秦plus dmi毛病太多了

#第一新车#

秦plus dmi毛病太多了

(1)虽然我在买车之前就知道秦的悬架系统,前麦弗逊后扭力梁的设计。毕竟以998的价格,这是可以理解的。然而,这辆车仍然给我带来了一些麻烦。在正常的路面上,它完全没有问题。然而,当你遇到连续的减速带时,你会感到头晕。目前,每天早晚接送孩子都必须经过学校门口连续出现的白色减速带。如果只是单减速带(金属材质,安装膨胀螺丝),我觉得可以接受。

(2)轮胎的噪音确实比较大。5月1日回老家时,路过一条新铺的隧道路面,路面比较宽。我还能接受正常的高速公路路噪,对车内听歌和交流影响不大。

(3)制动器的踏板感觉柔和。这辆车的刹车系统是这样的,不是我的车的特例。这和我以前开过的运油车很不一样。通常我踩上去多少就有多少感觉,但秦不是这样的。因此,买车前一定要试驾体验。工程师这样设计是为了更好地回收动能吗?不应该。

(4)至于座位,蓝色的座位比温暖晴朗的座位好。因为蓝色座椅上有一些灰白色的皮革,很容易弄脏,更不用说黄白色的暖阳和棕色了。当然,如果你买的是座套,这个问题就不需要考虑了。另外后排座椅的倾斜度比较大,建议将副驾驶座椅放倒休息一下。

(5)晚上开车时,车灯很刺眼。即使根据网上的建议将大灯的高度从5调整到1.5,距离也增加了一部分,但近光灯仍然很近,远光灯仍然不太亮。因此,在夜间行驶农村国道时需要格外警惕。

(6)买了顶配车型,花了一万多块钱得到了360度全景影像和主驾驶座电动调节功能。但是副驾驶座椅没有这些配置,感觉不太公平。

建议:对于还在观望的朋友,我推荐你了解一下dmi技术。无论有电还是没电,您都可以使用电力或燃油来启动车辆。此外,三电系统车辆的首任车主将享受终身质保。而且,比亚迪的刀片电池在过去几年里取得了很大的进步,相比之下更安全可靠。如果你有充电的地方,不妨考虑购买Model 120,只需1.5元就可以完成26公里的通勤成本。如果没有充电设施,也可以考虑购买55型,百公里油耗不到4升。

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