5万内十大最值得购买二手车

在上一篇二手车文章中，我们推荐了11款价格在1万元左右的二手车。评论区很多朋友表示:“1万元真的太便宜了，这些都不值。能不能推荐一些3-5万元的二手车？”为了满足大家的胃口，今天我们将预算增加到3-5万元，这是一个不错的公路车水平。让我们看看在新能源汽车不断蚕食汽油车市场、二手车大幅降价的今天，3-5万元能买到什么样的二手车。提前剧透一下，因为3-5万元的二手车太多了，这11款车都是经过精挑细选的。如果你喜欢的一些车没有上榜，并不代表它们不好，只是因为名额不够！

在万元文章留言中，我看到很多人在讨论为什么不推荐第四代高尔夫。这主要是因为第四代高尔夫的国产化率不高，很多零部件都需要进口，而且年限太长了，所以后期的保养难度比较大。然而，当我们将预算提高到3-5万元时，曾经的一代神车大众高尔夫成为了目前最值得推荐的车型。目前3-5万元的价格可以买到除第六代GTI之外的所有第六代车型，例如6代末的1.4T+7速干式双离合的国产高端版本，1.4T双增压的第六代高尔夫之旅以及非常罕见的高尔夫Cross。

国产高尔夫6于2010年首次亮相。作为当时“精品两厢车”的标杆，高尔夫6采用了当时大众最新的PQ35平台。动力部分除了常规的105马力1.6L自吸外，还搭载了当时最新的131马力1.4T发动机。变速箱部分，2010款和11款的1.6L自动版本均使用与1.4T车型相同的7速干式双离合。但由于当时大众双离合的产能不足，1.6L版本在2012款车型上被更受欢迎的爱信6AT取代。

此外，大众双离合变速箱的质量问题在同年的“3·15”晚会上爆发，因此6AT变速箱一直用于更自然吸气的高尔夫。不过说实话，大众的1.6L发动机实在是太肉了，而且现在大众双离合变速箱的保养非常成熟，1.4T发动机本身的质量也不错，所以在购买二手车时，我们还是建议您选择1.4T版本。

除了国产高尔夫6，进口旅行版和Cross版也值得购买。虽然1.4T机械+涡轮增压发动机的数量不多，但它可以提供160马力和240牛·米的动力，并且破百加速仅需8.3秒，甚至比最新的高尔夫8还要快。在车身规格方面，旅行版通过4534毫米的车身长度获得了505升的标准后备箱容积，比普通两厢版大200升，可在倾斜靠背后扩展至1495升。至于Cross版本，其非铺装道路通过性通过更高的车身、离地间隙和车轮眉防擦条得到改善。

此外，早期使用MQB平台的高尔夫7车型也可以在45，000-50，000元左右购买。但是，我不建议您购买它，主要是因为早期的高尔夫7使用了后扭力梁悬架，这并不舒适。而且这个价格只能买到1.6L自吸版本的高配7座，动力太弱了。

如果你觉得高尔夫6的原厂性能不够强劲，想要一台加速更快、性能更差的两厢车，空又能满足家用需求，那么日产骐达可能是更好的选择。当然，我们这里说的并不是搭载1.6L+CVT的普通骐达，而是搭载1.6T发动机和6速手自一体变速箱的高性能版本。

与目前专注于三缸发动机的日产不同，日产利用GTR优势推出了包括骐达在内的许多大马力购物车。在十几年前的那个年代，它的190马力1.6T发动机是非常离谱的。毕竟，同一时代的6代高尔夫GTI只有200辆。与GTI不同的是，使用1.6T发动机的Trent在其他地方没有得到加强，并且仍然使用205毫米的轮胎和柔性悬架，因此即使其马力大于最新一代的325i，它也可以在0-100公里/小时加速仅8秒左右。

好在作为日系车，骐达的改装件还是非常丰富的，手动变速箱的可玩性更高。即使原始性能一般，也可以在后期进行修改和加强。目前，空之间的巨大日本掀背车只需更换轮胎和减震器即可在7秒内破百。通过编写ECU程序，加速时间可以小于6秒，这对于1.6T手动变速箱车型来说是非常不错的。

