别克5 8万车型

【爱歌汽车新能源频道原创】

关注新能源汽车的朋友最近一定被一款车型刷爆朋友圈，那就是别克Velite 5。油耗为0.9L/100km，续航为116km，总续航为768km。这个数据是真实的还是吹嘘的？这次我真的帮你体验到了。结果如何？虽然问题已经泄露了答案，但我还是想和你好好谈谈这辆车。

关于别克VELITE 5，我们也做了专业评测，想知道它在我们的新能源评测体系中得分多少？直接戳下方:

爱歌新能源评测增程混合动力别克Velite 5

严格来说，别克VELITE 5是一款增程式汽车（EREV）。在传统的增程式架构中，发动机并不直接参与车辆的动力输出，而只是用来给电池充电，因此传统的增程式车型应该更倾向于纯电动车型。然而，通用汽车有一种独特的方式。别克VELITE 5的发动机不仅是“充电宝”，还参与车辆驾驶。因此，别克VELITE 5可以视为一款插电式混合动力汽车。

VELITE 5的这套系统包括一台专为混合动力系统设计的1.5L直喷发动机、EVT电控无级变速箱、永磁双驱动电机和一组三元锂电池。

1.5L直喷发动机的最大功率为78kW（106 PS），峰值扭矩为138Nm。电机和发动机可实现110千瓦（148Ps）的最大功率和398牛·米的最大扭矩。

我们的经历始于机场。我们的行程是从杭州机场到湖州市安吉县，全长120公里，包括市区路段和高速路段，比较符合我们消费者的实际用车场景。

启动VELITE 5一如既往地安静。没有发动机的轰鸣声，我们可以从8英寸仪表盘上的“Ready”中知道车辆已经整装待发。

挂入D挡，电机大扭矩输出带来的推背感会让你大呼过瘾。这是只有纯电动车才有的加速感。

中高速过后，别克VELITE 5继续反复加速，动力依然充沛。此时，车辆仍由电力驱动。

与君越混合动力车一样，别克VELITE 5也有一个能量回收齿轮，即“L齿轮”。当车辆进入L挡时，松开油门踏板，能量回收系统的介入范围将比D挡更显著。

走了一段机场高速后，我们进入了杭州市区。市区的拥堵虽然比不上“皇帝的堵”，但车流量也很大。

走走停停的道路使马达频繁启动，但你根本感觉不到车辆的晃动。我相信它会在此时赢得汽车中的硬币竞赛。

走出城市的拥堵路段，我们再次回到高速公路上。来到路况较好的道路上，如何在不开启锻炼模式的情况下让躁动的心平静下来？

在运动模式下，油门响应更灵敏，动力输出更直接，高速超车、并线都不成问题。

在急加速过程中，别克VELITE 5不会出现许多纯电动汽车常见的电机高速噪音问题，这是值得称赞的。

短暂的过后，我们仍需回归平静。再看看仪表盘的续航里程，我们还是要省着点用。

开启锁定模式，在该模式下，电池将保持当前的动力储备，车辆将由汽油发动机驱动。锁定模式一般用于高速路段，这样车辆在进入城市道路时可以通过电力驱动，在拥堵的路况下也不怕油耗高。

别克VELITE 5有四种驾驶模式，分别是普通模式、运动模式、山地模式和锁定模式，可以根据需要自动切换。

切换到锁定模式后，发动机将参与驱动车辆。但我没有感觉到电源开关，驾驶感觉极其平稳，没有任何顿挫感。

值得称赞的是，发动机驱动后车辆的动力输出没有太大变化，仍然保持了扁平化的动力输出。

这得益于通用Voltech电力驱动系统，该系统采用双行星齿轮结构，使发动机和电动机协调配合，充分发挥各自优势，带来强劲动力并始终保持在高效工作区间。

总的来说，别克VELITE 5的这套动力系统颠覆了我以往对插电式混合动力车的认知，带来了全新的体验。它比燃油车动力更强、更平稳、更经济。

真的那么省油吗？

好了，终于到了见证“奇迹”的时候了。0.9L/100km的油耗可靠吗？

从杭州到湖州安吉县的127公里路上，我们一路开启空提示音，纯电行驶了近60公里，然后开启了锁车模式。

在锁定模式下（或在电力耗尽的情况下），车辆主要使用发动机作为动力输出。我们实测百公里油耗在3.2L左右，对于一款1.5L的车型来说是相当优秀的。

我知道你要说了，你不是说0.9L/100km吗？在这里，我想解释一下，0.9L/100km是综合油耗，而我刚才提到的3.2L是锁车模式下的油耗（或者说是电耗工况）。

