宝骏

宝骏汽车:成立于2010年。

2010年至2017年累计销量突破200万辆。

2017年销量突破百万，风光无限。

宝骏730是10万以内唯一的7座家用车，2015年和2016年销量均超过30万辆。

宝骏560，拥有超大后排空+超高性价比，月销量最高超4万台。

宝骏售价不到510万元和6万元的入门级SUV创下了当时的最高月销量纪录，也多次将神车H6从销量冠军的宝座上拉下。

然而，这些车来得快去得也快，各种车型的销量迅速下降。

随着细分市场被长城、吉利、长安等车企瓜分，2019年，车企降价幅度更大，宝骏的年销量也从2017年的破百万断崖式下跌至年销量5万辆，可谓尴尬。

宝骏挣扎了一下。2019年，他更换了老款马头标，迎来了“新宝骏”，并试图从价格上突破。

宝骏在全新R平台上发布了RS-5、RS-3、RC-6等车型，售价为7-13万元。遗憾的是，新宝骏并未实现品牌突破，且销量持续下滑。

2020年新宝骏共销售7款车型15.4万辆，双品牌总销量约为42.3万辆（与上图统计数据略有出入）。

如今，宝骏换了Logo，全年进军新能源。全新的黑色logo更加扁平化，更加注重可玩性、智能性和年轻化。

宝骏官网只有四款车在售（宝骏叶月、叶月Plus、宝骏云多和宝骏KiMi EV）。

宝骏叶月指导价:8.08-9.08万元和宝骏叶月Plus指导价:9.38-10.38万元。

自2023年5月上市以来，累计销售17690辆，月均销量约1600辆，销量呈下滑趋势。

除了海鸥和Bingo这样的老玩家外，今年的Yue还将面对Yuan UP和ICAR03。个性化的愉悦仍然很难。

宝骏云度指导价为11.58-13.38万。

宝骏云度自2023年8月上市以来累计销售13378辆，平均每月约1700辆。

它也是一款精心设计的产品，内饰用料和功能设计都相当讨喜:怀挡、无线充电、大小屏、出风口设计等。同样，在这个价位段，对手的实力也非同一般。

海豚有现金优惠，ID3也有很大优惠，各品牌新车不断，价格继续下降。

尽管宝骏已经将智能驾驶打到12万以内，但客户仍然很难买单。

五菱的天花板很难突破10万辆。

宝骏KiMi EV，指导价为8.78-11.38万。

独特的造型，有人觉得丑，但也有人很喜欢（说实话，宝骏三款车的外观我都喜欢）

自去年以来，销售一直非常惨淡。

好消息是，宝骏将在2024年推出6款全新车型，涉及纯电和混动，以满足不同的消费者。

新能源变化太快了。宝骏要加快步伐，先拿下10万元以内的市场。