玛莎拉蒂跑车多少钱一辆

大家好，车检老司机又和大家见面了！我是来自汽车检测领域的彭于晏于燕，因为我的老板总是在我修车的时候骚扰我，我被迫离开了我的工作岗位。后来一个偶然的机会，我通过了各种考试，成为了一名专业的二手车检测员。欢迎收看本期二手车检测案例。今天给大家带来的车型是一款玛莎拉蒂跑车，新车指导价接近300万。

它就是玛莎拉蒂GT。相信懂车的朋友，一看到GT这个名字的跑车就知道是什么意思了。这种跑车一般兼顾一定的舒适性和性能，适合长途驾驶。一般跑车，底盘悬浮座椅都很硬，比如保时捷911。短时间开车还可以，长时间开车还是挺痛苦的。这就是我不买跑车的原因，哈哈~

但是，今天客户的大哥好久没来开玛莎拉蒂GT了。他只是喜欢这车的外观，觉得很酷，而且V8的发动机性能还不错。而且这款跑车比较冷门，没有保时捷911那么烂。等等，保时捷911是坏街上的跑车？在我们老家没见过。多少人梦想着911！不得不说，人与人之间的差距真的很大。

但是，客户大哥虽然有钱，但谁的钱都不是风吹来的，是吗？他之前找人查过这辆车的维修记录，发现有十几万次事故的记录。对于这个级别的车，十几万可能不算什么，但是为了安全起见，客户大哥还是让我们帮他验车。我们来看看今天的主角。

汽车型号:2012款玛莎拉蒂gt赛车

出厂日期:2011年5月

许可时间:2015年10月

表观里程:4.5公里

新车指导价:288万

卖方报价:30万元

我发现很多玛莎拉蒂GT出厂没几年就上牌了。这辆车刚进中国被扣的时候大型手续有问题吗？不然也不会这么多。都是库存车。而且我接过手续，看了看这辆车的过户次数，高达10次。果不其然，性能跑车还是很受欢迎的，而且也没有长盛不衰，只是自讨苦吃。

卖家已经告知客户这是事故车，具体事故有多大，需要准备什么，里程没动。客户已经着重说明了，所以我们会仔细核对。

事故记录显示，20年发生过一次事故。在右前位置，具体修换了什么，我们一一查了下来。

由于车头出了事故，前保险杠肯定换过了。图中能看到的缝隙太大，中网和大灯的缝隙也太大。可能是更换了副厂零件，也可能是维修技术的问题。

大灯固定螺丝已拆卸，日期与车辆出厂日期不符，显然是后来更换的。

水箱框架的螺钉也已拆卸，并使用补漆进行了修复。看来事故还是有点大，前面的口基本都是一套。

翼子板边框内侧也受到影响，刮了一层腻子，周围的一些橡胶条也有不同程度的开裂。

最重要的是纵梁也有变形和褶皱的痕迹。事故已经到了梁头，前面的事故点还是蛮大的。纵梁打了皱纹，但还没修好。

然后发现碳纤维的盖子也不能幸免，把周围的螺丝都拆了维修。画技一般，能看到飞漆和橘皮纹。

前挡风玻璃也已更换，车辆出厂日期为2011年5月。无论“2”字代表的是12年还是22年，显然是后来改的。

左侧经过钣金喷漆修复，漆膜仪基础值特别高。

底梁内侧也有不同程度的钣金修补，说明侧面有事故，而且事故点还是蛮大的，内侧已经受到影响。但内部焊点正常，没有切割、焊接和更换。

左翼子板内板也严重起皱，不足为奇。后挡泥板被撞了。不管怎么修，只要不更换，内饰肯定是一塌糊涂。从外部来看，情况并不乐观。让我们检查一下发动机的状况。

这款玛莎拉蒂GT搭载4.7L V8自然吸气发动机，最大马力460，最大扭矩520n·m，匹配6AT变速箱，动力还是很不错的。

这辆车虽然外观不太好，发动机工作状态良好，周边配件有拆卸痕迹，但是不漏油不漏水，声音平稳。

油水测试，机油需要更换，防冻液失效，刹车油含水量高，后期必须更换，是一笔不小的开支。

车头那么大的事故气囊肯定弹了，仪表盘也修好了。

OBD读取故障代码，安全气囊报告故障代码。也是要准备的，内功测试正常。

里程读数汇总也正常，排除了调表嫌疑。

检查一下底盘的传动系统刚换过，刹车油，刹车片，轮胎刚换过，可以省一笔保养费。

悬挂也相当齐整，橡胶套没有开裂、漏油、老化的迹象，可能是因为更换过。

从下面检查发动机底部，可以看到发动机支架和翼梁没有拆卸的痕迹，说明发动机没有落地，下面也没有漏油的痕迹。玛莎质量还可以。

变速箱连接螺丝有拆装痕迹。

后差速器上有拆解标记。

后悬架及周边附件上有拆装痕迹，说明变速箱已被吊起拆卸维修。毕竟是性能跑车，之前有暴力驾驶很正常。经过近两个小时的检查，即使验车，整体状况一般，外观事故比较大，发动机变速箱工作状态良好，里程未动，底盘易损件大部分都准备好了。

我把检测出来的情况告诉客户大哥后，他说需要回去考虑一下。主要原因是大梁损坏，后期可能很难卖出去，开着它安全影响不小。现在价格肯定不值。就算要买也要砍下来。你认为这辆车值多少钱起步？毕竟工作条件还不错。

好了，今天的测试案例分享到这里就结束了，感谢阅读！

喜欢就赞，不喜欢就喷。我读的书少了，修的车多了。如果我写得不好，请原谅。下次见。