10年前,韩国汽车在中国非常受欢迎,许多车型一车难求。它是合资汽车的灯塔,而且总是供不应求。然而,近年来韩系车被推上风口浪尖,销量连年下滑。很多车主开始质疑韩系车的质量,说韩系车不耐用,质量差,而我正好有一辆现代伊兰特,2011款,1.6L。
近年来,韩国汽车一直饱受批评。很多人说韩系车在合资车中垫底。他们在中国汽车市场和国际汽车市场上实行双重标准,车辆轻便,质量低劣。这些言论没完没了。也许消费者的眼睛太恶毒,他们第一眼就看中了韩系车的阴谋,但作为韩系车的车主,他们没有类似的感受。
从2011年购买这台现代伊兰特车辆到现在已经10年了,10年里行驶了20.5万公里,这是一个坎。但对于现代伊兰特,我感觉不到它的时间限制。这是我对韩系车的感受。可能我买的车辆太低了,和满大街的出租车都是一个型号。许多出租车的行驶里程可达89万公里。
现代伊兰特在10年内行驶了20.5万公里。通常,所有合成发动机机油+机器滤清器都用于小保养。其他大保养包括更换轮胎、刹车油、刹车片、发动机冷却液等。因为这款车价格很低,保养价格相对便宜,在4S大保养的价格比不上奔驰和宝马。省心省钱的保养是它的主基调。
说现代伊兰特没有问题显然是骗人的。行驶至15万公里时,现代伊兰特底盘有异响,发动机有轻微漏油现象。我去了4S的一家维修店。技术人员熟悉了这个问题,并立即找到了问题的原因。橡胶垫老化导致底盘异响,发动机油封老化导致漏油。我选择一次性维修保养,橡胶结构件全部更换。
现代伊兰特匹配了1.6L+5MT动力系统。说实话,现代汽车在自吸发动机方面确实有着深厚的造诣。这台1.6L自吸发动机的稳定性非常好,10年来的行驶性能始终如一。百公里油耗约6.5~7.5L/100km,积碳未清理。虽然发动机的功率有限,但其响应性很灵敏。如果配合变速器档位的切换,这辆车的方向盘很低,触感很廉价。尤其是在冬天,有一种僵硬的寒冷,这让我的主人感到非常不舒服。但是,方向盘很轻,转向精度很灵敏,这意味着打哪里。
开过现代伊兰特之后,我不得不承认韩系车在技术方面确实各有千秋。虽然韩系车近年来的口碑不是很好,但并不妨碍其作为全球五大车之一的整体实力。在这样强大的背景下,韩系车生产的车型质量绝对值得信赖。近年来,韩国汽车的销量有所下降。我认为不是因为韩系车的质量问题。
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