菱智和江淮哪个耐用

近年来，随着国内消费趋势的不断升级，许多原有的MPV车型已经无法满足部分用户的购车需求。例如，许多年轻人已经结婚生子，开始创业，开始自己的事业，为更好的生活而努力工作。首先，他们在选择汽车时，主要考虑的是能够拉人载货，这对汽车的空空间和装载能力有一定的要求。其次，车辆要皮实耐用，可以安心使用，安心开，当然也要经济实惠，不需要投入太多资金，剩下的资金可以投入创业。那么，一款车如何才能满足这群人的需求呢？我们继续往下看。

作为中国MPV制造专家，JAC汽车结合市场用户的意见和需求，推出了瑞风M3-瑞风M3 PLUS长轴版，并根据不同细分需求推出了创客和宜家两个版本，售价区间为8.08-8.98万元。在车身尺寸方面，与普通版瑞风M3相比，它长430毫米，轴距长300毫米，后悬架长130毫米。它配备了1.8L刘国动力，升级后尺寸和动力在配置上也有所增加。

在这个细分市场中，瑞风M3 PLUS及其主要竞争车型菱智M5L很受欢迎。瑞风M3 PLUS 1.8L宜家版国六豪华版市场指导价为8.98万元。风行菱智M5L 1.6L豪华型指导价为8.49万元；这两款车都属于经济型MPV，它们处于相同的价格范围内，并且它们在市场上的数量很大，因此竞争不言而喻。

从价格上看，瑞风M3 PLUS 1.8L宜家版比菱智M5L 1.6L豪华版贵了5000元，但这5000元所体现的产品价值是竞品车型无法比拟的。从消费者购车时最看重的动力来看，瑞风M3 PLUS搭载的是1.8L发动机。与1.6L的竞争产品相比，前者确实更令人兴奋。当然，除了价格之外，更要看车型本身的产品力。我们通过具体对比来分析一下。

对于这个价位的MPV来说，消费者在买车时，最关心的不是时尚和精致，也不是设计和用料；反而具有空空间和装载能力大、皮实耐用、安全省心、性价比高的特点。当然，如果车辆的外观和内饰得到改善，也会给产品本身带来很多加分。

外观方面，瑞风M3 PLUS融合了商务车和家用车的风格特点，摆脱了人们印象中“大面包”的形象，更加简洁大气，也得到了消费者的高度认可。不过菱智M5L的外观依旧采用了中规中矩的设计，属于传统的MPV风格，看起来更加圆润。俗话说，萝卜青菜各有所爱，各有所爱。

瑞风M3 PLUS具有更直的尾部设计和更宽的车身，并具有3110毫米的长轴距，具有更大的乘坐空和装载能力，因此在同级别中具有一定的竞争力。对于一些企业家如私营业主和中小商户来说，他们经常会遇到各种装载和物流环境。这时，瑞风M3 PLUS的产品优势就能充分展现出来。

瑞风M3 PLUS轮圈采用15英寸双五辐造型，配备了潮阳牌增强轮胎，规格为205/65 r15；菱智M5L配备了规格为195/70R15的玲珑牌轮胎；瑞丰M3 PLUS的载重能力比同类产品更强，载重能力为1.5吨。

尾部方面，两款车的造型各有特色。瑞风M3 PLUS的尾部棱角分明，方方正正，充满了商务气息。菱智M5L的外形更加圆润饱满。

内饰方面，两款MPV都比较简洁实用，配色也有深有浅。相比较而言，瑞风M3 PLUS更注重用料和仪表盘指针的设计，加上良好的做工，使内饰效果更具档次感菱智M5L的内饰为棕色和浅色，看起来更温暖。但是做工略显粗糙。总的来说，这两款MPV的内饰设计的主要诉求是简单易用，消费者也根据自己的喜好进行选择。

两车的音响系统仅提供收音机和U接口等娱乐功能，并且还使用旋钮和物理按钮进行控制。其次，两车的空空调出风口也有很大不同。瑞风M3 PLUS采用当前流行的圆形设计，外圈采用镀铬装饰，更显优雅；菱智M5L采用了传统的“百叶窗”设计。相比之下，我们可以看到瑞风M3 PLUS在设计上更加时尚精致。

两车都配备了后排空空调出风口，但瑞风M3 PLUS还为后排乘客配备了U接口和点烟器，更加人性化。

对于MPV来说，空的内部尺寸是评价一款MPV非常重要的因素。得益于长轴距，瑞风M3 PLUS的最大内部深度可达2870毫米，内部容积增加了27%。接近3米的长度可以满足用户的多场景装载需求。而且2+2+3的灵活座椅布局更有利于扩大车内尺寸空，空的利用率更高。

