东风日产奇骏质量怎么样

对于琦君，很多人都有一定的先入为主的想法。许多人购买琦君只是因为它是一款日本SUV，质量应该很好，而且这款车也不贵。它是日本最便宜的紧凑型SUV之一，坐起来空和舒适性还不错。所以我下了订单，但他们很难判断琦君的真正品质。

很多人说你又把日产做黑了。日产琦君真的像你说的那样糟糕。为什么销量还这么高？买家都是傻子吗？销量好的产品一定销量好吗？三鹿奶粉销量第一，但不是有三聚氰胺事件吗？帕萨特是中级车销量冠军。a柱不是断成三角形了吗？普通消费者对汽车了解多少？他们不就是看看品牌、房间和配置就买了吗？口碑也落后了。帕萨特现在很酷，但在中保研疫情爆发半年后，它仍然是一款受欢迎的车型。

为什么琦君的质量不好？2019年，日产琦君被质监局公开点名，甚至发布了一系列关于东风日产琦君车型变速箱顿挫和换挡的投诉。即便如此，东风日产从未回应或采取行动。你的意思是质监局也在黑奇骏？

事实上，琦君的问题集中在三点，即变速器失灵、排气系统故障和变速箱漏油。琦君的CVT变速箱已经陷入困境很长时间了，制造商没有给出一个好的解决方案。根据投诉网站的数据，2020年琦君的投诉量达到541起，在SUV车型排行榜中排名第四，但琦君的销量只能在2020年SUV销量排行榜中排名第九。这些投诉也是专门针对黑色日产的吗？

日产的CVT变速箱，我们吐槽过很多次。可以说CVT变速箱口碑差，日产有很大责任。包括琦君在内的许多日产车型的CVT变速箱都存在一些问题。欢迎反驳他们。

1.严重的挫折

不知道是哪位大神开始造谣CVT变速箱绝对平顺，所以很多网友形成了CVT变速箱不能顿挫的印象。真的是这样吗？许多车主购买了2019年琦君车型，当以高速（90-100公里/小时）行驶时，他们感到沮丧，他们觉得车辆不断向前推进。日产也表示这与车身稳定系统有关，并且也给出了解决方案。然而，日产的CVT除了高速之外还有一个顿挫问题。许多车主表示，日产4S店的态度是，如果变速箱在保修期内不严重，他们会一再推脱，称这是正常现象，并将其打开观察；如果挫折严重，车主态度坚定，就会更换；但更过分的是，让车主在保修期后支付更换费用。

2.如果你轻轻地踩，你就踩不到它。

琦君的CVT与变速箱不匹配，开起来也不平稳。由于动力不足，日产琦君的油门在初始阶段调节过于灵敏，给车主造成了动力充沛的印象，但当进入中高速时，该发动机的动力不足就会暴露出来，并且发动机不会加速。

3.严重的冷热保护

所有的CVT变速箱都存在冷热保护的问题，但没有一款变速箱做得如此离谱，以至于影响驾驶安全。天气特别冷的时候，无论你怎么踩油门，车速都不可能上到每小时40迈。这种CVT也容易过热。在激烈驾驶后，CVT变速箱有时会有过热保护。为此车主还总结了如何防止变速箱过热的经验。天气不冷也不热。都是CVT变速箱，但其他车企远没有日产CVT那么虚伪。

4.失败率很高。上网搜索故障码P0846，看看有多少车主深受其害。出现此故障码时，必须更换电磁阀，更换一次电磁阀需要花费几千元。人们总是说，为什么我的日产CVT没问题？故障率是什么概念？如果故障率是100%，日产早就关门大吉了，但日产CVT的故障率远高于丰田本田是不争的事实。

正如我们多次说过的那样，日产琦君在城市SUV中具有舒适的座椅，强大的越野能力，燃油经济性和低价格等优势，这些都是它的优势，但缺点也非常明显，主要是变速箱问题，这产生了严重的影响。目前，新一代琦君已经换上了第三代CVT变速箱，希望其性能能够得到改善。以下几点都是针对上一代日产琦君的，因为上一代琦君的保有量仍然很高，所以值得一提，至少对于想买二手琦君的朋友来说是这样。至于新一代琦君的CVT变速箱，还有待观察。