开途锐一般什么档次人

导语:大众途锐属于什么档次？谁通常开途锐？

在考虑豪华SUV时，许多消费者会关注豪华品牌，例如口碑极佳、销量最高的奥迪Q5L，或者更大、品牌吸引力更强的梅赛德斯-奔驰GLC，以及目前在中国生产和组装的宝马X3。虽然它是一辆SUV，但它具有与宝马相同的操控性。这三款车在国内市场的地位和受欢迎程度不用我介绍，熟悉国内市场情况的朋友也有所了解。但如果我们仔细观察市场，就会发现许多普通合资品牌也有实力挑战豪华品牌。虽然销量没有竞争力，但我们不应该低估他们的实力！“扮猪吃老虎”的豪车与卡宴是一个平台。它标配空空气悬架，但它不能出售。

大众途锐就是典型的“扮猪吃老虎”的车型。为什么这么说？首先，大众途锐是一款拥有德国原厂品质的进口车型，采用了与奥迪Q7和保时捷卡宴相同的生产线，无论是外观设计还是内饰用料，都与在国内市场组装的大众车型有着很大的不同。此前，大众途锐的定位是中型SUV，但现在轴距长度达到了2899毫米，它已经升级为中型SUV。厂商指导价在59.18-82.18万元之间，终端市场有近9万元的降价幅度。可惜销量不高！

我们先来看看外观设计。作为一款主打高端市场的进口SUV，大众途锐依旧采用了经典的设计风格。虽然它具有很高的品牌辨识度，但很容易被误认为是国产大众SUV。倒梯形进气格栅采用大量镀铬线条装饰，两侧大灯造型犀利，中高配车型也采用矩阵式布局。视觉上的档次感明显不逊色于豪华品牌。来到车身侧面，整体造型更加圆润，线条依旧清晰硬朗，后排采用溜背式设计。同时，由于姿态较低，它在视觉上也具有家用车的稳定质感。

坐进车内，眼前的中控设计与途观L或途昂相比，明显展现出了大众的最高水准。在环抱式座舱的设计中，增加了双大屏，比奥迪Q7更具科技感。副驾驶的空出风口采用贯穿式设计，中控台的软性材质边缘采用缝线处理。视觉上的科技感和档次感完全呈现出“不一样的大众”风格。功能配置方面，自动驻车、空空气悬架、电动/感应后备箱、全车无钥匙进入、手机无线充电、手势控制等功能均为全系标配。

如前所述，途锐的轴距很长。熟悉汽车的朋友都知道，轴距长度对于车内空空间极其重要，途锐的车身长宽高分别为4878/1984/1717mm，加上2899mm的轴距长度，外观大气，而车内空空间同样丰富，横向宽度即使是标配真皮座椅也具有加热效果。对于南方城市来说，中高配版本座椅还具有通风功能，并且后排座椅支持前后/靠背调节，因此乘坐舒适性不承担进口地位。

在动力方面，由于大众途锐的车身重量已经达到了2吨，因此它对动力总成极为讲究。三款入门级车型的2.0T发动机的动力输出为245马力，中高端车型还配备了3.0T V6发动机，340马力可以产生450牛米的最大扭矩。最重要的是大众途锐配备了全时四驱系统和Torsten差速器。与奥迪著名的quattro四驱系统相比，这套动力总成足以克服多样化和复杂的路况。

从大众途锐的整体表现来看，其实力在同级别中不容小觑。它已经卖出了豪华中型SUV中大型尺寸的价格，并具有德国原厂的质量。产品的竞争力也是一大亮点。销量低的根本原因在于品牌本身。正如消费者所说，高端终究是大众的。同价位的消费者倾向于同价位的BBA，或者凯迪拉克和沃尔沃。但是，如果他们喜欢低调并看重实力和性价比，则不妨考虑它。你对大众途锐车友有什么看法？欢迎在下方留言区讨论。