丰田皇冠
曾经是日系豪车的把手。
上世纪八九十年代。
任何戴黑色皇冠的人
绝对是改革开放后的先富浪潮。
袖手旁观汽车
一手拿着手机，一个黑色的包。
现在只在老电视剧回忆的场景里。
在那个年代，绝对是“谁看谁糊涂”的存在
铺这么多是为了衬托皇冠。
皇冠在国内市场经历了高光。
也经历过低谷。
起起落落就像生活一样不可预测。
然后亚洲龙出现了。
以及尚未推出的第15代皇冠
这也预示着它的命运
本山大叔说:
飞得多高多远并不重要，关键是要平稳着陆。
喝完鸡汤就该看车了。
15款丰田皇冠二手价格20万元。
此外，里程普遍不高
同期的凯美瑞和普拉多都是它的好几倍。
20多万换了中大型+后驱。
当我年轻的时候，我梦想着“做大并超越”
不是圆的吗？
重点是别人会夸你。
低调稳重有品位！
这一代皇冠在中国拥有独特的前脸。
但它是这种形状
让它不再有独特的魅力。
丰田希望赢得过去的老用户群体
我也希望通过返老还童
吸引年轻的准车主。
因此，这种设计缺乏商务性和运动性。
日本队的球衣显然更帅。
雷车的景象！
车身尺寸为5020×1805×1480毫米。
轴距2925毫米
介绍国产皇冠
它一直是日本市场的长轴距版本。
大灯是一体式透镜结构，LED光源。
内侧不再是老日系的单远光灯。
其实是雾灯。
而日间行车灯被放置在传统雾灯的位置。
我非常喜欢尾部的设计
标准老派豪华汽车的特征
尾灯足够大，也足够重。
老派的特点是第一眼看上去并不惊艳。
但几年过去了，我还是经得起推敲。
内饰远比外观成功。
增加了黑色内饰和红色缝线。
连木质装饰板都是深色的。
下面的新屏幕主要是调整各种设置空
驾驶模式选项也在这里进行了调整。
现在过时了吗？不不不。
目前的路虎揽胜也是这样的设计逻辑。
前排座椅后部有两个大把手
它是皇冠的特色之一，VIP乐在其中。
在空之间骑行不是问题。
毕竟轴距是2925毫米。
但是腿间空的表现只是一般。
如果座椅的厚度较薄，座垫就会较短。
拉直第二排靠背的角度。
两腿之间空，自然能打。
这一点还是需要向德系“学习”的。
这一代皇冠依旧提前使用了2.5L V6发动机。
缩短气缸冲程将使3GR-FE发动机
降低到2.5L排量。
电力系统被重新校准了。
92号汽油就行，不做作。
但它也不是爆炸性的
如果你从那以后一直开车
感觉像4缸机甚至更低。
让我们体验一下六缸车的魅力。
毕竟越来越少，越来越珍贵。
你会明白别人口中的那些话。
线性、细腻、流畅。
后来，皇冠推出了2.0T版本。
毕竟2.5L自吸加速真的打不过别人。
这台2.0T发动机大家并不陌生。
它是汉兰达和雷克萨斯NX200t T的同款。
它只是变成了垂直布局。
搭配的是爱信的8AT。
写在最后
虽然该车系已经停售，但这一代皇冠的上市绝对是诚意满满。如果你不想买迈腾或者亚洲龙，皇冠确实是一个不错的选择。目前二手市场有2.0T和2.5L，2.0T 100多秒，动力十足；V6发动机的输出平缓、丝滑、柔顺，在大势之下更显珍贵。
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