跑车价格大全

30万-斯巴鲁BRZ 30.88-33.08万

斯巴鲁本身是一个小众品牌，其跑车BRZ实际上是跑车领域的一个小众品牌。虽然价格不贵，但买的人并不多。至少与保时捷718相比，保时捷718的出场率更高。

斯巴鲁BRZ销售两种车型，两门四座。它配备了2.4升H4自然吸气发动机，可爆发234马力。入门版车型为手动挡车型，另一款自动挡车型配备6AT变速箱。百公里加速，两车都突破了6秒。

在外观上，斯巴鲁BRZ的价值不是很突出，它略显单薄。只能说这是一款入门级跑车。如果没有感情，我相信不会有太多人买BRZ。不过，这个价格确实适合一些喜欢跑车的人。

在内饰方面，斯巴鲁BRZ的内饰非常普通，手动挡甚至没有控制面板。这种室内设计相对纯粹，但也有点落伍。

37万-福特野马36.98万-40.18万

虽然福特野马是一款跑车，但它的实用性并不差。它是一款2门4座硬顶跑车，搭载2.3T发动机，最大马力299匹。

福特Mustang的车身长度为4794毫米，轴距为2720毫米，车身宽度为1916毫米，介于紧凑型轿车和中型轿车之间。

福特野马的外观是典型的美式肌肉车，但有许多跑车元素。遗憾的是，虽然福特Mustang是一款硬顶跑车，但它没有配备后排头部气囊，这可能与车身设计有关。

福特Mustang显然更考虑城市用车，并配备了车道偏离预警、车道保持、主动刹车等功能。这在跑车中很少见。此外，在座椅配置上，福特野马还具有前排座椅的通风和加热功能。

在内饰层面，福特野马几乎没有什么亮点，它是一个非常普通的内饰。但是，即使是静态的感觉，也可以直观地感受到这款车的重量。这辆车的整备质量超过1.7吨。

48万-宝马Z4售价:48.88万-62.98万。

宝马本身有20万元的2系敞篷车，但现在不卖了。Z4是敞篷车，分为高低功率。低功率版本只有197马力，高功率版本为340马力。低功率版本百公里加速需要6.7秒，高功率版本仅需4.5秒。Z4共有三款在售车型，均配备8AT变速箱。

因为是敞篷设计，宝马Z4的安全配置没有头部侧气囊，但是拉风，所以很多人买跑车，尤其是敞篷跑车，就是为了拉风。Z4汽车在并线辅助和主动制动配置方面也是空白色，配备了前后驻车雷达和倒车影像。

在颜值方面，宝马Z4的颜值在跑车领域并不突出，至少与保时捷718和丰田SUPRA有很大差距。但对于喜爱宝马品牌的人来说，Z4可能是一款性价比不错且很有档次感的敞篷车。

在内饰方面，Z4采用了宝马的家族式设计，并没有太多特别的设计。坐在里面可能不会比宝马3系差多少。

50万-丰田SUPRA售价:49.6万-64.6万。

购买丰田SUPRA的车主肯定需要情感加持。毕竟，还不如用这笔钱上宝马Z4。无论丰田有多强，在豪华车品牌认可度方面绝对会是宝马的一个短板。

丰田SUPRA标准版车型使用2.0T发动机，马力仅为197马力。可以说这种动力与跑车的动力相差甚远，而3.0T版本需要60多万才能买到。丰田SUPRA搭载8AT变速箱，2门2座。引擎是L4和L6。

就外观而言，丰田SUPRA确实非常出色。整车的造型非常科幻，扰流板区域与下唇相连，尾灯也非常精致，车身中有许多几何元素。可以说，丰田SUPRA不会逊色于保时捷718。最主要的是，丰田SUPRA绝对比保时捷更稀有。

在内饰层面，丰田SUPRA相当令人满意，更像是一款轿车的设计。入门版没有双色设计，换挡杆的设计相对精致。如果你30多岁，身价不低，开丰田SUPRA真的很爽。

55万-保时捷718售价:54.5万-157.8万。

虽然保时捷718的价格不到60万，但718的档次绝对不输给七八十万的车，因为它是跑车，不追求实用性。因此，不要将Macan与保时捷718进行比较。虽然价格接近，但档次还是不一样的。

保时捷718的价格跨度非常大，最低和最高的价格相差三倍。最大的区别在于发动机。保时捷718的动力系统分为2.0T的250马力和2.0T的300马力，2.5T的366马力和H6发动机的4.0L的500马力。其他型号使用H4发动机。

保时捷718车型的突破时间不到6秒，但遗憾的是，没有主动刹车和车道保持等配置。没有倒车影像，但有前后倒车雷达。外观上，保时捷的青蛙眼极具表现力。虽然718型号不是很大，但车身宽度仍超过1800毫米，这给人一种不太瘦的视觉感。

在内饰层面，保时捷718的精致程度远不如它的外观，它甚至可能与一些十几万的汽车内饰有所不同。这可能是跑车的特点，内饰层面并不追求豪华。

60万-捷豹F-TYPE售价:58.2万-67.68万。

捷豹F-TYPE似乎已经被人们遗忘了，而捷豹近年来的销量也不容乐观。捷豹XEL和XFL都逐渐远离主流市场，更多的人可能仍然喜欢以相同的价格购买BBA车型。

捷豹F-TYPE全系标配2.0T发动机，可输出300马力。它是一款配备8AT变速箱的双门双座跑车。入门级捷豹F-TYPE是一款硬顶跑车，百公里加速5.7秒。捷豹F-TYPE的配置不错，有车道偏离、主动刹车和疲劳驾驶。在辅助驾驶层面也有前后倒车雷达和倒车影像，它还配备了10个英国宝藏。

捷豹F-TYPE的外观非常精致。捷豹大部分SUV车型都借鉴了捷豹F-TYPE的设计。虽然它们不是同一类型的汽车，但设计语言非常相似，例如窄而细长的尾灯和咄咄逼人的前脸。捷豹F-TYPE一脉相承。

捷豹F-TYPE的内部没有太多的豪华感，变速杆是一个类似于当前XEL的鸡腿齿轮。目前，所有捷豹运动车型基本上都已更换为鸡腿档把，XFL也已更换为龟壳档把。路虎车型也是如此。极光和揽胜运动版都采用了鸡腿把手，而星迈和揽胜则采用了龟壳把手。

130万-保时捷911售价:127.8万-311.45万。

保时捷的跑车基因不用多说，911作为保时捷的主流跑车，外形非常激进。卡罗拉版本由3.0T H6发动机提供动力，可产生385马力。所谓的H6发动机是一种水平对置六缸发动机，具有明显的优势。

H6发动机采用水平对置布局，可以增强发动机的平衡性并减少振动。其次，较短的动力冲程可以降低发动机的重心，有利于高速行驶的性能。这种布局也有利于空风冷。

保时捷911Carrera使用保时捷昂贵的8速湿式动力换挡系统，这是一款2门4座硬顶跑车，百公里加速为4.2秒。你可以想象它会有多难反推。

跑车的配置存在短板，比如什么辅助驾驶功能特别少，车道偏离可能需要安装。跑车考验驾驶技术，输出驾驶经验，所以智能不是跑车追求的。

内饰层面，911的内饰要比718好很多。这就像Macan和cayenne之间的区别。虽然Macan在外观上可能比Cayenne更好看，但内饰与Cayenne仍有很大差距。车系是保时捷的优势，整体中控布局也非常对称。