斯的1.8升动力总成动力强劲吗？

新款普锐斯有1.8升或2.0升发动机，甚至还有基于2.0的PHEV版本。

1.8的发动机功率为138马力。坦率地说，它对我们的道路来说绰绰有余。普锐斯一刻也不觉得缺。CVT与2ZR-FXE无缝配合，提供足够的速度。但我必须说，我很好奇普锐斯2.0能有多大的火力，因为它有一辆热门掀背车的马力-至少对我们这一代人来说是这样的！

第五代普锐斯的效率如何？

丰田表示加满一箱油可以轻松行驶1000公里，我认为这是可以实现的。因为我的右脚很重，需要很多空回合的射击，我的速度已经达到了16 km/L，这可能是最糟糕的。在正常驾驶模式下，我认为20公里/升左右的油耗数字很常见。

第五代普锐斯的内部结构是怎样的？

最小化按钮给人一种未来感，但不会太多。事实上，它只有适中的功能，包括用于气候控制和方向盘控制的物理按钮，而触摸屏主要控制娱乐和连接（正如它应该的那样）。方向盘感觉很紧凑，几乎像一个操纵杆，而仪表盘清晰易用。

座椅舒适，并配备了麂皮内饰，感觉非常高级。虽然空空气动力学车顶线对于垂直乘客来说可能有点低，但对于所有乘客来说都有足够的空空间。

这是一家汽车制造商的内部，该公司制造了数百万辆汽车，并将其打磨得尽善尽美。

第五代普锐斯怎么开？

我一直很喜欢TNGA平台，因为它的底盘扎实精致，普锐斯也延续了这一特点。丰田还为新款普锐斯配备了高质量的悬挂装置-前部的麦弗逊支柱和后部的双叉臂。结果是一个真正复杂的乘坐结合整洁和精确的处理。而以超过20 km/L的速度返回时，转弯时会带来一些神秘的乐趣。