大家好，车检员阿阳又和大家见面了~欢迎收看这个有趣的二手车检测故事！在同事眼里，我是一个所谓的资深二手车检测师，但在我个人看来，我其实和其他检测技师一样，只不过我比他们经验多，看车多！
这次给大家分享一款百万级豪车——奔驰S400。虽然贵，但是车况又长又复杂。破破烂烂，到处修。感觉不像是有钱人的用车习惯，所以一点都不珍惜。之所以会出现这种情况，是因为它属于一家租车公司。
需要明确的是，阿燕这次不是检测二手车，而是作为检测人员检测车辆的综合状况，为技术部门做出鉴定报告提供第一手资料。是的，这是一份具有法律效力的司法鉴定，严肃而庄重。那么这个鉴定涉及到哪些利益纠纷呢？
上级还向阿燕解释了客户的普遍诉求。客户是一家汽车租赁公司。去年6月，S400出租给用户，本应在今年4月归还。但是客户发现车辆状况不佳，车头出了事故，其他多处损坏。租车公司觉得利益受损。一方面，二手贬值更大，车不值钱；另一方面，再次出租的收益降低。
所以想让用户赔偿损失，具体损失有哪些？赔偿多少？肯定是有依据的吧？租车公司找到我们，申请对车辆进行全面的技术鉴定，然后对车辆残值进行评估，准备走程序。阿瑶猜测这份鉴定报告能起到关键作用，所以检验过程不能马虎！
车模:奔驰S级2014款S 400 L豪华型
生产日期:2014年2月
许可日期:2014年4月
表观里程:25801公里
厂商指导:142.8万元
让我们从车头开始，看看眼前的事故是怎样的！
2023年10月瞥见左大灯的标签和配件。想想车辆是2014年组装的，大灯无疑是更换的，而且是副厂配件。
大灯框架也换了，固定螺丝和附件的颜色可以证明，右大灯也可以。
前防撞梁上还有副厂标，无疑是更换的。
水箱框架换了，空冷凝器和水箱散热器没省。
左右大梁都没问题，但是两边的翼子板骨架是切割焊接的，翼子板骨架也是整个车身结构的一部分，所以切割损伤属于事故车！两边的外叶肯定会变。
前盖基本报销，也就是我们常说的一套前口，包括引擎盖。
发动机应该不会损坏，但是水路油路全拆，气门盖正时盖曲轴螺丝等主要配件全拆，分解检修节奏！
除了更换了前盖，后车身上还有几个油漆或者钣金零件，尾灯旁边的后保险杠上的油漆也碎了，看起来有点掉价！
接下来是检查内部，表面看不出什么。可以深入观察细节，惊喜连连。
方向盘换过了，不知道是不是老化的原因；气囊也换了，是前面事故造成的。
仪表盘换了，不然这一公里没法解释。这是租来的车！
桃木内饰也是后换的，能看出胶水修补的痕迹吗？
扶手箱也换了，可以看到皮肤的缝合颜色不一样。
主驾驶门喇叭缺失，锁止机构零件脱落。这就像一辆货车。真的是跌价了！
主驾驶座的蒙皮修好了，座椅螺丝肯定要拆。
后排娱乐屏不行，屏幕废了！
上了底盘先看轮胎。四个轮胎到处都是划痕和裂口。你每天都和马路牙子打架吗？
前面两个减震器已经换了，左前悬挂的一个垂直横拉杆也换了。这是正常维护，可以理解。
舵机换了，一个线插头坏了！
变速箱也进行了维修，更换了一些零件。
三元催化都换了，怕过不了年检？
总的来说，不能再差了。基本都是里里外外，上上下下的修，修车也不是不能接受。毕竟年关到了，总会有不好的地方，修一修也无妨。主要是要修的地方太多，修车水平不高。有些地方还没修，和百万豪车的价值根本不相符。
更何况这是在租赁市场很吃香的百万豪车，租车公司的利润牛，如果这样开，估计很难租到起步价！租赁公司的心情可以理解，但是用户赔偿起来很困难，肯定会和对方长期扯皮，所以在法庭上各显神通是必然的，就看谁的专业能力更强了。
把资料提交给技术部，阿彦的任务就结束了！好了，今天的案例分享到这里就结束了，感谢阅读！像朋友一样，给阿雅点个赞。阿雅，我码字不容易。另外，关于二手车有什么问题可以问我，我会尽力帮你解答。下次见。
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