在前两款车型中，我们都提到了高尔夫GTI，但由于第六代GTI的强烈情怀，3-5万很难买到车况合适的二手车。这个时候，我们不妨瞄准大众的下一个替代品斯柯达。例如，2010年斯柯达明锐RS是第六代高尔夫GTI的完美替代品。

作为一款性能车，明锐RS采用了与第六代高尔夫GTI相同的2.0T EA888发动机，具有200马力和280牛·米的参数，变速箱也是6速湿式DSG变速箱。只因为明锐RS是一款两厢轿车，其重量略重于GTI，因此其官方0-100km/h加速为7.7秒，比第六代GTI慢了0.6秒。然而，EA888发动机的潜力是有目共睹的，因此不难购买阿明锐RS以获得更好的性能。更重要的是，与之前的骐达1.6T不同，明锐RS不仅比普通版明锐动力更强，还加强了底盘悬架和制动系统，其性能血统也更加纯正。

如果说1万元左右的“BBA”是一只吞金兽，那么3-5万元的“BBA”完全可以用持家二字来形容。原因也很简单。目前，3-5万元的二手“BBA”规模巨大，售后市场的各种维修配件非常齐全，维修方法也很完善。甚至还有质量更高的二级工厂零件可供选择。在二手BBA中，E90一代的宝马3系绝对是车迷的最爱之一。

当代号为F30的宝马3系推出时，许多人表示与E90时代的3系相比，它在运动方面太落后了。之所以有这样的传言，主要是因为F30时代的3系不仅从液压助力转向改为了手感更差的电子助力转向，而且发动机也从输出平顺的自然吸气发动机改为了涡轮增压发动机，并取消了直列6缸发动机的选项。

如上所述，E90能够成为第三代系列经典的主要原因是其出色的转向手感。今天，当您的手已经被电子动力转向系统“调节”得不那么灵敏时，然后您突然驾驶液压动力转向车型时，您肯定会感叹液压动力转向的手感是多么出色。此外，自然吸气发动机的平稳输出足以让您心动。动力方面，3-5万元的E90 3系主要采用高低功率的2.0L自然吸气发动机和直列六缸的2.5L自然吸气发动机。其中318i的最大马力为136匹，320i的最大马力为152匹，325i的最大马力为218匹。

由于当年华晨宝马产能不足，3-5万元价格区间不仅有国产宝马3系，还有德国进口3系。两者在配置上没有本质区别，但进口版本提供手动挡选择，尤其是直列6缸发动机的手动325i是最罕见的，而国产版本是ZF的6AT变速箱。

作为E90 3系的最大竞争对手，代号为W204的奔驰c级二手价格也来到了3-5万元。但是W204在控制方面不如E90 3，但在质量和动力方面优于E90 3。目前3-5万元基本可以买到2008-2013年的所有国产W204奔驰c级。

说实话，与后来的W205/206相比，W204的奔驰c级在外观上显然更具力量感，很容易给人一种德国肌肉男的感觉。即使我们现在看它，除了4581毫米的长度和1770毫米的宽度使它比许多紧凑型轿车更苗条之外，设计也不会显得太过时。它的内部也是如此。虽然都是机械按键和指针，没有大屏幕，但整体设计感还是很不错的，在中控各个地方都有布置。

在功率方面，W204的功率规格甚至可以用混乱来形容。其中，2010年推出的C 180K采用1.6T机械增压发动机，最大功率156马力；C 200K使用1.8T机械增压发动机，功率为184马力，而C 200 CGI使用1.8T涡轮增压发动机，功率为184马力。两款发动机的马力相同，但最大扭矩CGI为270N·m . C 230使用的是2.5L V6发动机，马力为204匹，后来被更名为C 260。在此基础上，推出了马力相同、加速更快、但配备1.8T涡轮增压发动机的C 260CGI，并一起销售。此外，还有搭载231马力3.0L V6发动机的C 300（280）车型。至于变速箱，增压发动机的是5AT，自吸发动机的是7AT，也就是说都叫C 260，260CGI是5AT，260是7AT。

