丰田汉兰达汽车图片

汉兰达是目前大多数消费者在考虑大型空 SUV时无法回避的车型之一,其最大的亮点就是各方面的均衡表现。2022款汉兰达已于几个月前正式上市,起售价也较老款车型提高至26.88万元,目前少有优惠。在本文中,我们找到了一款入门级精英两驱车型,看看是否值得入手。

广汽丰田-汉兰达

丰田汉兰达汽车图片

外观方面,入门级车型和高配车型还是有一些区别的。高配车型前保险杠下方的哑光银色装饰条被黑色工程塑料取消。大灯配置上,2022款汉兰达全系标配全LED光源,并且具有自动开闭功能。但在实拍入门级机型的光腔内部取消了镜头,看起来“眼睛无神”。

新车侧面看起来更加“简洁”,车窗边缘去掉了镀铬装饰条。另外,18寸单色铝合金轮圈在这么结实的车身上显得有点“家族式”,轮圈造型过于简单。

入门级车型依然保留了前排无钥匙进入功能,车内一键启动可以提升日常便利性。

新车后保险杠下方依然缺少哑光金属装饰板,但在这款黑色涂装的车身上视觉效果更加整体化,工程塑料可以有效降低划痕的修复成本。前/后泊车雷达和倒车影像的缺失,让这辆近5米长的SUV很难通过狭窄的地方,也很难停到位。建议以后再安装。

新车内饰以黑色为主,贯穿其中的银色装饰条增加了车内的层次感。副驾前面和中控屏下面的长储物槽非常实用。

机械+液晶屏的组合仪表一点都不便宜,蓝色的指针既凸显了新能源属性,又有一种精致的味道。入门级车型方向盘右侧的功能区,因为缺少定速巡航、安全辅助等配置,按键被一块黑色的“小黑板”取代。

异形浮屏边框真的很宽,视觉效果有些打折扣。好在车机支持手机互联和蓝牙的功能,即使缺少车联网和导航也能实用。前双温区和后独立空音都是入门级车型上配备的,值得称赞。

至于座椅材质,预计实拍车型为面料,全车座椅为手动调节。

动力方面,2022款汉兰达全系标配2.5L混动系统,其中发动机最大功率141kW,峰值扭矩238 Nm,传动系统匹配E-CVT变速箱。电机方面,两驱版搭载134kW电机,四驱版增加40kW后置电机。总体来看,这套HEV动力系统的综合输出功率为249马力(183kW)。

总结:其实我们可以看到26.88万元的入门级车型配置水平并不出彩,比如定速巡航、倒车雷达、倒车影像、电动座椅等日常使用度很高的功能。如果你看重汉兰达车型的优点,比如空实用性和混合动力系统,在对配置和通过性能没有太高要求的情况下,这款两驱精英型还是值得考虑的。

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