奔驰s300多少钱一辆

大家好，车检老司机又和大家见面了。我是车检员亚兰斗，一个金箍棒，眼尖的车检员。无论是大是小，没有一辆事故车能逃过我醒目的目光。我在二手车行业英勇奋战多年。虽然受到了质疑和嘲讽，但我依然坚持自己的初衷，只为在曲折的买车路上为你保驾护航。

好车要品，旧车也要品，才能品出乐趣。现在的客户都很喜欢老爷车，遇到合适的就会拿回去仔细玩。周围的人都称他为“老玩家”。前不久，客户在网上发现了一款“精品”奔驰S300L，是当年大佬们的首选。车头立着一个三尖星形标志。大气浓郁的S级奔驰曾是世界豪华车的领头羊，无论是接待贵宾，还是作为婚车，都相当体面。

但是，这辆车是国外车源。客户都经历过在外地看车的尴尬，要么车况和描述相差很大，要么就是被别人买走了。更尴尬的是，连卖家都看不到，在微信上多问几句就会被拉黑。当得知我们的验车师可以提供非现场验车服务时，客户马上第一时间预约，但是他没有露面。当我们的检测结果出来后，如果车状况良好，他会去取车。如果车状况不好，他就不用浪费钱买往返机票了。嗯！！！现在顾客越来越聪明了。

客服小姐给了我这个任务，我怕耽误客户买车的命运，就连夜坐了高铁。当我到达目的地，走出地铁站，不管多晚，不管多累，不管外面刮风下雨，总有我的粉丝在地铁口等我，冲我微笑，冲我挥手，热情地问我:帅！坐摩托车？(几百公里来到这里，不就是为了这个“帅哥”吗？我太感动了。)

休息了一夜，早上来到车库。还好车还在。从卖家手里拿到车钥匙，开始搬砖！我们先来看看车辆的基本信息。

品牌型号:2012款奔驰S300L大版

生产日期:2012年5月

表观里程:78477公里

新车价格:99.8万

卖方报价:30.8万元

测试地点:厦门

来到车头，看到两个大灯新旧不一。感觉右前大灯比左前大灯新一点。作为一个资深的二手车检测员，我有着准确的第六感，我最初怀疑右前方的大灯被换过。

环顾车身，全车多处划痕，前后杠被拆开喷漆。虽然戴了手套，但是碰到其他金属表面的边角会有刺痛感，而且喷漆工艺很一般，有沙眼，有泪瀑。这是一辆百万级别的豪车，这个工艺和车的档次完全不匹配。

拿出金箍棒检查车身油漆，认真仔细，不漏一张脸。前盖拆卸和钣金修理，左前翼子板钣金修理，左前门钣金修理，左后门喷漆，左后翼子板钣金修理，后尾盖喷漆，右后翼子板钣金修理，右后门钣金修理，右前车门钣金修理，右前翼子板拆卸钣金修理。

在两侧ABC立柱内外发现一圈精品，未发现二次喷漆和钣金修补痕迹。整体来看，除了车顶没有喷漆之外，其他表面大部分都是钣金修复，外观大体维持。

打开前盖，发动机舱已经被卖方清洗过了。这款S300L搭载3.0L V6自吸发动机，匹配5速手自一体变速箱。这套动力系统性能不是很好，但是动力输出还是很线性的。因此，保证了适当的舒适性。

乍一看，感觉右前大灯被换了。现在是验证结果的时候了。我迫不及待的看了一下，发现右前大灯的生产日期是2013年，车辆出厂日期是2012年5月，说明右前大灯更换的比较晚，证明了资深二手车检测师的实力，心里更厉害了。

继续检查引擎室。水箱框架有拆卸的痕迹。观察冷凝器与水箱框架的位置配合，右侧比左侧重要，说明当前水箱框架变形。考虑到右前翼子板已拆下钣金修复，右前大灯已更换，冷凝器和水箱架已向右贴紧，萌条已松动，我猜测车辆右前方发生了碰撞事故，力度不小。只是修理工艺是外面的修理厂修的，保险公司定了龙门架的费用。可惜修理厂老板认为原来的不影响使用，就拿钱给保险公司找了一个旧的。

前盖、右前翼子板、前防撞梁固定螺丝都有拆卸痕迹。应该都是意外造成的。稍后检查底盘，看看事故有没有伤到右前纵梁。

发电机皮带和皮带轮也已拆卸，发动机压缩机也已拆卸。再往下，发现曲轴皮带轮的固定螺丝也被拆开了。一般正常保养是不可能拆下曲轴皮带轮的，这里也不会拆下发电机皮带进行正常更换，除非发动机大修。振作起来，宝贝。我想找到更多的线索来确认发动机是否被拆卸检修过。

看了气门盖和正时侧盖，有拆开撬的痕迹，发动机舱内布线凌乱。有些带扣要么被撬开，要么没有安装在原来的位置。我觉得萌萌越来越接近真相了。

整车的进气管、排气管、周边配件、水管都标有拆卸，转向器用固定螺丝连接，发动机脚也标有拆卸。悬挂发动机的吊钩也有拆卸的迹象。用手摸挂钩内侧，有明显的凹陷磨损，因为发动机太重。

