（文/潘雨辰编辑/高辛）5月20日，SAIC荣威D5DMH正式上市。新车共推出4个版本，售价区间为11.98-14.68万元。此外，荣威还推出了1万元的限时优惠，最终将售价降至10.98-13.68万元，并同步推出了5项上市特权。
荣威D5DMH是SAIC荣威DMH插电式混合动力产品系列的首款SUV车型。它的车身尺寸为4700/1890/1664毫米，轴距为2765毫米，因此定位为紧凑型SUV。10-20万元区间的紧凑型SUV一直是兵家必争之地。
2016年，同为紧凑型SUV的荣威RX5上市，销量一度位居细分市场前两名，让荣威品牌在中国市场的影响力达到历史巅峰。不过，由于市场竞争加剧，原本在新能源转型上进展缓慢的荣威销量也在逐年下滑，急需新的爆款来刺激市场。
如今，荣威D5DMH定位于新能源汽车时代RX5的小众车型。
荣威D5X DMH的最低起价不到11万元。
作为新车的核心产品力，荣威D5DMH配备了1.5T DMH混合动力系统，峰值功率和最大扭矩分别为110kW和235n·m。采用P1+P3双速双电机配置的专用变速箱，0-100km/h加速时间为6.9s .在消费者最关心的续航方面，其纯电续航里程为135km，WLTC综合油耗为1.27L/100km，饲料油耗为5.257L/100km。
同时，荣威D5DMH配备了容量为21.4kWh的电池，支持0.5小时的最快快充。
插电式混合动力汽车兼具燃油车的续航能力和电动车的加速快、动力平顺、静谧性等优点，因此被不少业内人士视为传统汽车企业转型的必由之路。
除了荣威D5DMH之外，荣威DMH系列的首款产品荣威D7 DMH也于去年广州车展期间提前上市，该车型定位为中型轿车。根据荣威的计划，DMH系列的第三款车型IMAX 8 DMH将于今年第四季度推出，从而形成覆盖轿车、SUV和MPV三大细分市场的产品矩阵。业内人士认为，荣威目前正在大力推广DMH系列产品，这是其追赶行业第一集团的必然之举。
根据SAIC荣威对DMH系列的定位，其最终目标是进入“混动第一阵营”。不过，荣威D5DMH上市后，仍将面临比亚迪宋PRO DM-i、吉利银河L7、哈弗骁龙MAX、奇瑞风云T9等众多头部品牌的激烈竞争。
荣威D5DMH搭载的混合动力专用电池
面对激烈的市场竞争环境，荣威D5DMH出人意料地选择了以变相降价1万元的形式投入价格战，以尽可能满足消费预期。不过，在品牌力并不突出的前提下，荣威品牌想要成功进入“混动第一阵营”还有很长的路要走。
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