宝马x1的优点和缺点

【信息-牛车网】

在豪华品牌紧凑型SUV这一细分市场中，宝马X1一定是最具竞争力的一款。凭借空之间越级表现的亮点，带来了不错的销量。

2009年，第一代X1上市，这也是宝马第二款提供xDrive的车型。作为一款越野车，它可以给你带来扎实的操控感和驾驶乐趣。直到第二代X1的推出，尺寸进一步加长。为此，宝马甚至放弃了后驱平台，改为横向发动机布局，以缩短发动机舱的长度。因此，第二代X1拥有更广阔的视角，内饰空的利用率也创下新高。宝马认为，与后驱带来的所谓驾驶乐趣相比，更大的空空间可以带来直观的销量增长。看来这些奢侈品牌早就了解了中国人的喜好。但这真的是正确的做法吗？

优点1:在空之间的性能确实非常出色。

有人为了操控而放弃舒适，有人为了舒适而放弃动力，但更多的人会为了空而放弃他人。作为一款五门五座的紧凑型SUV，4565*1821*1624mm的整车尺寸并没有让宝马X1在同级别中拥有很强的竞争力，但1624mm的车身高度让驾驶者的头部空非常宽敞。值得一提的是，2780mm的轴距进一步优化了宝马X1的纵向空。因此，总的来说，我们可能无法单从数据上看出宝马X1介于空的优势，但我们可以从实际驾驶体验中真正了解到介于空之间的同级性能领导者是什么样的存在。

优点2:取消后驱后的操控性依然存在。

或许很多人还在怀念第一代宝马X1的直六自吸后驱版本，但过去的终究已经过去了，更何况第二代X1的操控真的不够好吗？

依靠宝马专利的xDrive（智能全轮驱动系统）系统，目前的宝马X1 2.0T版本仍然具有出色的操控性。与其他宝马X系列车型一样，宝马X1在直线行驶时前后轴的动力分配为4:6。当遇到湿滑路面或其他特殊情况时，xDrive会自动重新分配前后轴的动力，即使在转弯时，系统也会将前后轴的动力分配比例调整为2:8，这使宝马X1更接近后轮驱动，以提高转弯的灵活性。

优点三:有面子有面子。

对于中国人来说，宝马不仅是一个简单的汽车品牌，而且还代表着面子。如果你预算有限，想要过得去，宝马X1绝对是一个不错的选择。家族式设计经常让X1被误认为是老大哥X3。

宝马X1前脸经典的双肾造型与X系列中的其他车型相同，并采用垂直镀铬饰条进行装饰，看起来大气。引擎盖上还会有一条体现力量感的压线。这种极具视觉冲击力的设计可以有效提升汽车的整体视觉效果，配合两侧的LED大眼睛，看起来充满了力量感。

缺点一:动力略显平庸，底盘偏硬。

动力方面，最新款宝马X1提供1.5T前驱和2.0T四驱版本可供选择。最大马力和最大扭矩分别为140匹/220牛米和192匹/280牛米。从数据来看，X1的动力输出能力比较平均，在缓慢爬坡时会明显吃力。好在变速箱的平顺性不错，除了低速时有些顿挫外，整体表现还是比较稳定的。与竞争对手奥迪Q3相比，000的8秒加速有些弱。同时底盘的调校也很硬朗，路况不佳时车内震动明显。

缺点2:内饰没有亮点

宝马的内饰是出了名的元素，X1也不例外。相当满意是对宝马X1内饰最好的评价。中控部分缺乏设计特色，并不惊艳。而且内饰用料还是以大面积的硬塑料为主，虽然增加了一些装饰材料，但整体感觉还是不够“豪华”，似乎配不上二三十万元的价格。因此，宝马X1单调的设计也让很多年轻人避之不及。它也是一个豪华品牌，梅赛德斯-奔驰是内饰专家。宝马什么时候才能虚心向好兄弟奔驰请教？

编辑总结:

中国作为世界上最大的消费市场之一，无论在哪个领域看起来都有无限的潜力。汽车市场更是聚焦于此，越来越多的车企开启了“中国特供”之路。由华晨引进并改进的宝马X1就是其中之一，但这并不是贬义。综上所述，宝马X1确实漂亮地完成了它的使命。内有空室，外有面，权力有肉但丰富。尽管直到今天仍有人怀念直六自吸后驱版的换代，但对于大多数消费者来说，更强的家用属性定位，牺牲一些乐趣，获得更多舒适性才是更重要的。