根据国家标准，插电式混合动力汽车的油耗计算方法与我们普通燃油车不同。计算公式为:

综合油耗= 25 *空电动油耗/（25+纯电里程）

所以我们上面实际测试的油耗是空动力下的油耗。如果你平时太忙没有时间给别克VELITE 5充电，那么它的油耗也在5L/100km以下。这样更容易接受吗？

此外，别克VELITE 5纯电池可行驶116km。通过点击中控屏幕，我们可以查看每次充满电后的具体用电量。

空提示音按钮旁边有一个ECO，可以减少车内电器的能耗，节约每一度电。

作为中国最关键的购车者，良好的驾驶体验和出色的油耗表现是不够的。你一定有很多问题。

第一，在限购区域，这款车能获得上牌和补贴的福利政策吗？

根据国家和地方相关政策，上海、广州等地区可免费获得新能源牌照。以上海为例。目前，上海的车牌数量已经达到8万元，别克velite坐了5次地后净赚了8万元。

目前，别克VELITE 5共推出两款车型，在享受国家和地方3.6万元补贴后，售价分别为22.98万元和25.98万元。对于上海的小伙伴来说，这样的价格还是很有吸引力的。

第二，充电方便吗？

别克VELITE 5配备了符合中国标准的慢充接口，可以使用国家电网的慢充充电桩进行充电。

别克肯定不会这么麻烦你。每天去公共充电桩充电。它们配有输出功率为3.5kW的可充电墙盒，充满VELITE 5后大约需要4.7 h。也可以使用家用220V插座充电，充满电大约需要9小时。

针对别克VELITE 5的充电问题，安吉星APP允许用户远程设置程控充电模式，并结合峰谷电价和出行时间选择最合理的充电模式，从而节省经济性和时间成本。

安吉星APP还可以在线查询周边公共充电桩，比较实用。

第三，颜值够不够？

虽然外表是个人的审美问题，但我相信总有一种普遍的美丑。别克VELITE 5绝对是一款内外兼修的“小鲜肉”。

VELITE 5给人的感觉是轻盈动感。流畅的车身线条和掀背式尾门营造出一种蓄势待发的感觉。

进入车内，上深下浅的配色和环抱式设计营造出舒适的内饰氛围。

仔细研究VELITE 5的内饰，从蓝色的一键启动按钮，到方向盘的蓝色缝线，再到带有电光图案的蓝色保险杠，您会看到一些巧妙的小设计。

除了有多快还有什么？

4.空房间够大吗？

别克VELITE 5的车身尺寸为4579/1811/1494mm，轴距尺寸为2694mm，最多算是紧凑型车型。

通过体验，前排在头部空和腿部空方面都很丰富。

来到后排有点尴尬。由于电池组的原因，后排只能乘坐两个人。中间位置容不下人。这将给许多家庭带来不便。一个五口之家旅行时不能坐在车里。

在存储空方面，前排也比后排好得多。门板、手套箱、前排杯架、扶手和多个储物空室可以放置各种物品。

前排值得点赞的是车把前面的这个地方，可以放手机和钱包。

前排扶手的开口太浅，似乎只能放平一些东西。

后排几乎没有储物间空，尤其是门板上没有储物间空。

行李厢中的空空间并不多，掀背车中的大开口感觉可以容纳整个世界。

然而，请原谅我再次说但是。行李厢高度很高，无法调节，不方便拿放大件物品。

5.这辆车有什么高科技？

众所周知，混合动力系统的成本较高。为了降低成本，很多厂商都会进行一些“减配”。不过，VELITE 5在安全配置方面一点也没有“减配”。

在安全配置方面，VELITE 5配备了自适应巡航系统，该系统可以设置在多功能方向盘上。

侧盲区预警系统保障了车辆的行驶安全。

别克VELITE 5还具有许多主动安全设备，例如距离警告，自动泊车系统，车道保持系统，侧盲区预警系统，前碰撞预警，碰撞缓解系统，智能远近光控制等。10安全气囊也成为了全系标配。

此外，别克VELITE 5还为其他交通参与者提供了体贴的保护。PFAF行人警告功能可以在低速行驶时将发动机噪音发送到车外，从而提醒路人。

编辑点评:在这次经历之前，我曾经和上海的朋友聊过这个话题。我急着用车，没拿到车牌。你会买什么样的新能源汽车？他很困惑。市场上可供选择的车型太少，高品质的更少。直到别克VELITE 5上市，这个问题似乎才得以解决。

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