中国汽车9月26日电(记者朱古力)据说高海拔地区的人有高原反应，从失眠、疲劳、头晕到感冒、发烧、头痛欲裂。那么汽车撞上高原会有什么反应吗？今年7月，中国网汽车质量投诉平台接到丰田Velanda车主戴先生投诉，称“Velanda刹车失灵，广汽丰田没有给出解决方案”。根据戴先生的描述，2022年6月，他从深圳的go on road trip出发去新疆和，出发前专门保养了自己的车。6月22日，车辆在阿里多玛乡抛锚，制动力只有正常情况下的十分之一左右，差点毁车撞死人！
戴先生立即联系了4S店，但他的技术总监不知道这是什么情况。他建议使用手动降档和速度控制刹车，并尽快去最近的4S商店修理。但是，最近的店是1600多公里外的拉萨。阿里的拖车去拉萨要几万块钱，路边修理厂不愿意帮忙维修。只能怀着极大的焦虑慢慢搬到拉萨。好在中间没有意外。在拉萨店，维修师傅说高空气压导致刹车系统踩空，大量空气体排出，暂时解决了“刹车失灵”的问题。6月26日，戴先生终于在焦虑中安全驶出了高海拔地区。到云南后，他赶紧拨打广汽丰田客服热线4008308888，希望厂家给他一个合法合理的解决方案。但是广汽丰田态度强硬，说买车只能按照三年10万公里质保，其他一概不允许！
刚刚经历了一场灾难，厂家的态度无异于给车主雪上加霜。戴先生实在接受不了。然后我找到深圳市市场监督管理局协调，提出了自己的三点诉求。
但是好像还是没用，厂家还是一样的态度。戴先生认为，广汽丰田给自己的感觉是这车没问题，你可以放心开，没有办法赔偿。戴先生说，他提车后就一直在一家店做保养，4万公里保养期间换了刹车油。因此质疑:这款车是否存在质量问题或设计缺陷？这车不能去高原吗？高远有“刹车失灵”的可能吗？
接到这个投诉后，中国。com的汽车质量投诉平台非常重视。核实业主信息无误后，迅速联系相关人员跟进，并安排直播节目进行调解。经过约两个月的不懈努力，厂家并未对戴先生的诉求做出明确表态，但其店单方面联系戴先生，对车辆年检线进行了系统检查。测试结果显示所有数据都在安全范围内，但这也是车辆在低空时的数据。测试的全部费用由这家4S商店承担。
对此，戴先生表示“他不是不讲道理的人”，可以接受检测结果。但面对“刹车失灵”这么严重的情况，广汽丰田厂家的处理态度实在让他无法接受。于是，他再次拨打厂家400客服热线，要求广汽丰田给个合理的说法。不知道是迫于各种压力，还是被车主和投诉平台的执着精神所感动。广汽丰田这次致电厂家后，居然一改以往被戴先生称为“不好”的服务态度，换了联系人与戴先生沟通。店主说，“这次不再是以前的客服部门，而是另一个更懂技术的工作人员。”该工作人员告知车主，像这样在高海拔出现“刹车失灵”的情况，不仅广汽丰田品牌的车辆可能存在，其他品牌的车辆也可能存在。这是因为在高海拔地区，机油沸点降低，频繁踩刹车，容易使车辆燃油管出现气泡，导致制动系统变弱，进而出现戴先生遇到的“刹车失灵”的情况。对于这种说法，戴先生认为可以接受，并告诉记者，因为自己也遇到过这样的事情，也从身边的亲戚朋友那里了解到，好像其他品牌的车辆也有。同时，鉴于广汽丰田厂家服务态度的转变，戴先生将案件提交至中国网汽车质量投诉平台。
结案后，戴先生向记者透露，厂家最后补上了，但只是增加了一年的系统延保，他自己也有额外购买的延保。戴先生诚恳地倾诉，他真的不是无理取闹，而事件之所以持续发酵，很重要的一部分原因是他对工厂最初处理问题的方式和态度非常气愤。戴先生还表示，非常感谢中国汽车质量投诉平台对消费者的支持和帮助，希望通过中国汽车频道提醒广大车友，他这次是在“用生命检验汽车”！驾车者驶入高海拔地区一定要提前检查车辆性能，再次小心。特别是在海拔4000米的地方开车前，一定要检查油管里的气泡。
多可爱的中国车主啊！南宋诗人陆游说“微臣不敢忘忧国”。戴先生的事件还是可以得到妥善解决的，但是我们希望这种事情不要再发生了，希望车企真正关注你们每一辆车，关注你们每一位可爱的消费者！
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