标致308cc报价及图片

如今汽车消费者越来越趋于年轻化，追求运动时尚的汽车越来越受欢迎。比如本田思域和现代菲斯塔都是A级车中运动风格的代表。在国产品牌中，走运动路线已经不再罕见。像SAIC MG6和吉利宾瑞这样的汽车也受到消费者的欢迎。然而，这些都是A级车，而今天要介绍的这款运动车型是更高级别的b级车。

对于一款跑车来说，CC这个名字可以用响亮来形容。很多人第一时间想到大众CC，还有人会想到走浪漫路线的标致308CC，但这些车型的价格都在20万元左右甚至更高，对于大多数消费者来说仍然很贵。作为一家国内制造商，长安汽车推出了伊瑞CC，它正好针对低价车型的需求。而且，瑞程汽车系列已经发展了很多年。锐程CC摒弃了锐程车系成熟稳重的路线，开始探索运动风格的路线。2018年销售2.98万辆，今年1-4月累计销量达到5500辆。虽然无法与本田思域、现代菲斯塔和吉利缤瑞的销量相比，但在国内B级跑车市场中仍处于领先地位。瑞城CC取得了不错的成绩。更重要的是，锐程CC的指导价格为8.49-13.39万元，市场上仍有1万元左右的价格优惠，比本田思域、现代菲斯塔和MG6更实惠。

就外观而言，伊瑞CC拥有蝶翼式中网。虽然形状与雷克萨斯车型有些相似，但应用于伊瑞CC的前脸时并没有违和感。大灯造型犀利，内部为透镜结构，引擎盖上突出的筋条也显示出一定的力量感。中网内部的横向镀铬装饰条也拉伸了车头的视觉宽度。

锐程CC的长宽高尺寸分别为4780 * 1825 * 1465毫米，轴距为2770毫米。它定位于中型轿车，其尺寸比本田思域、现代菲斯塔和MG6都要大。从侧面也可以看出，锐程CC的造型更加修长，短尾溜背的设计更接近轿跑车，动感的双腰线设计相当立体。此外，车窗周围的镀铬饰物也可供选择。

此外，锐景CC的低配车型采用16英寸铝合金轮毂并配备205宽度的韩泰轮胎，而中高配车型采用17英寸铝合金轮毂并配备215宽度的韩泰轮胎。

至于尾部，锐程CC的造型同样大方饱满。多线条的设计和锐利的LED尾灯显示出了不错的设计感，周围的镀铬装饰条也显示出了一定的精致感，以及小鸭尾的运动造型不过全系没有外露的双边排气管，有点不符合运动轿跑车的特点。要知道刚刚上市的全新本田思域采用了中置排气管结构。

当我们到达车内时，伊瑞CC采用了流行的双色内饰+悬浮式中控屏设计。中控台上部、门板内侧以及驾驶员和乘客容易接触到的部分都采用了皮革包裹，银色中控饰板的组合营造出了堪比豪华车型的精致感。

此外，锐程CC的三幅式多功能方向盘也是全系标配，但遗憾的是无法采用运动感更强的平底造型。除最低配车型外，其他车型均根据身高配置配备了10.25英寸或8英寸中控触摸屏，并支持导航、蓝牙电话和语音识别控制系统。但遗憾的是全系都没有配备时下流行的手机互联功能。

在安全配置方面，伊瑞CC标配前排双安全气囊，ESP车身稳定控制系统和上坡辅助。作为一款中型轿车，安全配置有点寒酸。只有中高配车型才有胎压显示、倒车雷达、倒车影像等实用配置，顶配车型才有主动刹车、车道偏离预警等主动安全配置。

舒适性配置方面，除最低配车型外，伊瑞CC标配自动驻车、带延时关闭功能的卤素大灯、电动调节外后视镜、PM2.5过滤装置等少数配置。其余车型配备了发动机启停、真皮方向盘、带前后扶手和后排杯架的真皮座椅、LED日间行车灯、带加热功能的电动调节外后视镜、后排空出风口等配置，自动空调节、自动头灯、可开启全景天窗等舒适性配置仅在中高端车型上提供。10.25英寸全液晶仪表盘、LED雾灯、主驾驶座椅电动调节、车载空气体净化器、负离子发生器等配置仅在顶配车型上有配备。总的来说，锐程CC的配置水平在同级中还是比较令人满意的，并没有什么特别的亮点。

作为一款中级车，锐程CC的前后排头部空之间的间隙对于身高1.8米的驾驶员来说已经足够了。前后排头部空之间的差距分别为1拳和2指，而后排腿部空之间的差距超过2拳。此外，后排地台的突出并不明显，并且后排座椅具有安全头枕，因此整体舒适性仍然超过。

此外，锐程CC中高端车型上的可开启全景天窗开口和采光面积分别为0.22和0.67平方米，相对较宽，但后排座椅不支持倾斜，因此后备箱空之间只有520L无法展开，对实用性有一定影响。

作为一款轿跑车，它在动力方面不能落后。伊瑞CC标配1.5T涡轮增压发动机，最大功率115千瓦，最大扭矩225牛·米。与本田思域的1.5T发动机相比，其参数稍弱，匹配6速手动或6速手自一体变速箱，其中6AT自动变速箱车型的0-100公里加速仅为11.4秒。百公里的停车距离为39.9米，这对于轿跑车来说并不理想。百公里综合油耗方面，手动挡和自动挡的成绩分别为7.5L和8.3L，不及本田思域和现代菲斯塔，但至少与之接近，且不属于油耗范畴。

底盘方面，锐程CC采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的结构，这也是b级车的标配。不过，底盘调教偏向于舒适性，虽然它具有良好的减震性，但行驶品质并不是轿跑车式的。看起来锐程CC只有轿跑车的外观，但其内在性能仍然是国产中级轿车。

综上所述，锐程CC具备家用车的所有特征，性能和配置水平都达标在空之间。虽然加速性能较弱，但燃油经济性良好，内饰的设计和质感豪华精致。再加上不到8万元的实际起售价，产品表现对于一款b级车来说还是非常不错的。

但是，由于锐程CC拥有轿跑车的外观和名称中CC的后缀，许多消费者会不自觉地认为它是一款可以与大众CC媲美的轿跑车型。不过可能是因为发动机和变速箱的匹配，锐程CC的加速性能有所延迟，底盘表现较为舒适，运动性表现一般。因此，对于这个价位的国产品牌运动车型来说，锐程CC的表现仍然不达预期，它可能是价格相对接近的MG。