大家好！再次见到你。我是胡鑫，汽车检查员的测试技术员。因为我长相粗鲁，人们给我起了个绰号叫胡邢星。虽然我们的外表有点粗糙，但我们的思想很细腻，我们对测试更细致，所以找我进行测试是正确的。
奥迪是德国奥迪股份公司子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌。它也是高科技水平、质量标准、创新能力和经典汽车风格的代表。其中，A6L集成了奥迪独家的高科技技术，进一步丰富了豪华配置并赋予其超级运动特性，这体现了其从设计到性能的完美品质。它的特点是更豪华、更动感、更成熟。
今天，我受客户委托测试了一辆奥迪A6L。这是一个已经跟随我们一年多的忠实粉丝。我在一个二线城市做小生意，这几年生意一直不错。我追随多年的福克斯显然不符合我自己的商业娱乐。作为一个商人，我知道赚钱不容易，所以我从一开始就想着买一辆性价比高的车。毕竟新车贬值太快，我还得交各种税。所以目标锁定在了BBA的C级轿车上。因为他对奥迪情有独钟，购买一辆二手奥迪A6成为了他最好的选择。因为他是第一次购买二手车，他也担心二手车的深度，所以让我们的验车师帮他检查一下。言语之间，我还是能感觉到他今天对这款车抱有很大的希望。当然，是否能如他所愿，我们还得取决于赛车的状况。
在测试之前，您应该先了解汽车的基本信息。
车型:2012款奥迪A650 TFSI；生产日期:2012年8月，许可日期:2012年12月；新车指导价:74.26万；卖家报价:25万；计程里程:71075公里。这款车是当年的顶配，落地价80万，也是豪车。
这款车在市场上的价格大约在27万到28万之间。可以看出，卖家并没有虚报汽车的价格，但汽车是否值得这个价格还需要进一步的测试才能做出判断。
从远处看车还是很新鲜的，但是买车不能只看外表，需要透过外表看本质。好吧，让我们从细节开始。
汽车的雷达探头有飞漆，这是二次喷漆时探头没有裹紧留下的痕迹。前后杠都是这样的，也就是说前后杠都是喷漆的。
左前翼子板的油漆厚度达到893微米。一般来说，奥迪汽车的油漆厚度在120um到150um之间，但这里的油漆厚度接近900，并且是用钣金喷漆的。走了一圈，除了车顶，全车基本都刷了漆或喷漆。对于六年车龄的车来说，很正常，问题不大。粉丝也表示可以接受。
前挡风玻璃的出厂日期为2012年1月，与该车2012年2月的出厂日期一致。它是原厂汽车玻璃。我在车上走了一圈，发现其他眼镜的出厂日期是11年底，没有重新涂胶和更换的痕迹。
轮毂上有轻微的摩擦。如果你介意，这些小问题可以通过翻新来处理，一般在200元左右。但是，我不建议处理这样的小事，因为这样的小情况在路上真的不可避免。
机盖铰链的固定螺丝明显移位了，打开机盖后明显感觉变薄了，而且这些零件找不到生产日期，所以我猜测机盖被更换了。更换引擎盖意味着汽车前部应该发生了事故。至于事故的规模，我们需要往下看。
左右两侧大灯的出厂日期为11年8月，与汽车的出厂日期相差不大。但是，固定螺钉扭曲并被拆下，怀疑大灯已被更换。
电池的寿命是42%，所以暂时不用关注。可以在路上跑，先自动充电。等到天气冷了，看看是否容易启动。如果它无法启动，则需要更换电池。
奥迪的内饰风格一直坚持形式与功能的完美统一，同时具有温馨舒适的特点。国产A6L将这一切推向了更高的水平，体现了动感和完美的人体工程学设计，内饰中颜色和材料的和谐达到了无缝融合。嗯~以上是普通话。我对室内装修的看法是中庸平和，不美也不丑，但绝对实用，用起来真的很方便。
定向柱干净如新，无锈迹，连接固定螺丝未拧动和拆卸。
安全带的生产日期为11年8月，与汽车的生产日期一致。紧张和收缩相对迅速，没有异常。
插座盒关不上，这个问题还是要及时解决。毕竟是220V的电压，万一没电就不好玩了。除此插座盒无法关闭外，其他功能按钮正常使用。换个铰链盒大概要四五百元。结合座椅和按钮的磨损程度，基本可以确认该车没有调整手表。
打开行李箱，干净整洁，所有工具都在车上。看来原主人也是个细心的人。