E90和W204目前都有点太小了，后排的宽敞度甚至不如飞度和yaris这样的A0级车。那么，有没有后排宽敞，修车不会破产的豪车呢？这时，我不得不提到凯迪拉克SLS赛维。作为一款轴距超过3米、车长超过5米的中大型轿车，SLS赛维的空空间绝对充足，其价格根据车况和年份基本在2.8-5万元之间。

事实上，SLS赛维曾是凯迪拉克旗舰轿车STS的国产加长版。为了迎合中国人的口味，凯迪拉克将轴距加长了100毫米，达到3057毫米。因此，它不仅具有旗舰轿车STS的豪华内饰氛围，而且还具有足够的空房间。在凯迪拉克擅长的底盘悬架部分，SLS赛维也使用了大量铝合金材料，并通过MRC电磁悬架帮助应对日常颠簸。其他配置方面，SLS赛维还提供5.1声道15扬声器BOSE音响。

动力部分，年份较长的2007款提供2.8L V6、3.6L V6和4.6L V8发动机可供选择，但年份较长使其不太值得购买。相反，只有2010款的3.0L V6和3.6L V6更适合。3.0L版本有272马力，3.6L版本有310马力，均匹配代号为6L45的6AT变速箱。其中，3.6L版本的发动机不仅质量出色，而且负载量也很大。它也是沃德十佳发动机之一，非常易于维护和维修。

除了这些六缸发动机外，通用汽车还在2011年跟随涡轮增压发动机的浪潮，在SLS赛维上使用了代号为LDK的2.0T发动机。与3.6L发动机一样，LDK也是沃德十佳发动机之一，并采用了许多当时非常先进的技术，最大马力为262马力。除了一些烧机油外，这台2.0T发动机没有太多常见故障，值得选择。

说了这么多车，是时候来一辆SUV了。事实上，3-5万元人民币仍然可以购买许多优秀的日系SUV，它们不仅可以满足家用需求，而且非常耐用。但要说到性价比，那就不得不提来自北欧的沃尔沃XC90了，因为这款进口豪华中大型SUV在2007-2011年间可以以3-5万元的价格作为二手车购买。

由于福特和吉利的关系，诞生于2002年的原始XC90于2014年出售，并于2016年通过在大庆重启生产线而在中国销售。因此，即使你十多年前买了一辆XC90，你也可以告诉别人这是我几年前买的，但较旧的设计可能会让人怀疑你的话。

不过，虽然车型很老了，但XC90上的2.5T直列五缸发动机仍然可靠，最多有一些“滴水漏”。对于今年的旧车来说，“滴漏”并不是一个夸张的问题，而且非常容易解决。当然，如果你没有强迫症，你根本无法解决它。209马力的2.5T直列五缸发动机对于XC90来说确实有点小，因此不仅百秒破百的加速达到了10秒的水平，而且油耗基本上在12-13L/100km之间。当然，XC90也有3.2L直列六缸发动机的选择，但车辆较少，百公里加速比2.5T版本快0.5秒左右，仍然非常慢。

如果你想买一辆可以带家人去旅行的二手车，MPV是必不可少的。在3-5万元这个区间，性价比最高的MPV是本田奥德赛，基本上可以买到第二代奥德赛的所有车型。

与今天的奥德赛不同，早期两代奥德赛采用了接近旅游车的车身和水平门结构。虽然这导致上下车不方便，但它在驾驶时没有方盒子MPV的沉重感，类似于轿车。而且更重要的是，平开门的设计并没有影响它的乘坐空，它仍然可以舒适地拉7个人，这实际上是它值得推荐的根本原因。

然而，动力并不是奥德赛的强项。2.4L自然吸气发动机只有181马力。当车上坐满7个成年人时，它所能实现的一切都是佛系，国道和高速超车只能靠“休闲”。更重要的是，小马拉大车的动力，加上不省油的5AT变速箱，使得奥德赛的油耗基本达到了10-11L/100km的水平。

说到这里，是时候看看少拉人的玩具车了。但是由于“玩具车”的高溢价，3-5万元没有什么好的选择，唯一值得购买的是MINI。在这个价位上，您可以选择三种迷你车型，即2007-2011迷你库柏、2007-2010 CLUBMAN和07库柏S..