两辆车的座椅都采用织物包裹。与菱智M5L相比，瑞风M3 PLUS的座椅更宽，具有良好的包裹性和支撑性。前后独立座椅还配备了扶手，所以整体表现还是很舒适的。但是菱智M5L的座椅性能较差，座椅设计偏高偏硬，影响了乘坐舒适性。

瑞丰M3 PLUS

瑞风M3 PLUS第三排座椅采用分体式设计。如果用户可以在拉货时修改座椅并将其折叠和悬挂，则汽车空空间可以瞬间变得非常宽和深。它大大提高了空之间的利用率，使载人装载更加舒适。

菱智M5L【/br/]

菱智M5L根据客户需求提供多种座椅方案。但由于设计和造型原因，不仅轴距短，尺寸也小了一大圈，空之间的表现会稍差一些。比如第三排座椅无法改装为折叠和悬挂，且仅支持按比例放倒；即使在座椅放倒后，较小的后备箱容积和不太方的形状也使实际装载更加有限，因此所谓的一寸长一寸强，瑞风M3 PLUS显然更好。

作为一款多用途汽车，瑞风M3 PLUS在空之间的承载能力方面比国产MPV有更好的表现，从而最大限度地提高了车内空之间的绝对值。当座椅正常放置且后备箱装载箱子和物品时，瑞风M3 PLUS的空空间余量大于菱智M5L。

动力方面，瑞风M3 PLUS搭载1.8L VVT国六发动机，最大功率98kW/5600rpm，峰值扭矩182nm/3600mm-4400rpm，整体动力性能比原厂1.6L发动机提升了12%。此外，为了实现更经济的油耗，瑞风M3 PLUS通过采用发动机轻量化、i-VVT技术、8孔喷油器和电动助力转向等先进技术，在强劲动力的基础上实现了8.5L的综合油耗。此外，后轮轴速比为4.556，可提供强劲平顺的动力输出，在1.5T最大负载条件下最大功率爬坡可达27%

相比之下，菱智M5L提供的1.6L自然吸气发动机最大功率为90kw/6000 rpm，峰值扭矩为151N·m/4000 rpm，同样满足国六排放标准。对于这样一款MPV车型来说，它在动力参数上是逊色的，这有点像“小马拉大车”。

此外，对于在这个价位购买MPV以商务为主、两用为辅的消费者来说，除了强劲的动力性、经济性和燃油经济性之外，稳定性和可靠性才是他们所在意的。在配置方面，除了ABS+EBD、前排双安全气囊、发动机防盗和方向盘锁止防盗等基本配置外，瑞风M3 PLUS还提供了四探头倒车雷达和胎压监测预警系统，以及“nobody he it”LED日间行车灯、电子助力转向、后排顶置空调节（可选），这在该价位中也是非常罕见的。因此，瑞风M3 PLUS显然比菱智M5L更适合消费者的实际需求。

作为一款适合宜家的MPV车型，承载能力也是用户考虑的主要因素之一。瑞风M3 PLUS和菱智M5L均采用前双叉臂扭杆独立悬架和钢板弹簧后非独立悬架的结构。在这种结构下，不仅可以确保操控的稳定性，还可以确保满载行驶的安全性。钢板弹簧非独立悬架结构简单、故障率低、承载能力强，具有广阔的发展前景。因此，两款车在悬架方面的表现可谓是英雄所见略同。但是，瑞风M3 PLUS改进了后轮轴车身的壁厚和钢板弹簧刚度，使后悬架的刚度增加到48/100，整车的承载能力也增加了25%。菱智M5L减轻了车身重量，虽然油耗有所下降，但承载能力也受到了一定程度的影响。

通过对比瑞风M3 PLUS和菱智M5L两款车型可以看出，瑞风M3增加的“PLUS”远不止“更大、更先进”。作为瑞风M3的升级车型，瑞风M3 PLUS在动力、空和承载能力方面比菱智M5L更具优势，也更符合目标消费者的购车需求。而且，“PLUS”体现的价值不仅是更高的装载货物效率和更低的用车成本，更是“瑞风”二字带来的品牌和品质保障。由于良好的市场口碑，瑞丰M3在二手车市场的保值率非常高，三年残值率为68.28%，比竞品高出近10%。对于消费者来说，这款既能赚钱又耐用的瑞风M3 PLUS无疑是最佳选择。