经过我在江户川-芽豆的一步步检查，这一系列的线索能证明的真相只有一个，就是发动机被吊过，拆过，大修过(我只是简单的试车，还要做推理，对我来说太难了)。

机舱里只剩下整车的油，电池没电了，暂时不会影响使用，以后可以用来观察；污油需要更换；冷却液也需要更换。

虽然车的外观和发动机舱都那么不堪，但是打开车门内部保养的很好，没有异味，没有破旧感。而且这个内饰的风格布局，虽然过了那么多年，S级换了那么多种，今天依然那么抢眼。

整车安全带未拆换，生产日期与车辆出厂日期一致。增压泵、点烟器、安全带扣都没有拆卸和生锈的痕迹。

座椅又拆了，前门饰板拆了，方向盘套翻新了，后座皱了。初步判断车辆有表调，后期结合底盘磨损件来证明。

来到后备箱，备胎有使用的痕迹，证明曾经在地下，紧急情况下使用过。经查看后防撞梁固定螺丝，无拆卸痕迹，周围无泥沙、锈蚀痕迹，排除追尾嫌疑。整个内部没有水泡和火的痕迹。

检测了车辆的功能，没有任何异常。OBD检测到车身模块有多个故障码，都是电池电压低导致的，可以清除不影响使用，后期使用还要观察。遥控钥匙的电池需要更换。发动机抖动，需要检查节气门积碳、火花塞电极间隙、喷嘴雾化、燃油品质、发动机脚是否完好。

静态测试到这里就结束了，是时候进行路测了。我跟卖家提了一下，卖家说你测试了这么久，大概应该知道问题了。你大老远跑来不容易，要不，我带你逛逛法院。客户没给我交定金，我就留一个机箱，先不测试。你跟他谈完车况，我看他能不能接受，再谈价格。等合适了，我们再去看底盘。我说，好吧，我们先绕一圈！

卖家一边打开一边介绍，说机箱没有异响，板子完整。首先，他通过了两个减速带，然后提高了速度。但是，我听到了发动机链条拉长的声音，还夹杂着气门间隙大的声音。卖家接着说，机油很久没换了，声音大点换机油也没事。这车没毛病。同年，这款车在我们当地车况不错。我很快就同意了，二手车多多少少会有点问题，问题不大。其实我心里很清楚，发动机是大修过的。不彻底修好，后期就不修了，或者在修车的路上，后患无穷！

下车告诉客户卖家退保的事。在卖家和客户通电话的时候，我走到另一边，蹲下来大致看了一下底盘。2017年制造了三个轮胎，2015年制造了一个。15年的轮胎还是略有磨损，后期需要四轮定位和动平衡。四轮轮毂也有不同程度的划痕。拆卸并更换左前减震器。用手摸刹车盘，槽痕很小。好像是刚换了刹车盘，很有可能是车辆调表。

我还想看看机箱的背面。这时候客户的电话来了，问我车目前怎么样。我避开了卖家，找了个空地方，用图文报道了我发现的问题。客户听后说，小子！我第一次问卖家的时候，以为他会隐瞒一些车况，但是他说的车况和你检测到的车况相差很大，甚至还想让我交诚意金。不会吧！兄弟，我不考虑这车。你先走，后面的场景我来凑齐。你今天辛苦了，下次我来检查你的车。挂掉电话，我点了一份“软中华”，深吸了几口气。今天我像英雄一样救了客户的钱包，我感到一种自豪感！背着金箍棒，我走出了不认六爸妈的那一步。

我找了个借口，从卖家身边溜走了。虽然还没测试完，但还是把芽豆的车况做个总结，让大家对车况一目了然。

车辆外观检查:前后杠拆下喷漆，前盖拆下钣金修复，左前翼子板钣金修复，左前门钣金修复，左后翼子板钣金喷漆，右后翼子板钣金修复，右前车门钣金修复，右前翼子板钣金修复，两个大灯拆下，右前大灯更换；发动机舱检查:水箱架拆卸变形，前防撞梁拆卸，进气管拆卸，发动机水管拆卸，右阀盖拆卸有漏油现象，发电机皮带和皮带轮拆卸，曲轴皮带轮螺丝拆卸，排气管拆卸，发动机和变速箱连接螺丝拆卸(发动机有吊装保养)，电瓶没电， 油尺坏了，油脏了，需要更换冷却液，拆了正时侧盖，拆了转向器；

车辆内饰检查:座椅拆卸、前门饰板拆卸、方向盘套翻新；

车辆启动检测:发动机有抖动；

车辆功能测试:车身模块有多个故障码，可以清除；

车辆功能测试:遥控钥匙电池需要更换；

车辆路试检测:发动机链条异响；

车辆底盘检查:2017年三个轮胎，2015年一个，左前减震器拆换，刹车盘拆换，车辆有仪表调整。

这辆车有两个主要问题。第一，车的右前部出了事故，更换维修了很多零件。二是发动机吊装检修过，现在有异响的问题；还有手表调校。再看价格，虽然卖家30.8万的报价在市场上不算高，但考虑到车况，不值得入手。最后提醒读者，二手车市场很深。买车的话，自己了解车是最好的。如果你自己不懂车，建议你找个懂车的朋友，帮你看看怎么样。毕竟买车是一件大事，关系到一个家庭的安危。

好了，各位大佬~今天的测试作业到此结束。我是车检员的巡视员亚蓝斗，很想成为你最懂车的朋友！

喜欢就喜欢，不喜欢就喷。我修车多，读书少，写的不好，大家就忍忍吧。感谢阅读，下次见~