首先是拥有最多汽车的MINI COOPER。首先，在动力部分，它仅配备了120马力的1.6L自吸发动机与爱信6AT变速箱。然而，了解MINI的朋友都知道，MINI的本质从来不是动力，而是一种掌控感。例如，在转向部分，尽管MINI没有使用与E90 3系列相同的机械或电动液压动力转向系统，但沉重的电子动力转向系统使其不像其他汽车那样飘忽不定，而是具有卡丁车的感觉。所以我一直很好奇那些开MINI的女生上肢肌肉有多发达。不过，需要注意的是，你也可以花大约5万元购买- MINI ONE，这是宝马在2011年推出的MINI COOPER的青春版。更入门的车型设定使其1.6L发动机只有98马力，动力太弱，不值得购买。

与普通的MINI相比，CLUBMAN将实用得多。不仅后排有一对小门方便上下车，后备箱还采用了非常实用的“观音门”设计。动力部分依旧是120马力的1.6L自然吸气发动机匹配6AT变速箱。总的来说，CLUBMAN比普通MINI更具个性化和实用性。

主打性能的MINI COOPER S使用175马力的1.6T发动机搭配6AT变速箱，实现了7.2秒的加速水平，这在当年是妥妥的钢炮。可惜漫长的一年会让它在保养和维修方面有点麻烦，但也不会麻烦到让你失去一切或失去理智。

如果前驱MINI不能满足你，那么搭载水平对置发动机和全时四驱的斯巴鲁可能会更好。考虑到3-5万元的预算以及后续使用的便利性，我们建议您选择2010款斯巴鲁力狮。

与翼豹这样的纯运动车型不同，莱格赛在保留水平对置发动机和全时四驱的基础上，仍然具有一定的平顺性空和舒适性。不会给人一种特别差的感觉，反而显得有点小资。

动力方面，因为3-5万元的预算有些低，所以只能买到2.0L和2.5L两款2010款自吸版本，其中2.0L自吸为150马力，2.5L自吸为170马力，匹配CVT变速箱，两款都属于普通级别。但毕竟这是一辆斯巴鲁，出色的底盘和四轮驱动系统，它仍然会比其他杂货卡车更具运动感。需要注意的是，2.0L和2.5L版本都存在发动机烧机油的问题，后续维修可能需要找专门的维修店。

最后一款值得推荐的车是来自英国菲尼迪的G37。目前5万元左右基本可以买到2009款车型。推荐它的原因其实很简单，就是澎湃的动力和迷人的声音。3.7L VQ37HR不仅拥有351马力的最大功率，而且超过7000 rpm的红线转速在目前非常罕见。而这种发动机强度，即使在原始状态下，也能爆发出非常出色且密集的声音。而你改装排气的时候，相信我，就像网上说的，耳朵听一次就会怀孕。

除了漂亮的发动机之外，G37的控制力并不强，但对于一般人来说完全足够了。前后驱动加351马力的布局足以让你感受到“大尾超”车型带来的幸福感。质量方面，早年的英伦和菲尼迪还是值得放心的，唯一需要注意的是正时气缸盖的垫片问题。

在每一篇二手车文章中，我总是看到这样的回复，说买车花一笔钱，修车又花一笔钱。事实上，尽管这些二手车较旧，但由于数量较高，因此在维护和保养方面并不复杂或“吞金”。5000元左右的费用就可以把整辆车清理到非常整洁的状态。如果你更细心，花一万元做准备，那么它们呈现的质感将和新车一样。