众所周知，法国汽车在中国市场的处境越来越艰难。尽管神农汽车发布了振兴计划，新车也相继上市，但随着一批4S门店的关闭，用户仍然对法国汽车的未来充满担忧。但是我们把目光放在了10年前。当时，法国汽车在中国市场的销量还算不错，甚至有一款车标为408的畅销车型。然而，法国人的脑回路总是与我们不同。在新408的价格提高和配置减少后，法国汽车开始走下坡路。曾经最畅销的车标408无法抵挡这种下滑趋势，它也开始了降价促销。让我们带你看看降价有多难。
全国最高优惠达3万
根据玩车哥的咨询，车标408在全国的优惠幅度还是蛮大的。在长沙、武汉等地，普遍优惠都在2万以上，其中带车标408的中高端车型都在3万以上就这样，一辆官方指导价为12.97万元的标致408 2020款230THP十周年品质版，优惠落地的价格也在10万出头。
外观设计与初代408变动不大
除了一些细节外，2020款车型的徽标408的设计与最初上市的徽标408大体相似。例如，前大灯改为更具运动感的熏黑大灯，尾灯的设计更加时尚和熏黑，内部形状为狮爪形，这是对家族设计的回应。
动力配置
动力部分，2020款名图408没有使用自然吸气发动机，而是使用了三缸1.2T普通发动机和1.6T涡轮增压发动机。我们已经非常熟悉这两款发动机了。1.2T发动机被评为沃德全球十佳发动机之一。1.6T发动机也是我们熟悉的发动机，与宝马共同开发。我看腻了这套动力总成。也许缺乏新的动力总成也是法国汽车走下坡路的一个原因。
在车身配置上，标志408还配备了全液晶显示的仪表盘，甚至电子换挡杆也出现在上面。这些配置的出现让骑手们怀疑法国人是否真的了解中国消费者的心理想法。但实际上，这些配置的出现是由于神龙集团在标西集团的话语权越来越大。如果神龙集团早点被允许进行市场调研，或许法国汽车不会像今天这样落寞。
玩车弟说
因为1.2T三缸发动机在国内市场是一个另类，而且它配备的是双离合变速箱（虽然是湿式双离合），这样的动力组合是中国人最不想买的。因此，我想在这里为大家推荐1.6T加6速自动手动的动力组合，且不说这套组合有多强大，但至少能让人省心。毕竟作为家用车，省心才是王道。（编辑/菜鸟。)
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