10万左右续航最高的电动汽车

比亚迪宋Pro DM-i以10.98万元的起步价成为同级别冠军。其他车型该如何与之竞争?除了更长的续航时间,更强的动力,价格也尤为重要。

0万左右续航最高的电动汽车"

对此,荣威给出的答案是109.8-13.68万元(股权价格)。实际上,荣威D5DMH的指导价为119.8-14.68万元,但在推出1000元中1.1万元的“限时”优惠后,新车实际裸车价为10.98万元起。起步价和宋Pro DM-i一模一样,顶配车型价格更低。

我们先来关注一下荣威D5DMH。

1.定位紧凑,车长4700mm,轴距2765mm(比宋Pro DM-i长)。

2.所有21.4度电池的纯电池寿命为135公里,总CLTC寿命为1300公里。

3.支持6kW外放电源。

外观方面,荣威D5DMH采用了更加简洁的设计语言,封闭的前脸降低了风阻,视觉效果更加清爽;灯组之间增加了穿透式灯条,增强了车头的视觉宽度,下方两侧的竖排灯组为宽度指示灯。

侧面可以看到荣威RX5的影子,车顶贯穿成型和前翼子板成型都得到了延续。新车的轮毂很有设计感,双色+双五辐造型营造出视觉张力,与车身侧面造型完美融合。

尾部也很像RX5,但作为新能源车,D5DMH取消了双排气装饰。而且很遗憾,RX5非常动感的双片式尾翼没能持久,所以运动感减弱了。

虽然外观和RX5有一定的继承关系,但是D5DMH的内饰经过了全新的设计。中控台的横向元素比较明显,并且配备了双屏。内置最新斑马智能驾驶系统(最低配除外),卡片UI界面操作更方便。

排挡区的操作平台采用了升角设计,增加了排挡的高度,使换挡操作更加方便。新的汽车座椅配备了20毫米的软泡沫层,使其乘坐更加灵活。

智能驾驶能力方面,D5DMH支持L2智能驾驶功能,包括全速自适应巡航和车道保持,但受限于成本,该功能为顶配车型专属(次顶配车型可选),其他车型仅支持恒速巡航(最低配车型不具备该功能)。

中低配车型之所以缺少部分功能,是因为荣威将部分成本用于动力系统。新车动力统一。1.5T混动发动机+P1+P3电机,总功率197Ps,峰值扭矩350n·m,“零百”仅需6.9秒。同时配备2速DHT,提高效率。

所有型号都配备了21.4kWh的电池,CLTC的续航时间为135km。作为一款起步价10.98万元的插电式车型,最低配车型能获得和高配车型一样的续航时间,是相当难得的。不过需要注意的是,大部分入门级机型都不支持快充,对于非家用充电用户来说略显不便。

其实不难看出,荣威D5DMH的核心方向是注重续航和实用性。打破了10-15万级车型“以纯电区分续航高低”的传统,更适合追求长续航、低油耗的用户。

起步价10万以上的新能源车不能面面俱到,总要在续航和智能之间取舍。每个消费者的需求都是不一样的,那么你在购买新能源汽车的时候,是更看重纯续航还是智能体验呢?

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