汽车静态功能测试完成后，需要进行道路测试。根据公司规定，路试期间不允许拍照。我来说说路试的感受:发动机变速箱配合良好，无抖动或异响；转向系统操作简便、指向准确、工作状态良好；3.0的动力得到了充分发挥，作为商务用车或家用都绰绰有余。总的来说路试感觉不错。
目前，汽车的电动设备很多，并且大多数都是集成的电子模块，因此我们需要使用我们的行车电脑检测器。经检测，发现电控系统无故障码，状态良好。
上架测试机箱的重要性不言而喻。路试时我注意到这里有一家汽修店，所以我直接开车进去测试货架上的底盘。
机箱上有很多划痕，但都不重，只是轻微接触。排气管连接处有漏气，不是很严重，暂时不用保养，但每次需要多观察。如果后期严重，接口处的箍需要更换。
前防撞钢梁的固定螺丝已拧动并拆下。结合之前打开引擎盖的检测，可以推断车头发生了事故，但只是冷凝器受伤，连水箱都没有受伤，发动机变速箱等重要部位也没有受伤。球迷听说这不是大伤，表示不介意。
在测试底盘时，我们的服务后台发来了这辆车的保险记录。通过保险记录，我们可以看到这辆车的前部发生了事故，这与我们的测试结果一致。然而，不要太依赖事故记录。这辆车被记录下来，因为它是负责人，它也处于正常的危险之中。很多车辆，尤其是全损车，没有事故记录，或者没人管的时候找不到事故记录。
我来简单总结一下这辆车的具体状况:这辆车的前部发生了事故，发动机前部已经更换；
外观:前后杠、左右后翼子板、后备箱、右后门喷漆；机盖更换喷漆；左右前翼子板喷漆；左前门固定螺丝拧紧并喷漆；
电源插座盒无法关闭。
底盘和轮毂多处擦伤；排气管轻微泄漏；
一般来说，汽车状况一般，属于中等状况，也是二手车市场上最常见的车辆。
我把检测结果告诉了客户，我大哥并不在意发现的问题在他可以接受的范围内。我认为买卖双方可以通过讨价还价达成交易。但是当我给客户看维修保险记录时，他皱着眉头，看起来有点纠结。最后，他告诉卖家先回家和媳妇商量一下。我充满了疑惑，我有点困惑。太贵了吗？不应该。这种状况的车辆在市场上的交易价格高于卖方的报价，卖方似乎很有诚意。虽然迷茫，但我的任务已经完成。在与客户详细沟通车况和后续使用注意事项后，我收拾好设备赶往下一个检测地点。
路上和大哥沟通，才知道客户看到保险记录的时候出了个小事故赔了11万多，让大哥觉得这车维修成本太高了，后期压力有点大，主要是车的配件太贵了。如果它在买回家后坏了，我真的没钱修理它。哦，这就是问题所在。
其实我挺理解客户的想法的，尤其是买这辆二手豪车。虽然当时赢得的价格是合适的，但它确实面临一些小问题，因为它有一定的使用寿命，后期维护和其他费用的支出可能会增加。所以要解决这个问题，根据我们的经验，我们需要做好三件事:
第一，从选车开始，就要选择车况较好的车，在初次选车和订车前控制好风险。车况不好，先天不足，买车真的很麻烦。今天出了小问题，明天又出小问题，费力费钱。最后，很难卖出去。其次，在购买汽车后，有必要根据车辆的实际问题进行全面的保养。最好做好准备。一些有问题的零件应该更换和修理。不要让车带病上路，把小问题发展成大问题是得不偿失的。第三，谨慎驾驶，安全第一俗话说，谨慎驾驶千年，这个原则同样适用于驾驶。降低事故发生的概率也是在降低车辆的使用成本~
一般来说，在买车之前，把所有的问题都弄清楚，找出所有的小故障和大故障，然后告诉卖家与卖家讨价还价。你完全可以把砍下来的价格当作车辆的维修费，这也是降低成本的一种方式。如果你这样做了，后期的费用不会是无底洞。让购买二手车的性价比最大化，难道不是购车者最大的乐趣吗？
好了，各位大佬今天的测试作业分享就到这里了。我是肖鑫，汽车检查员的检查员。如果您有喜欢的车需要测试或有与汽车相关的问题，请搜索微信官方账号“汽车检测员”。也许我们可以帮你解决这个问题。验车师愿意成为你最懂车的朋友！
喜欢就喜欢，不喜欢就喷。我修车多，读书少，字写得不好，大家就忍忍吧。如果您和我们一样看好二手车行业的未来，或者您也想拥有一项看家本领，那么您可以关注我们的微信官方账号！你也可以向老师学习！
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