依维柯货运版

【卡车之家原创】现在很多一二线城市明确规定黄牌货车不能进城，所以大量C照的卡友转向了厢式货车市场。与传统的轻型卡车和微型卡车相比，厢式卡车具有方便进入城市的先天优势，特别是一些短顶和短轴车型还具有蓝牌和地下车库的优势，在城市中使用非常方便。

与长途交通相比，现阶段许多年轻卡友更倾向于转向工作时间固定的城市交通。在这种情况下，面包车自然成为了他们发财的选择之一。今天我们介绍的这款车是国产面包车的领导品牌，来自南京依维柯的欧胜。

欧洲同步外观 具备大厂风范

欧胜的外观足够独特，很多卡友对面包车外观的印象还停留在经典的全顺、第二代日常系列等车型上。与它们相对沉闷的形状相比，欧胜更时尚和大气。全车采用依维柯家族最新的深蓝色配色涂装，看起来质感十足。

前脸采用南京依维柯最新一代设计语言，与欧洲车型基本同步。引擎盖两侧延伸出两条肋骨，充满了肌肉感。后视镜设计为向外延伸，因此即使像欧胜这样的大块头也可以拥有良好的侧面和后部视野。

下保险杠采用塑料材质，降低了后期使用成本。同时，它的上方设计了一个踏板，方便持卡用户上车和擦玻璃。大灯和雾灯都使用了卤素光源，并且它们的尺寸很大，在夜间行驶时可以提供良好的照明，并且这种大灯的设计更具灵性。

中网采用三级镀铬材质，简洁有序，看起来非常养眼，符合大多数卡友的审美。与许多依维柯车型一样，该徽标以字母的形式出现在汽车的前部。

车尾有一个高位刹车灯。即使卡车后面跟着一辆高大的卡车，也能及时发现欧胜的存在。下面有一个踏板，因此即使是身材相对敏捷的卡友也可以轻松上下车。通过尾标，我们发现欧胜也叫日常。是的，事实上，欧胜是第三代daily的中文名称。作为南京依维柯的最新一代产品，欧胜的外观与上一代车型相比变化非常明显。

实拍车型为长轴高顶版，车尾为封闭式货厢。在整车空室的设计方面，南京依维柯展现出了大厂的水准。整车三围尺寸为5999X2011X2754mm，轴距为3300mm，整车重量约为2.5吨，可以承受约1.8吨的重量，非常可观。

货舱的内部尺寸是3535 x 1825 x 1920毫米，大约是12个平方。同时，为了方便在大街小巷装卸货物，车辆右侧还特别设计了推拉门。此外，内部地板除了突出的车轮位置外都采用了平坦的设计，可以更好地利用欧胜更大的货厢容量。

全新内饰 彰显王牌本色

当你打开车门时，你可以发现欧胜的车窗边缘处于较低的位置，可以提供两侧的良好视野。下面的储物槽面积也非常巨大，放置5、6瓶矿泉水不成问题。扶手位置集成了电动车窗和电动调节后视镜，方便持卡用户直接操作。

欧胜的座椅宽敞舒适，座椅的设计更符合人体工程学，坐垫的长度也更长，可以为长时间开车的卡友提供良好的大腿支撑。座椅表面由灰色机织物制成，冬暖夏凉。除了前后俯仰调节外，座椅还支持手动高度调节，让任何身材的卡友都能找到最舒适的坐姿。

方向盘采用了最新一代的设计元素。与上一代相比，方向盘更加坚固，握感更好。欧胜为四幅式多功能方向盘，左侧为多媒体控制，右侧为蓝牙电话。而且，欧胜还在两侧出风口的位置设计了一个杯架空，让你在炎热的夏天也能喝冷饮。

中控区域是欧胜的拿手好戏。它使用了大尺寸的LCD屏幕，在显示分辨率和操作流畅性方面都很出色，并且全车有大量的储物室空。即使对于文件较多的快递物流行业，欧胜也可以轻松处理储藏室空。

此外，我们可以看到欧胜标配了自动空调节功能，这在厢式车型中并不多见，卡槽也巧妙地设计在两侧。此外，欧胜还配备了后视镜加热和ESP车身稳定系统。后视镜加热可以有效降低雨雪天气卡友的视线，欧胜是后驱车。ESP的加入可以让他在冰雪路段更加从容。

强悍经济的动力 智能稳定的变速箱

实拍车型的发动机采用南京依维柯F1CE34818直列四缸柴油涡轮增压发动机，排量为3.0升。目前支持国六排放，最大输出功率107 kw（146马力），最大输出扭矩370 Nm。有了涡轮增压的加入，欧胜有了不错的中段加速能力，市区超车并线有了底气。

如果卡友觉得3.0升排量太大，欧胜还提供了2.3升排量供大家选择，而且它还满足国六排放标准。与3.0升发动机相比，2.3升发动机的燃油经济性更好。

实拍车型采用了ZF HI-MATIC 8AT自动变速箱，这在国内面包车车型中极为罕见。这款变速箱还有节能ECO、动力等多种模式可以自由切换。与一些竞争对手使用的AMT变速箱相比，ZF的8AT变速箱速度更快，制造商声称时间不到0.2秒，人体几乎察觉不到这一点。

此外，8AT变速箱的齿比相对密集，即使在每小时100公里的高速巡航时也能确保更好的燃油经济性。不过，实拍车型为高配车型，普通欧胜依然配备传统的6速手动变速箱。

欧胜的油箱也采用了加大的设计。相比之前的80升，现在扩大到100升，可以保证加油一次的欧胜续航里程更长，保证出勤率。而且油箱采用的是PU材质，这也可以帮助整车的重量。

轮胎采用了广泛应用于皮卡和面包车的库柏11系列轮胎，轮胎规格为195/75R16 8PR。欧胜采用前后碟刹的设定，前盘也是通风盘。即使长时间长距离使用，刹车的稳定性仍然可以得到很好的保证。

发动机底部还有一个底盘护板。这样，欧胜即使走一些非铺装路面，也不用太担心用尖锐物体切割油底壳，从而导致车辆停止工作并影响卡友出勤。

底盘方面，实拍车型的前悬架为扭杆弹簧非独立悬架，后悬架为钢板弹簧非独立悬架。这样的设定可以保证欧胜既兼顾良好的操控性，又能满足一定的承载能力要求。此外，南京依维柯现在提供后轮轴悬架的选择，空空气悬架的加入可以进一步提高整车的舒适性，同时在高速行驶时更少的弹跳。

●编者按:

作为当下很多年轻人的另一种选车方案，面包车正逐渐向多功能、多用途的方向发展。与传统的轻型和微型卡车车型相比，厢式货车车身的长度和高度在市区内方便匹配是不言而喻的，并且它还具有强大的承载能力，这也是厢式货车销量日益上升的重要原因。

南京依维柯欧胜作为厢式货车“战场”上的老将，在多方面拥有前沿的技术和配置。不得不说，这样的性能很难拒绝，但实拍和高端车型的落地价格接近30万，这绝对会让许多卡友止步不前。然而，面包车车型和卡车一样，提供多种顶部和动力链可供选择，价格差距很大。相信总有一款适合你（文/郝阳）。